Reprise du message précédent :

t'as un chassis court un moteur pas en PAF arrière, faut quand même caser des passagers un de quoi mettre une trousse de toilette, forcément tu tapes sur l'avant si tu veux pas choper une ligne trop dégueu.

Une BB512, même topo

La Lambo countach est courte et c'est l'une des rares ou le PAF AV est pas long dans ce genre de voiture.

edit: même chose chez Venturi, la Dino 308GT4 eussit l'exploit de pas trop l'allonger alors qu'elle doit faire 2+2 dans une taille réduite.

AAF.

L'essieu avant est moins sous le pare brise quand même.

hmm non... c'est ta prise de vue qui change la donne je pense.

Certes. Esprit, Countach, Twingo, même combat : si le pare-brise est dans l'alignement du capot avant, la roue est directement dans la portière, effet Toy Previa.

 
Sur une Diablo l'essieu est aussi sous le pare brise et le capot aussi dans le prolongement du pare brise (ou reciproquement). Mais je trouve pas ça disgracieux.
 
En fait ce que je trouve moche c'est le combo capot-pare brise droit + paf avant long je pense.

Justement, sur l'Esprit le capot est plus horizontal que le pare-brise, ce qui permet l'Effet nez de Cyrano :
 

Autant implanter le moulin en transversal, ça équilibre mieux
 

 
ouais mais là c'est triché, y'a pas d'moulin

Ni de coffre.

Si si regarde quand il est monté à l'avant
 

Détrompes toi  

Ah oui, à la place du moteur, chuis con.

Citroën, seule marque qui augmente la proportion de poids sur l'essieu avant quand elle passe de la transmission traction a l’intégrale.

Ben pas de boîte à l'arrière donc il y a du coffre  

au pire tu mets les valises sur le siège du milieu, ça fait accoudoir

Audi se demmerdait pas mal dans le genre    
 

Il a remplacé sa C2RS par une 207rc, finalement ?

ca n'était pas une 207RC

la peinture fait parfois la voiture, une anglaise bourgeoise revue par un coloriste américain donne parfois des résultats étonnants

Je vous recommande chaudement ça en fond musical    
https://www.youtube.com/watch?v=a-7XWhyvIpE

Ainsi peinturlurée, on dirait une vieille Samsung, ou, pire, une voiture "d'apparat de bloc communiste"    

Ha pour moi elles étaient toutes noires les voitures des cocos , un truc de dictateur africain ou insulaire si tu veux  
les américains    

Mazel tov le porte clés  

ces sales feux de Mini et de bus urbain, n'empêche...

 
Les sauvages

Ca me ferait plaisir de voir les mecs vénères se planter, même pas dire merci et passer sur Youtube  
Sinon Traction superior

Le sur la #217...

Moralité:
 
Pour les Cobra, c'est mieux quand la route est droite...
 
Et 1 capot de Type E (monobloc !)
Un !

La 222, elle est salement vrillée, ou c'est mes yeux ?

 
C'est celle d'Olivier Panis

 
 
Je vais surement me prendre une cooper S bientôt en occasion ( je sais pas trop le truc du topik mais bon   )
Des choses à regarder en particulier ? Version à préférée / éviter ?
 
Elle commence à se toucher apacher, j'en ai essayé plusieurs et j'aime beaucoup le comportement de cette bombinette !
Je lui rajouterai peut être une ligne si ça n'est pas trop coûteux    
 
Merci !  

 
L' a un joli cul

 
Les r53 sont globalement sans soucis, surtout en phase 2 après 2004.
Les r56, évite le moteur 175, la distrib est foireuse.
 
Pour le reste, ça a plein de défauts mais c'est super sympa

 
? Pas de places arrières ni de coffre mais perso je n'en ai pas besoin, ...

Pas beaucoup de place, coffre ridicule, bruits de mobilier, finition ridicule, plastiques de qualité moyenne, cuir pas fou
 
C'est compensé par le moteur et son compresseur
Comportement de kart
J'ai une r53, j'en suis vraiment content

 
 
Pas besoin de place, après oui le cuir est clairement merdique, il se détend vite ...  
 
Des photos ?  
 
Niveau fiabilité, rien à signaler sur la tienne ?