Reprise du message précédent :

 
 
ptin mais ce cul  

 
Tout simplement magnifique !  

La plaque, QATAR.

Argent bien dépensé, vu la beauté.

Un joueur du PSG ?
 

Magnifique? La P1?

 
ouf je suis rassuré de pas etre seul à la trouver pas terrible.

 
Tu devrais aimer pourtant, elle est en couleur Renault Sport

Je trouve une Aventador pas terrible par ex. Mais la P1, j'assume, j'aime bien.

 
 
Allez boude pas on y faire une balade et un "ploc-ploc" quand tu sera dispo

 
Ca suffit pas    
De manière générale les supercar sont de toute façon rarement belle au final.

vous préferez regler vos curseurs et calibrer vos écran? :

Aussi bien il s'est décollé en roulant sur les pavés

Au tarif pièces détachées Ferrari, ce doit être de l'ordre de 1315,57€...
HT et hors pose

jolie balance des couleurs

Je la trouve magnifique, pour une voiture dont le design est soumis à l'aérodynamisme. La LaFerrari c'est le même principe et pourtant, qu'est-ce qu'elle est moche

 
Dommage que la peinture noire des gentes ne soit pas partie avec.
 

 
Je n'arrive pas à trouver ça beau les supercars comme ça, P1, LaFerrari etc...
A la limite la 918, comme la Carrera GT, fait moins supercar et est donc plus sympa je trouve.
 

Golden CQFD

La P1 rendrait une Zonda sobre, limite stalinienne...

C'est justement l'aérdynamisme qui me pose ici problème, en jaune on dirait une motte de beurre taillé au sèche cheveux, c'est sûrement aérodynamique mais esthétiquement les millions de ligne qui s'entrecroise c'est pas possible.
Je préfère Lala   Ferrari sur ce plan , même si c'est là encore trop torturé à mon gout.

la photal  

et putain, mais la F40 quoi...

 
reparlons maintenant intérieurs

PS: La P1 devrait rester quelques semaines à Paris, au Royal Monceau avenue hoche C'est l'occasion de la voir IRL et de l'entendre !

 
F50        

 
photal?
je vois pas du tout l'intérieur... ni celui de la F40 d'ailleurs, si ce n'est un truc vaguement rustique

 

 
Bien plus sympa qu'un intérieur de Zonda, Enzo, P1 etc...

tres sobre, mais tres propre effectivement    
et la F40?

Pour mettre tout le monde d'accord sur la sobriété des lignes que devrait avoir une supercar    
 

 
La F40 c'est une bagnole "de course" donc tu vois la coque, il n'y a qu'un habillage minimum

 
Tu me diras la encore c'est plus joli que les trucs à la con.
 

 
La plus laide de toute  

Curieusement, la lambodi me choque moins, avec son avant dessiné pour limer les Hunaudières...

 
Le seul porte à faux avant m'avait déjà fait vomir...

c'est pas un 4x4 de franchissement, c'est clair

 
Clair. Et le son est sûrement le plus beau que la Terre ait portée. Par contre la position du volant chez Ferrari pendant des décennies, mais sérieux ça devrait être interdit.
 

 
On voit même la colle, comme les vraies voitures de courses

les mecs qui font les haterz alors que la P1 est dépouillée, je rêve
 

/photo pourrie

 
Surement le même qui est parti ensuite sévir chez Renault.    
Sinon, je pense que c'est pour les jambes non? Ils n'avaient pas encore eu l'idée des volants "coupés" comme on a aujourd'hui.

il se sont amélioré chez Daihatsu  

Euh là c'est une F40 LM en plus non? ... c'est de la triche  
Sans aller jusque là F40, une 308 GTB c'est parfait, l'éternelle 205 GTI aussi, rien en trop.
 
Le vintage c'est quand même mieux

 
Evidemment, tout ce qui était pré choc pétrolier était autrement plus bandant, extérieur comme intérieur.  

Bah t'as eu aussi pas mal d'intérieur chargés
mais c'est sûr que les Alfa, Lancia and co  
 
(cross topic )
 
 
Même sans celà t'as eu des postes bandant dans les années 80

(bon ok celle là elle est un poil rude à toucher )
 
Les anglaises, TVR, les Marcos avec l'énoooome colonne centrale, qui otn gardé le style des 60s
 
J'insiste là dessus, ok qualitativement c'est pas la joix mais y'a rien en trop et c'est idéal.

 
La Clio Williams dans les trucs abordables, c'était pas trop mal amha

 
Johnny's always running around
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