Reprise du message précédent :
Un autre commentaire
 

 
C'est vraiment possible ça ? Je pensais que les échappements pouvaient résister à de très fortes températures ^^

A mon avis, il y a quand même une défaillance quelque part... Clairement, si tu tapes dedans longtemps sans rouler, le refroidissement se fait mal et tu prends des risques. De là à prendre feu, je suis quand même sceptique.

Les echappements oui, ce sont les élements autour qui ne supportent pas la chaleur de la ligne

 
Certains ont déjà tourné avec des voitures de Loc ou leurs voitures... Vos Feedback ?
J'avoue que le ring me fait toujours autant rêvé, et rien qu'une swift préparé, le pieds doit être total, une fois quelques tours effectués et avec peu de monde en piste.  
D'ailleurs il était pas question d'une vente possible du Nordschleife ?

Si quelques mécènes Saoudiens pouvaient investir quelques dizaines de millions d'€ ça serait chouette !

Si c'est pour en faire un autoroute, ou un truc privée...non merci  

Ce n'est pas à cause de ça que certaines ferrouzes et clito v6 sont parties en fumée ?

Pour les ferrouzes : colle proche du moteur/échappement qui pouvais s’enflammer et les clio v6 le confinement du moteur faisait que ça pouvais prendre feu même sans grosse charge.

Ils ont l'habitude de cramer des caisses pour manifester leur joie au 14 juillet et la nuit du réveillon, alors pour un mariage rien d'anormal.  
Ils auraient pu faire ça au milieu du periph en dansant autour.
 
Et l'autre...y'a que la caution qui saute la ?  
Wesh cousin pas grave c'est qu'une semaine de deal...

Je me suis dit la même chose , 15k€ mini lien , mais ça dérange pas plus que ça

 
Enfin les échappements sont quand même normalement bien isolés. Quand tu utilises ces caisses à un gros rythme, elles chauffent tout autant, que ce soit moteur ou échappement, et elles ne prennent pas automatiquement feu quand tu t'arrêtes au stand. Donc je pense quand même à un élément extérieur et coup de pas de bol.

 
j'ai même pas fait gaffe

J'ai fait les trois : avec ma caisse, des caisses prêtées et caisse de loc  .
J'ai clairement économisé à utiliser une caisse de location (préparée) sur place. Surtout que le pied est total, dans le cas de rent4ring, la location n'est pas excessive en fait. Comme tu ne viens pas avec ta caisse, tu peux covoiturer avec des amis et donc réduire les gros frais pour arriver au ring (suivant ton point de départ).
Il te manquera juste le fun de pousser ta caisse a fond sur les tronçons délimités   .

Pour te dire, ma première au ring a été en audi A3 1.8 20V understeer edition prêtée par un pote pour ma découverte du circuit, du grand nawak   .
Ensuite le meme week end j'avais tourné avec mon AX GT de foliiiiie, en pneus de merde 165 60 R13   , là encore fun assuré. Quoique sur le gras mouillé du lendemain par 4°C c'était plus flippant que fun   . LE ring humide, c'est une patinoire/cauchemard !

Avec une caisse de rent4ring, c'est l'idéal. Tu arrive tu pose tes sous après ta confirmation de location, tu as un petit briefing et zou on te mène a la voiture. Quelques petits détails sur la caisse sont donnés, et tu peux y aller !
J'avais tablé sur une swift sport stage 2, vraiment super compromis pour s'habituer au tracé du ring. Je n'ai pas mon tour chrono de 9:12min, j'étais plutot satisfait compte tenue de la puissance et que je découvrait la caisse. En gros il faut régulièrement se dire "pas besoin de freiner je peux passer a toc" sur des virolos qui ne te donnent envie de freiner  .
Simplement une vidéo pendant un tour de prise en main (il n'en faut pas qu'un pour connaitre parfaitement les points de freinage avec la swift    ce serait mentir)
http://www.youtube.com/watch?featu [...] LJGA#t=115

La clio V6 ph2 de mémoire c'étaient les durites de DA qui passent trop près du collecteur de banc cylindre AR sur le V6, résultat ca prend feu, résultat tu n'as que tes yeux pour pleurer.
Les ferrouzes idem, un tole pare chaleur manquante par rapport a des durites je crois?

 
Week-end plus cher, toi pas comprendre
Le loueur ne proposera le tarif 24h qu'en semaine je pense.

 
Un grand merci pour ton retour    
Je franchirais surement le pas l'année prochaine !  

 
Toutes les videos que j'ai vu de Swift sur le ring ont l'ESP déconnecté, c'est conseillé pour un débutant ?

 
 
L'ESP est une merde innomable, mais si tu ne sais pas rattraper la voiture a toi de choisir ton camps   . En gros si tu souhaite placer ta voiture a la demande l'ESP va te bloquer. Si tu n'en es pas a ce stade la, laisse le branché   .
 
Il y a un tour ou j'avais oublié de l'enlever en partant, mais il a fini par lâcher l'éponge et se déconnecter de lui même après un saut des 4 roues pas loin de flugplatz  

 
J'en suis au stade ou j'ai du le déclencher 2 fois en 10000 bornes, alors je vais le laisser  

Seul toi peux le sentir ou non, mais tu verra bien comment tu te sentira sur place au volant   . Surtout que suivant la version que tu prends, avec les semi slicks il faut commencer a grandement attaquer pour sentir les limites des pneus. Ca laisse une grosse marge qui permet de se faire plaisir malgré tout

 
Si c'est comme le poids lourd, c'est prévu pour de tels usages.
On fait la vérification thermique (hot spot) au banc à rouleau dans des conditions ultra sévères (Pmax jusqu'à état stationnaire avec 40°C d'ambiante) ou toutes les températures de peaux sont mesurées.
Bref, il y a un autre truc qui a merdé car les mesures de vérification thermique sont les même quasi partout

Attention my 2cents :
 
 
Sur une moto si l'on fait des rupteurs a l’arrêt comme un con en pleine cagnasse genre lors d'un mariage et que l'on stop le moteur brusquement, en général il arrive quelques pépins (ceux qui ont ete au Mans ont du voir ce genre de gugus ) ....
 
 
Peut-etre un problème de ce type ? Mauvaise utilisation de la voiture de A a Z ?
 
 
J'suis ptre dans le faux le plus total car le système de refroidissement d'une bagnole est bien différent, mais d'un autre cote vu l'architecture d'une R8, cela ne serait pas étonnant et finalement normal .
 
 
Edit : Au vu des commentaires youtube jdois pas etre dans le faux  

 
 
Le mec qui essaye d'éteindre le feu avec un tuyaux d'arrosage  

 
Tu vois ça où ?  

C'est un extincteur en fait   , il a pas l'air super son truc, on dirait un extincteur à 15€ chez totobac, le truc qui sert que les 5 premières sec d'un départ de feu quoi

Un pompier qui confond un tuyau d'arrosage et un extincteur c'est pas super rassurant...

Je comprends mieux les annonces "n'a jamais été louée pour un mariage" sur lbc

Je me demande combien ça peut rapporter ce genre de boite de locs. Depuis quelques temps, il y a également sur les champs et au troca, des mecs qui louent des caisses à 89€ les 20 minutes et visiblement ils se font des couilles en or car ils achètent une nouvelle caisse tous les deux mois.

D'ailleurs ils louent pas mal de California ce qui permet donc de loger 3 personnes au lieu d'une seule !  

Je comprends pas le paquet de california qu'on voit dans les grosses villes, vu comme elle est moche cette auto

 
cab + ferouze + v8

458 spyder  

Déjà ces boîtes de loc sont souvent des blanchisseries, comme les kebabs...on investit dans 2/3 voitures et on le loue pour officialiser des revenus  
 
Près de chez un de mes potes à Levallois, de lascars ont monté une boite comme ça, y'a 2 RR Phantom.

C'est clair que ça serait pas mon premier choix

trop cher , 48k€ de différence hors option

idem vers chez moi , juste sur le bord de l'a7 , il y a une gallardo , 3 merco amg dont une black et une sls.

des hfriens qui vont au salon de francfort par hasard?

 
Plus de peur que de mal !  
 
Et à la semaine !
 
Prochaine !

Saint-James's Concours of Elegance 2013  
 
 
 
1969 Porsche 917K 023, winner of the 1970 24-Hours of Le Mans

 
 
 

 
1968 Ferrari 275 GTB/4 NART Spider

 
1963 Ferrari 250 GTO 64 C

 
1955 Maserati 300S Chassis 3054

 
1955 Jaguar D-Type

 
1961 Ferrari 250 GT Scaglietti SWB California Spider

 
1964 Ferrari 250 Le Mans Berlinetta Pininfarina

 
1959 Aston Martin DBR1/4

 

 

 

 

 

 
 
Et le reste ici: http://www.sportscardigest.com/st- [...] n-gallery/
 
 
 
 
     

Euuuhhh...  Élégance ?! Performance ? Endurance ?

Elegance, et la 917 en 1e photo.
Non ?
Y a rien qui gigote ?