Reprise du message précédent :
Singer c'est leur unique marché les trucs improbable, je ne pense pas que ce soit une comparaison pertinente avec Alfa qui reste un constructeur européen généraliste avec deux sportives dans l'ensemble de sa gamme.

Donc il y a des types qui donnent une fortune pour un truc sans garantie, sans réseau, avec une image (vieille schorpe) très en-dessous du prix payé, mais ça ne s'applique pas à Alfa? Alors qu'eux pourraient faire valoir le côté petite série, Villa d'Este, 8C, Disco Volante, connoisseur, investissement/blanchiment ?

Et accessoirement, le plan foireux de "say brussell ki fait iech" a disparu très vite.

 
Ça coûte beaucoup plus cher de créer une ligne de production pour une bagnole que pour une montre.
 
Alpine l'a fait, ça a marché, mais ils vont sagement revenir à la mode du suv et de l'électrique maintenant qu'ils ont ressuscité la marque.  
 
Je ne pense pas que le marché de la sportive soit rentable, hormis pour les marques spécialistes genre Porsche & co. Et encore, les Macan, cayenne, Panamera et taycan rapportent plus que la gamme sportive.
 
Donc se faire chier a développer un modèle etc pour un petit succès d'estime et pas gagner de flouze, ça a aucun intérêt pour eux.

J'ai oublié de vous passer des photos d'une trouvaille à Avignon en début de mois :

 
Ça n’était pas au parking Jean Jaurès ça ?  

C'est une réplique ?  

Selon la plaque c'est une pijo 307. Il a du tout recarrosser avec un cul d'éléphant, comme dans la pub

C'est bien ça !

 
Elle est à l’année à la même place (dans le tourniquet de descente ou montée) et je me suis toujours demandé si c’était une vraie
Il y a d’autres trucs sympa en descendant encore

Pourquoi pas...

Cette voiture est bien une Porsche Boxter à la base

Coup de coeur du jour...
 

 
Bon, en vrai, il y en avait beaucoup des coups de coeur à Retromobile  

 
Tu m'en mettras deux de côté  
 
Et tu rajoutes aussi le Stand Kidston avec la Ferrari 500 Superfast même dans ce vilain blanc,
et puis l'Alfa 8C Berlinetta sur le bord
 
et les 2 Maserati 5000 GT Frua en dessert.
 
 

Purée, Ferris Bueller, un des films les plus surcotés de son époque (encore que Risky Business le talonne). Ces personnages pétés, ce scénar à faire passer n'importe quelle bouse de Labandafifi pour du cinéma d'auteur.

Petit hommage vite fait à un ami connu de beaucoup ici, j'ai retrouvé un autocollant...
 

Le logo du département, c’est un chat qui se défoule sur des rideaux ??

(et bisous à Personne si il nous lit de là-haut)

 
Tu as allumé 8 bougies en sa mémoire du coup ?

8, sur cette caisse

 
Pas l'temps de vérifier et éditer ici  

Le format de plaque , c’est un import US cette série 6 ?

Ca peut être suisse non?

J'ai loupé un épisode car j'ai demandé un ban il y a déjà près de 15 ans de mémoire. C'était qui ?

Salomon, vous êtes Suisse ?!?

( Pardon )

 
Personne

 
A chaque démarrage, oui.    
 

 
Import Japon.
 

Promenade dominicale ce matin:  
 



 
Superbe en vrai, une présence, des dimensions, j’ai adoré

en baladant le chien je suis tombé sur une maison où y'avait, dans la cour, une R5 GT Turbo 2
 
Tout pareil ....  
 

 
ou presque : pare-choc avant au sol, une des grilles arrière en vrac à 15cm du reste de la caisse, l'arrière sur parpaing et sans suspension et autre dans le même genre. Faudra que je repasse avec mon telephone d'ici 1 mois voir si elle évolue (et si oui j'irais sonner pour demander a faire un tour !)

La R5 GT Turbo 2 ça n'existe pas. Là c'est une R5 Turbo (2 en l'occurrence) .
La GT turbo, c'est une super 5.

Le we dernier, j'ai eu l'occasion de faire un tour en tant que passager dans ça :
 

 
812 superfast, V12 athmo de 800cv.
C'est une dinguerie...
Le bruit est hallucinant, les accélérations sont dingues, j'ai jamais été catapulté comme ça...
A côté, ma 650i est une voiture sans permis...

C'est marrant tellement c'est bas, petit et tu sens que le mec avait fait de la mécaflu/aéro  
 

 
J'imagine que ca doit "un peu" pousser , sympa

 
Je suis pourtant pas un pétochard en bagnole, surtout quand je sais que le mec connait sa bête, mais là, franchement, j'ai fait un gros effort pour maîtriser mes sphincters...

Dans le même genre une F12 doit être assez proche tout en étant bien plus "abordable"
60cv de moins mais seulement 20Nm de couple en moins mais 1000tr plus bas

J'avais essayé une 812GTS et clairement je m'étais fait peur    

C'est encore pire la F12, la 812 apporte un peu d'électronique qui contiennent la bête, mais là c'est très radical.

 
il est ptet athmatique

Assez d'accord la F12 c'est une bataille pour rester en vie permanente dès lors que tu veux voir ce qu'elle a dans le ventre. La 812 est beaucoup plus "sérieuse" dans son comportement.

Voilà tu as parfaitement résumé ma pensée.