Reprise du message précédent :
https://www.youtube.com/watch?v=XrhlBWEZ8As

Lotus Exige LF1 :
 

Ce nouveau pare-choc arrière  

Et l'échappement en nez de cochon.

là aussi faut une grande ouverture d'Esprit

ne fais pas à autrui
 
cochon qui s'en dédit..
 

Tiens, Cyberjo est passé à la concurrence.

Hou l'infamie, il est derrière son écran en train de pester  

Plus haut que son lusque ?

Hier:

 
Et si vous venez au Mans, apéro offert au camping Beauséjour à partir de Jeudi pour tout HFRien
 

Qu'est ce qu'il a de nouveau ?

Ca fait 2 ans  de trop déjà
 
 

J'aime de plus en plus  

En ce moment c'est l'une des voiture qui me plait bien  

Quelle déchéance...

Je suis sur c'est un puit à sensation et que 350ch/1100kg (cup) c'est quand même pas dégueu   , parait  que la version cabrio fait le plein de commande et que la version cup marche trop bien.

Bien plus belle en vrai qu'en photo, et très joli bruit, reste que la prise de poids est quand même très dommage...

En même temps avec v6 kompressor ça pèse pas 50kg

 
Évidemment mais perso j'aurais préféré qu'ils restent en dessous de 300cv mais avec un poids plus contenu.
 
Ils auraient du adopter le k20a avec compresseur comme sur l'atom

Une vrai cup avec 1000kg et 400ch sur le moulin.
 
Tout les essai de la cup qui pèse 80kg de moins que la version coupé sont unanime c'est vraiment palpable , il faut pousser le concept encore plus loin , jante magnésium , pièce en krabon etc...

 
Ça m'étonnes pas, plus c'est léger plus une petite différence de poids se fait sentir, je vois bien la différence quand je roule avec ou sans passager, c'est évidemment encore plus flagrant vu que j'ai pas pas de cv sur la S2

Moi c'est la cappuccino , avec 700kg tu prend une personne de plus de 70kg tu te demande si il y a un soucis avec le moteur ou le turbo

edit : http://www.lotuscars.com/gb/racing/exige-v6-cup-r , 1040kg , sur que c'est possible d'avoir un poids à vide de 999kg

 
 
Vue hier en Vrai au Mans
Je vous epargne la photo instagram
 
Mais sinon, autant la voiture en elle meme n'est pas belle, autant la nouvelle déco la rends moins moche  

 
"Paraît que", sauf que Lotus se porte toujours aussi mal, et que oui la V6 fait venir des gens en concession alors que l'Evora ne le faisait pas, mais ça ne compense pas les ventes que faisaient Elise+Exige L4.
Pour le reste, puit à sensation, je ne dirai pas non, mais ça dépend quelles sensations on aime. Le type de moteur ne fait pas tout, faut-il encore qu'il soit agréable. Or là, poids trop élevé + V6 de Camry, ça n'en fait pas une bonne auto de mon point de vue, et assurément pas une auto digne de Lotus. En plus elle est moche.
 
 

 
Tu confonds pas avec la Cup R ? Qui d'ailleurs impressionne surtout par sa boîte qui vaut 20k, plus que par le reste. Parce que la Cup, j'ai surtout entendu que la différence de poids n'était pas extrêmement palpable.
Et pour pousser le concept plus loin, oui pourquoi pas, sauf que ça va te faire une auto à 100k, et là franchement ça serait (encore plus) du vol manifeste. Et puis bon, franchement, le concept 111 commence à vieillir, il est temps d'innover.

 
  Aucun détail technique

Un vrai journalisme d'investigation avec autant du curiosité impliquée dedans que pour le tournoi de doublette de pétanque à Marches-en-Famenne

"Comme il n'apprécie pas l'avant trop effilé de la GT40, il l'a redessiné"

 
14 ans de perdu pour créer cet étron...  

Jambier
Réplique c'est dans le sens de "réponse méchante" j'imagine ?

Qu'importe ça reste un nom à la Groland

Tu penses que c'est viable pour une boîte comme Lotus d'innover ?

 
Le même châssis en carbone ça pourrait être déjà bien

Shitstorm incoming
 
http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] ustice.php
 
En France, vous pouvez être poursuivi en correctionnelle si vous dites à d'autres personne qu'il y a des radars.

Leur succès s'est à chaque fois construit sur des innovations, donc j'ai tendance à penser que oui. Reste que quand tu exploites ton innovation pendant 15 ans, un moment ça lasse.

 
Marrant vu le nombre de radio qui font de l'info route avec localisation des radars...

 
Avec remy josseaume comme avocat, ça peut devenir drole cette histoire

Des innovations qui ne faisaient pas exploser les prix. Un châssis carbone, ça fa faire exploser le tarif.

Lire une page FB n'est pas "détecter" un radar, si le copier-coller de l'article est correct.
Edit: "déceler la présence"
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] ieLien=cid
Bref, de la merde.

 
En taule    
Même les gendarmes disaient que c'est complètement con. Le mec disait en interview " Ben si ils annoncent nos contrôles mobiles tant mieux, au moins à cet endroit tout le monde respectera la limitation"
 
Sans transition hormis la couleur, nouvelle Mini cinq portes: