Reprise du message précédent :

 
ça suffit pas de sabler... déjà c'est mieux de microbiller ou corindonner et ensuite soit peinture epoxy à chaud, soit traitement + peinture classique

 
On a quand même fait 160+ dans l'a110 dont on connait les causes des soucis moteur  
 
enfin +230 je l'aurais ptetre pas tenté non plus, ça doit être assez tendu  

 
Surtout que j'aurais des gros doutes sur la qualité du parallélisme et de la géométrie en général d'une auto comme ça...
 

 
Déjà ~190 dans une Renault 5 c'est chaud bien qu'elle soit passée sur la balance et sur le banc de géo plusieurs fois et que tout soit neuf et les A110 avec couple long tapent le rupteur de 5 à plus de 230 aussi...

T'imagines une roue pas bien équilibrée ou un peu ouverte qui se met à trembler tellement que tout se détache

Avec du duct tape et quelques appendices aéro je dois pouvoir dépasser les 200 aussi mais j'ai pas envie d'essayer en fait

J'évite de tenir à la charge en fond de 5 aussi, et puis c'est quand même purement inutile si tu n'as pas de bougies trop froides... sachant que je roule au compte-tour je me cale en dessous de 5000 tr/min. Ce sont des moteurs indestructibles mais il faut une certaine qualité de réfection tout de même pour avoir l'esprit tranquille.

 
 
Il est joueur

 
Il a fait son CT lui même on va dire.

J'ai bien fait un 260+ (vitesse compteur sur autobahn, 243 au GPS) avec la FD en config '20 ans'
 
Ça fait bizarre quand l’arrière se met à sautiller de gauche à droite à cause des suspats mortes

 
De toute façon celle la n'aura pas bcp plus de temps pour rouiller.

 
150 € pour 8 triangles sur Paris  
 

 
Tu as changé tes amortos depuis?
 

 
Bon apparemment personne ne connait
 

 
193km/h compteur en Twingo 1.2L de 330 000 Km...
 

Patate

 
Oui oui
 
C'est le premier upgrade avec les freins que j'ai fait pour la piste
 
J’espère pouvoir y retourner un jour pour voir la vmax, normalement je dois pouvoir accrocher les 280 compteur ...

 
MAYWAY§§§

J'avais essayer de bloquer le compteur à 199 dans une jolie descente, le boa d'admission d'air n'a pas aimé le surcroît de chaleur, et la fumée sortait par la prise d'air au feu rouge suivant (sortie en bas de la descente avec feu 100m plus loin...). J'ai trouvé ça moins drôle que mon passager...
/jeune et con

Ok merci

Je veux bien l'adresse

Edit: merci pour le mp

Suivi une Porsche 959 cette aprème.
Conduite par un vieux qui trimballait sa vieille et sa petite fille (pas attachée sinon c'est pas drôle), en le taquinant un peu j'ai réussi à avoir un petit aperçu du potentiel du bouzin.

Ça fait un sacré bordel, ça pue vraiment l'huile (merguez spotted) et le gommard doit pas être donné.

Elle était bronzitbeige avec marqué "almera" (si quelqu'un en sait plus, j'ai cherché sur google mais sans succès), une bande centrale rouge et des jantes rouges à déport poli.  

T'aurais pas suivi une bête 911 tunée, toi ?

Me semble que c'en était une, ça serait pas la première fois que j'en croise une sur ce département en tout cas, mais c'était pas un homme de goût pour y mettre de tels accessoires bling bling, voila tout.
Puis vu l'odeur d'huile il devait pas lui rester beaucoup de bornes à faire donc le problème est vite réglé, elle ira à la casse et sera remplacé par une Scénic dCi.

Almeras devait faire un look 959, en son temps... Il avait cette tête, ton autocollant ?

Je suis en train de chercher justement...  
Non c'était pas cette police et me semble qu'il n'y avait pas de S à la fin.

Est-ce qu'elle ressemblait à ça ?
 

Si tu n'es encore pas tombé sur la 959 cabrio prise en photo sur FA, prépare toi un sakavomi, on ne sait jamais

J'espère que Slad fait encore la différence entre un aileron de 959 et un becquet de GT1

Oui faut quand même pas déconner, donc non, elle ne ressemblait pas à ce machin...  

Tu prends CA avec une bande centrale rouge tout du long et les jantes à Mario, pour faire simple.

J'ai du mal à penser que c'est une réplique de mauvais goût quand même, mais on va pas rester 20 pages là dessus.

OK la couleur n'est pas bonne mais sinon
 

Confondre une 959 avec ça, ça serait un peu violent

Attendez il va poster une photo smartphone.  
 
[/cequiestfaitn'esptlusàfaire]

Quand même, celle-ci est drôlement bien réalisée !
http://www.leboncoin.fr/voitures/294906943.htm?ca=12_s

Pour répondre à psxmax et Angx, c'était sur une ligne droite de 4km, refaite l'année dernière, donc en encore assez bon état.
 
Pour Angx, les suspensions sont neuves, la géométrie a été faite par la meme occasion, donc du coup elle est parfaitement stable.
 
Mais d'après mon père, il s'est clairement fait peur en roulant à cette vitesse, mais son coté kéké "c'est moi qui vais le plus vite" est ressorti.
 
Clairement pas un truc à faire tout le temps, pour sur. Pour ce qui est du vent dans laggle, on a depuis peu bonnet en cuir d'époque, et lunette fermée type "aviation", du coup le vent c'est juste sur le reste du visage, et sur le bras coté échappement.

Ton père doit donc avoir un cousin par chez moi, sauf qu'il a fini dans le fossé après avoir fait quelques tonneaux en Audi RS3 ...
 
Et pour avoir vu l'état de la bagnole à la fin, je ne lui laisse pas beaucoup de chances

Non mais tout est dit, j'ai pas une culture automobile énorme (cultive-toi proof) mais faut pas déconner non plus.  

Je n'ai pas pris de photo à cause de ça...  

 
J'en connais aussi qui ont essayé