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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°39509251
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 17:03:29  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
:D
c'est un des points qui fait que la XL1 VW (le truc qui ressemble à une madeleine lô :o) n'est proposée à la vente qu'en Allemagne et au Danemark (pas sûr pour ce dernier)

mood
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Posté le 17-09-2014 à 17:03:29  profilanswer
 

n°39509332
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 17:09:00  profilanswer
 

http://www.tf1.fr/auto-moto/actual [...] 86551.html
 

Citation :

Bravo pour le nom ! Changez la position des lettres et ça devient la Renault Ebola !!!


 
 [:dracula]

n°39509344
Desperadof​lamenco
Lord of Glencoe
Posté le 17-09-2014 à 17:10:01  profilanswer
 

J'ai croisé ça l'autre jour:
 
http://img.imagesia.com/fichiers/oj/bmw-z1-0-06_imagesia-com_ojjf_large.jpg
 
Super sympa, rare, aussi compact qu'une miata.
Par contre, j'ai regardé les prix en occas: ils les donnent pas...


---------------
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/26/mtpg.jpg
n°39509981
4SpiK
qtπ
Posté le 17-09-2014 à 18:01:45  profilanswer
 

La cinematique des portes [:warkcolor]

n°39510068
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 17-09-2014 à 18:08:58  profilanswer
 

Despé  [:lapanne:1]


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°39510080
Jp03
In Cagole we trust
Posté le 17-09-2014 à 18:09:58  profilanswer
 

C'est devenu une "caisse de collection".
 
Au début, j'aimais...
Mais je trouve qu'elle a vieilli
(ok, le dessin doit avoir quasi 25 ans)


---------------
- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -
n°39510255
locatek
Posté le 17-09-2014 à 18:27:42  profilanswer
 

Hello,
 
Question technique pour un "archi" nul, quand je rentre du boulot, j'ai une côte plutôt forte, il m'arrive dans quelques rares cas de devoir dépasser en accélérant un max. Bien sur le moteur est chaud après 20 km.
 
Disons que je fais; 1800 trs/min - 7500 trs/min assez fortement et ce scénario se répète à chaque passage de vitesse jusqu'à se mettre en 7ème vitesse.
 
Il y a un risque pour mon moteur ? de décaler ma chaine de distribution ? un piston ou de casser irrémédiablement une partie de mon moteur ?
 
Lorsqu'il fait beaucoup de bruit, ça me fou une de ces peurs. je crois tout casser.

n°39510341
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 17-09-2014 à 18:35:00  profilanswer
 

Déjà nous dire ce que c'est comme bagnole ça pourrait aider :D


---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°39510346
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 17-09-2014 à 18:35:31  profilanswer
 

7500tr/min et 7 vitesses manu => 10 balles que c’est une moo ?


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°39510355
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 17-09-2014 à 18:36:28  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

7500tr/min et 7 vitesses manu => 10 balles que c’est une moo ?


 
J'ai un doute sur la boite manu vu que c'est scénario qui a l'air de passer les rapports :D


---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
mood
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Posté le 17-09-2014 à 18:36:28  profilanswer
 

n°39510356
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 18:36:28  profilanswer
 

c'est rare les motos avec 7 vitesses :o

n°39510385
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 17-09-2014 à 18:39:13  profilanswer
 

biloo a écrit :

c'est rare les motos avec 7 vitesses :o


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Cagiva_Mito_Evo.png
 
Après, on ne peut pas forcément qualifier ça de moto [:vince_astuce]


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°39510443
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 17-09-2014 à 18:44:57  profilanswer
 

locatek a écrit :

Hello,
 
Question technique pour un "archi" nul, quand je rentre du boulot, j'ai une côte plutôt forte, il m'arrive dans quelques rares cas de devoir dépasser en accélérant un max. Bien sur le moteur est chaud après 20 km.
 
Disons que je fais; 1800 trs/min - 7500 trs/min assez fortement et ce scénario se répète à chaque passage de vitesse jusqu'à se mettre en 7ème vitesse.
 
Il y a un risque pour mon moteur ? de décaler ma chaine de distribution ? un piston ou de casser irrémédiablement une partie de mon moteur ?
 
Lorsqu'il fait beaucoup de bruit, ça me fou une de ces peurs. je crois tout casser.


Elle doit être sacrément longue, cette côte :o
C'est quoi comme caisse?

n°39510460
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 18:46:48  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] to_Evo.png
 
Après, on ne peut pas forcément qualifier ça de moto [:vince_astuce]


j'ai dit rare, pas impossible, je voulait justement citer la mito, c'est la seule qui me vient à l'esprit en boîte 7

n°39510467
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 17-09-2014 à 18:47:40  profilanswer
 

locatek a écrit :

Hello,
 
Question technique pour un "archi" nul, quand je rentre du boulot, j'ai une côte plutôt forte, il m'arrive dans quelques rares cas de devoir dépasser en accélérant un max. Bien sur le moteur est chaud après 20 km.
 
Disons que je fais; 1800 trs/min - 7500 trs/min assez fortement et ce scénario se répète à chaque passage de vitesse jusqu'à se mettre en 7ème vitesse.
 
Il y a un risque pour mon moteur ? de décaler ma chaine de distribution ? un piston ou de casser irrémédiablement une partie de mon moteur ?
 
Lorsqu'il fait beaucoup de bruit, ça me fou une de ces peurs. je crois tout casser.


 
Non


---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°39510764
locatek
Posté le 17-09-2014 à 19:14:51  profilanswer
 

A6 3.2 6 cylindres, boite CVT (multitronic car non quattro). La multi fait gueuler le moteur, pour doubler je mets la fonction en S. Et comme c'est une voiture très lourde et pas sportive du tout :(

n°39510824
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 17-09-2014 à 19:19:56  profilanswer
 

biloo a écrit :


j'ai dit rare, pas impossible, je voulait justement citer la mito, c'est la seule qui me vient à l'esprit en boîte 7


Même les multicylindres niacoués, genre les 600 avec tellement peu de couple que même les tournevis électriques Lidl se foutent de leur tronche ont assez de 6 rapports ?

locatek a écrit :

A6 3.2 6 cylindres, boite CVT (multitronic car non quattro). La multi fait gueuler le moteur, pour doubler je mets la fonction en S. Et comme c'est une voiture très lourde et pas sportive du tout :(


Donc ta question est : le constructeur de ma voiture a-t-il mis au point une gestion de boîte de vitesses qui peut casser mon moteur ? A ton avis ? Hmmm ?


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°39510861
locatek
Posté le 17-09-2014 à 19:23:16  profilanswer
 

Le bruit est plutôt impressionnant. Remarque, c'est peut être fait pour. :o mais je n'ose pas.

n°39510871
4SpiK
qtπ
Posté le 17-09-2014 à 19:23:40  profilanswer
 

C'est fait pour justement :o

n°39510882
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 19:24:16  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Même les multicylindres niacoués, genre les 600 avec tellement peu de couple que même les tournevis électriques Lidl se foutent de leur tronche ont assez de 6 rapports ?


 
largement oui, bon ça se conduit entre 10k et 16k rpm par contre :o

n°39510892
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 17-09-2014 à 19:25:25  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

C'est fait pour justement :o


La vrai question est: pourquoi laisser le moteur grimper 1000tr après la Pmax ?


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°39510934
4SpiK
qtπ
Posté le 17-09-2014 à 19:28:35  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


La vrai question est: pourquoi laisser le moteur grimper 1000tr après la Pmax ?


#becauseracecar

n°39510947
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 19:30:19  profilanswer
 

mais c'est une côté à combien de % pour avoir besoin de tirer jusqu'en 7 en ZR ? o_o

n°39510960
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 17-09-2014 à 19:31:32  profilanswer
 

mode "sport", tavu :o

n°39510989
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 17-09-2014 à 19:33:57  profilanswer
 

biloo a écrit :

mais c'est une côté à combien de % pour avoir besoin de tirer jusqu'en 7 en ZR ? o_o


Il n'a jamais dit ça. Il a dit que la boîte tire tous les rapports avant de se mettre en 7. Donc:
- ça ne présume pas d'atteindre 7500tr en 7e (et même avec une descente à 18%,une voile et l'ouragan Odile pour lui souffler dedans, son tromblon n'y arriverait pas)
- ça ne présume pas de taper les 7500tr sur tous les rapports y compris en 6
 
Ca suppose que dans la phase d'accélération, tous les rapports engagés pendant la phase d'accél sont poussés jusque 7500tr, et qu'ensuite la boîte se remet en 7.


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°39511099
Profil sup​primé
Posté le 17-09-2014 à 19:42:32  answer
 

Il prend 7500tr/min.  [:implosion du tibia]  
 
Je suis jaloux.

n°39511259
campi
V8 FTW
Posté le 17-09-2014 à 19:57:23  profilanswer
 


 
Bof  [:casediscute]


---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!
n°39511348
wolm
Posté le 17-09-2014 à 20:04:31  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Même les multicylindres niacoués, genre les 600 avec tellement peu de couple que même les tournevis électriques Lidl se foutent de leur tronche ont assez de 6 rapports ?

 


 

Les rapports sont tellements court que le couple on s'en bas les *******
Et puis ça pese rien.


Message édité par wolm le 17-09-2014 à 20:05:06

---------------
la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic
n°39511352
Profil sup​primé
Posté le 17-09-2014 à 20:05:02  answer
 

Campi, oui mais j'ai pas une S2000.  [:xqwzts]

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 17-09-2014 à 20:05:18
n°39511471
campi
V8 FTW
Posté le 17-09-2014 à 20:17:36  profilanswer
 


 
Tu sais sais ce qu'il te reste à faire :o


Message édité par campi le 17-09-2014 à 20:17:49

---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!
n°39511616
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-09-2014 à 20:30:33  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Il n'a jamais dit ça. Il a dit que la boîte tire tous les rapports avant de se mettre en 7. Donc:
- ça ne présume pas d'atteindre 7500tr en 7e (et même avec une descente à 18%,une voile et l'ouragan Odile pour lui souffler dedans, son tromblon n'y arriverait pas)
- ça ne présume pas de taper les 7500tr sur tous les rapports y compris en 6
 
Ca suppose que dans la phase d'accélération, tous les rapports engagés pendant la phase d'accél sont poussés jusque 7500tr, et qu'ensuite la boîte se remet en 7.


han :o

n°39512026
locatek
Posté le 17-09-2014 à 21:02:08  profilanswer
 

Un atmo 6 cylindres entretenu correctement et qui roule sur des trajets 4 voies. Niveau fiabilité dans le temps, ça tient la pavé ?

n°39512082
Profil sup​primé
Posté le 17-09-2014 à 21:06:58  answer
 

Si c'est un diesel oui.
 
Mais si c'est un essence, à 100k km il est rincé.  :o  
 

n°39512244
duck69
Posté le 17-09-2014 à 21:16:04  profilanswer
 

locatek a écrit :

Un atmo 6 cylindres entretenu correctement et qui roule sur des trajets 4 voies. Niveau fiabilité dans le temps, ça tient la pavé ?


 
oula , un L6 ça il s’encrasse vite , regarde les occaz avec moins de 60 000 km , au dessus c'est une merguez.
 
En mazout par contre même avec 200 000 tu sera encore en rodage.


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°39512271
duckxks
Posté le 17-09-2014 à 21:18:21  profilanswer
 

on m'a toujours dis que c'était increvable un L6 essence mais je demande à voir si on a pas de flatrun  :o

n°39512495
duck69
Posté le 17-09-2014 à 21:35:20  profilanswer
 

duckxks a écrit :

on m'a toujours dis que c'était increvable un L6 essence mais je demande à voir si on a pas de flatrun  :o


 
increvable mouais , passer 100 000 km les factures font mal pour garder le moulin en état de marche :/


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°39512654
Profil sup​primé
Posté le 17-09-2014 à 21:46:29  answer
 

Oui vers 100k en général c'est segmentation et coussinets.

n°39512982
locatek
Posté le 17-09-2014 à 22:06:22  profilanswer
 


 
tu exagères un peu nan ?  [:jileo:3]

n°39513031
duck69
Posté le 17-09-2014 à 22:08:48  profilanswer
 

locatek a écrit :


 
tu exagères un peu nan ?  [:jileo:3]


 
demande à kronick , Bmw m3 , 160 000 km , quasi 7000€ de facture en moins de 6 mois ...


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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°39513063
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 17-09-2014 à 22:10:04  profilanswer
 

maxxximum trolling


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Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°39513336
chin jo
Posté le 17-09-2014 à 22:20:03  profilanswer
 

Et pui impossible à revendre, pas de bonne reprise :pfff:


---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
mood
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Posté le   profilanswer
 

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