Reprise du message précédent :

 
A se montrer au JT, et crédibiliser la chasse aux km/h des chauffards. Sachant que le vrai type dangereux, lui, ne risque pas grand-chose. C'est un modèle économique, vaut mieux prendre du pognon à 20 millions d'innocents qu'en dépenser pour 100 coupables.

 
Pour ça tu n'as même plus besoin d'agent de police.
Tu mets des radars automatiques que tu déplaces régulièrement.

 
On ne les poursuit pas vraiment, c'est à dire qu'on va plutôt faire un barage / les arrêter a une station service, mais pas de poursuite motorisé sur la route qui est dangereuse.
 
Mais les Megane la dedans, ne servent à rien, elles sont la pour le Français moyen, d'autant qu'elles sont bien moins efficaces que les traditionelles moto...

 
Non, justement par rapport à ci-dessous.
Il y a les sirènes 2 tons (priorité SAMU) et les sirènes 3 tons (facilités de passages).
 

 
Sur notre lourd oui, on a le choix entre 2 tons et 3 tons, c'est nickel comme système, et sûrement tout con.
Après on a un autre lourd qui ne l'a pas, on fait souvent du SAMU en 3 tons parce qu'il y a que ça comme sirène dispo  

Non non relis plus haut, l'activation des gyro ne doit se faire que dans le cadre d'une mission mandaté par le SAMU (appel 15) si l'ambulancier les mets dans un cadre d'un transport classique, c'est la méga prune en cas de contrôle .

Apres certains medecins demandes à l'ambulancier que le transport soit fait en urgence ( sos medecin, transport délicat entre centre hospitalier, personne en fin de vie par exemple ou bien transport de prison à centre hospitalier avec escorte ) dans ce cas il y à une tolérance à moins de tomber sur des forces de l'ordre totalement conne (ca existe malheureusement), mais en général quand il leur est expliqué qu'en cas de "cassure" de la chaine des soins de leurs part , ils deviennent responsable de ce qu'il adviendra, ça passe, ils n'ont également pas le droit de contrôler si le patient est réellement bien ou pas bien , déjà car ils n'ont pas les compétences, et d'autre part car il s'agit d'un secret médicale....

Des-fois c'est totalement con d'etre en urgence, mais c'est exiger par le medecin, l'ambulancier n'a aucun mot à dire dessus, normal . Pareil pour les pompiers qui font énormément d'interventions totalement grotesque ( ça les saouls au plus haut point) ....

Ceux qui s'occupent de prendre les appels aux centre 15 n'ont aucune formation de soins ou quoi que ce soit , il y à bien un médecin en aval en cas de gros pépin, mais il arrive que les standardistes envoie n'importe qui (pompier , ambu privée) n'importe où pour n'importe quoi (genre des pompiers sur quelqu'un qui s'est ouvert sur 2cm) et des ambulances sur quelqu'un inconscient qui gis dans son sang ...

 
Pour justifier la présence des radars toujours plus nombreux il faut diaboliser le système; les hélicos sont là pour appuyer ça.

 
Les arrestations sur les excès de vitesse ne sont pas les poursuites  
Les poursuites, justement, c'est une chasse aux braqueurs, et elles ne peuvent avoir lieu que dans des cas ou leur extrême violence justifie la prise de risque démente qu'elles représentent.

2tons interdit en ambulance privée ! (evo clubic , je t'assure et je met mes deux mains à couper , mais apres ya comme un vide niveau loi à ce sujet , certains interprète un peu comme il veut )

Beaucoup d'ambulance sont pourtant équipée de 2 et 3 tons !

C'est considéré comme une usurpation d'identité ...Apres ya une certaine clémence dans certains cas .

Tiens question à toi , j'ai vu une ambulance de pompier en mode 3 tons , comment c'est possible  

Tient puisqu'on en parle un petit cross-topic
http://www.tf1.fr/auto-moto/actual [...] 28786.html
 

 
J'te crois, t'es mieux diplômé que moi, je te dois le respect  

 
 
Faudrait savoir  

Don d'organes

Ouais c'est le seul cas imaginable
(mais j'avais envie de mantaixemuler.)

Namého

Tu parles EVO_Clubic   .

Zoreil974 un transport en ambulance est archi éprouvant pour les gens fragiles , etre en urgence ne veut pas dire rouler comme un con , juste etre prioritaire pour éviter le maximum les coups de freins/accélérations ...C'est mieux d'etre dans un centre de soins paliatif avec des gens compétent, des locaux qui peuvent recevoir la famille et garder un minimum de dignité plutôt que de finir dans un déchoc dans un service d'urgence ou pire, dans une ambulance ...

L’urgence c'est d'arriver,et ca Ne rime pas toujours avec vitesse .Et dans ce cas, pour eviter le décés de la personne dans l'ambulance et de trop souffrir à cause du transport, oui c'est un transport dit "urgent" , vous comprendrez peut-etre mieux quand un de vos proches sera transporter dans ce cas là (aucune agressivité dans ce que je dis )

Attention je ne fais pas l'apologie des ambulances privées, la majorités des patrons sont des escrocs, et il y à une bonne dose de mongolitude chez les ambulancier (même dans leur conduite)  

 
Merci pour l'explication
 
Tu as vu le film "A tombeau ouvert" ? Evo, même question

 
Oui voila moi je ne parlais pas d'excès de vitesse.
Je parlais de poursuites dans leurs globalité.

Non mais je viens de voir la fiche sur Allo ciné, je vais me matter ça !  
 
(ca se passe aux stats, le fonctionnement du système d'urgence est trés different làbas , et le role des ambulances également !Il est pas mieux ni moins bien , juste diffèrent  )

 
Nan, ils ne rentrent pas à toute blinde en disant "il va donner ses organes". Ils ne sont rapides que lorsque l'urgence le nécessite, mais quelqu'un qui est mort sur la route/chez lui a très peu de chances d'être candidat au don, principalement à cause de l'ischémie supportée par les différents tissus (6h à 48h selon l'organe, le coeur tenant moins de 6h, les reins jusqu'à 48h).
D'ailleurs contrairement à la légende urbaine, ce ne sont pas les motards les principaux donneurs d'organes, mais les vieux qui décèdent tranquillement à l'hosto.

D'après une bonne amie, l'urgence sur les personnes en fin de vie, elle est surtout pour les ambulanciers, vu la merde que ça semble être d'avoir un mec qui clamse dans ton ambulance (papiers, toussa)

 
Non, jamais.
Pour compléter ce qu'à dire rivesud, j'ajouterais que moi personnellement (c'est pas le cas de beaucoup de mes collègues), il m'arrive très souvent de rouler avec les gyrophares allumés pour bénéficier de facilités et ainsi éviter les secousses que peuvent provoquer une ambulance, mais sans dépasser le 90.

ok

 
En même temps faut comprendre que ça fait "moyen"  

Dans le genre "secret inavouable de votre profession" quand l'on est à 5min du lieu d'arriver et que celà arrive deux solutions :

On fait semblant que tout va bien , on monte dans le service et on explique aux infirmiers/medecins que c'est finis, ils ont l’habitude  .
-Soit on téléphone (obligatoire normalement) au samu pour dire ce qu'il arrive , et là deux solutions :Soit eux même te disent de faire comme-ci tout aller bien ( conversation enregistré donc ce n'est pas dit clairement)
-Soit tu te met au bord de la route , et c'est partie pour massage cardiaque et toute les conneries , pour quelqu'un de 85ans avec 10 cancers qui est dans le coma depuis 5mois , aussi bien pour lui que pour la famille super
Apres l'ambu est bloqué quasi toute la journée pour constater le décès.

Ça n'arrive pas tout les jours,encore heureux et encore une fois , sur quelqu'un en fin de vie, ce sont les premières solutions qui sont généralement choisis.
 

Fin de la parenthèse HS pour moi

 
D/ on benne le corps et on efface les enregistrements

 
Tu fais semblant qu'il est mort dans l'ascenseur

C'est pas pire qu'une amie infirmière libérale qui a la famille d'un vieux crouton mourant qui lui explique à demi-mot que ça serait bien qu'il tienne jusqu'au 2 ou 3 du mois suivant, manière de toucher la retraite une dernière fois
 
/véridique
/HS

 
Bah en fait chez nous j'viens de remarquer que les nouveaux véhicules on pouvait choisir plusieurs sirènes (dont la fameuse sirène américaine ) je suppose que c'est pour un soucis de couts et d'uniformisation du coup chez toi ils se sont simplement gouré j'pense

 
D'un point de vue d'appréciation littérale du code, tu as sans doute raison, néanmoins...
 
Anecdote personnelle: j'ai vu mon taxi prendre la place de la Nation à contre sens pour éviter la tête d'un cortège de manifestants et traverser son trajet balisé, parce qu'il transportait une femme sur le point d'accoucher. La Police Nationale, en charge de surveiller le bon déroulé de la manifestation, l'a bien entendu laissé passer sans le verbaliser -- et en l'autorisant explicitement à ignorer les signaux lumineux dans les rues barrées, qui plus est -- après s'être enquis de sa situation.

http://www.youtube.com/watch?featu [...] u8#t=2359s
 
C'est un grand malade le pilote de la 205

MEME PAS MAL§§§

J'ai le dvd chez moi il est epic

Je me demandais, ça donne quoi en perf sur du 400m voir kilomètre par rapport aux super cars actuelles.

600ch pour une tonne (cotes mal taillées) ça donne des perfs honorables, mais comparer des supercars et des gropue B, pas certain de la pertinence du truc .
Delta S4 de 450ch: 0-100 en 2,6s (et 220km/h en pointe )

Aucune pertinence je suis d'accord.
J'ai aussi vu Audi S1 770ch en lien, c'est pour ça que je demande. C'est juste pour des chiffres.

Je n'ai pas plus que la version 600ch (qui faisait 1100kg) avec "moins de 2,5s", ce qui est.... vague.
Comme pas mal de voitures de compétition, pendant leur carrière c'est secret et après leur carrière ça ne passionne plus grand monde => dur dur de trouver des chiffres

 
Ces caisses bordel de dieu

 
La vache, la qualitée du son a partir de 40 min    5.1 + xonar a fond