Reprise du message précédent :
 

L'emplacement du Traqueur sur la Dino n'est pas idéal

Perso j'aime bien ta photo  

Ok un an après mais sur une voiture deux fois plus puissante + Porsche + cabriolet
Il y a un an j'avais 3 ans et 6 mois de permis... Sachant que j'ai fait la CA...

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Jamais vu une voiture comme ça chez moi, en charente maritime

Les mecs en Porsche font peut être moins de dégâts que les mecs en gti

 
 
Quand t'es fonctionnaire t'as toujours des facilités, j'le vois bien depuis que j'suis pompier aussi

Une 504  
 

 
Je la veux  

Sinon le photographe aurait pu mettre sa mise au point juste sur le lion, tout le reste flou. On aurait pu encore mieux deviner la voiture du coup.

 
Fonctionnaire, fonctionnaire... Vite fait quand même, militaire avant tout

 
Mais agent de la paix avang tout!

Pastaga avant tout

 
 
Combat d'infirme
 
Je sais qu'on a deja d'énormes facilités pour pas mal de trucs

 
avec les gonzesses, prestige de l'uniforme

Bon gros tirage de bourre entre la Cobra et la Megabusa... Hé ben, passez les 230 la cobra reprend le dessus!

Par contre, chronométré à l'iiphone accélération de la mégabusa, 0-200 en 11.7 secondes, j'en ai carrément oublié de respirer.

J'étais pompier avant, ça marche mieux que gendarme quand même

C'est quoi la passerelle prof. pour passer de pinpon à homme en bleu ?
Parceque c'est pas tout à fait les mêmes compétences j'imagine, sauf à être tout en bas ou tout en haut de l'échelle.

 
Je pensais pas a ça a la base mais c'est pas faux
 

 
J'crois que le seul truc qui marche mieux que pompier ça doit etre footballeur

Il y en a pas mal d'autres...

 
3615 mylife
Aucune passerelle en particulier.
Pompier volontaire et MNS sur les plages pendant que j'étais informaticien -> informaticien ça ne me plait pas -> je passe le concours de gendarmerie -> en tant que gendarme je n'ai plus le temps d'être pompier (et pas le droit non plus), MNS ça passe encore...
/3615 mylife
 

Question théorique:
 
Quelles sont les parts respectives du pare-brise et de ses montants dans la rigidité d'une mx5 NA?
 
On me soutient que seuls les montants jouent, je suis persuadé que le vitrage a un rôle important.
 

Rust is lighter than carbon fibre
 

 

 

 

 

 

Il y a une limite d'age pour le concours je crois bien, je pensais que tu avais pu évoluer dans la carrière et non intégrer par la voie concours

Pour la rigidité en torsion il me semble moi aussi évident que le parebrise doit jouer (plus ou moins une déformation en parallélogramme sur laquelle je sens mal les montants apporter qque chose à eux seuls vu l'absence de toit).
Sur cabrio le verre est même parfois plus épais que sur le coupé "du même modèle" il me semble.
Maintenant sur la Na en particulier, je ne connais pas la bestiole.

Gag au passage : un collègue à explosé son vitrage de NC sur un raccordement d'autoroute, ce qui montre que la glace est bien sous contrainte en cas de vrillage.

 
 

GT3 RS par Da.Fa, sur Flickr
 
Je l'adore dans ce coloris, elle est tout simplement sublime !
 
La compression  

Jolie photo pour cette superbe grenouille !
 
Tu fais des shoots de temps en temps?

Heu jamais, je ne suis qu'un simple amateur

 
Justement, mon co débatteur me disait qu'il ne voyait pas comment le vitrage pouvait servir puis qu’a la moindre contrainte il allait casser.

Au contraire, les verres spéciaux / trempés / multicouches me semblent pas ridicules sur le plan mécanique. C'est lourd, mais pour le reste c'est du genre costaud.

J'ai la même chose (en un peu moins prononcé) au niveau des trains roulants arrières de ma Cappuccino.
 
C'est ce qu'on appelle de la rouille de surface ou alors ça va plus loin là ?  
C'est risqué de laisser ça comme ça ?

 
Je suis également un amateur et j'en fais de temps en temps. Alors, n'hésite pas à aller voir les proprios ! Tes photos sont vraiment sympa

 
Ça finira par l’être.
 
Je ne laisserais pas ça comme ça sur la mienne.
Surtout quand on fait des freins a main, ça met des contraintes

Ouais, ça me rassure pas non plus de laisser ça comme ça. Je vais me renseigner pour faire sabler et repeindre tout ça.

J'ai pas vraiment le temps en ce moment, je fais ca pour mon plaisir

Je suis bien tenté par l'achat du "speed booster". C'est un gros un bouton sport (modification du temps de réponse de l'accélérateur) "àpacher"... Quelqu'un connait ici ?
Sur les différents forums (rx8, porsche, leon...) l'essayer c'est apparemment l'adopter. Surtout depuis la version V2 qui a plusieurs modes "à la volée" : off, ville et sport.

 
C'est relativement frequent sur les nc (doit y avoir 4-5 cas connus au club par exemple), Mazda avait repondu que le pare brise etait soumis a de fortes contraintes et que s'il avait ete fragilise par un eclat au mauvais endroit, un niz de poule un peu violent pouvait faire fissuere le pare brise).
Je crois me souvenir qu'un des cas avait ete pris en charge en garantie, vu que c'etatit arrive genre 1 mois apres la sortie de la concess.
 

 
Pour le moment c'est que de la corrosion de surface, les triangles sont relativement epais, faut laisser mariner logtemps dans la saumure pour que cela commence a perforer. Mais c'est une bonne excuse pour les reprendres et passer aux silent blocs poly.

 
Belle photo et superbe porsche, je l'adore de cette couleur !!

 
ça suffit pas de sabler... déjà c'est mieux de microbiller ou corindonner et ensuite soit peinture epoxy à chaud, soit traitement + peinture classique