Reprise du message précédent :
Ben, je crois voir des cuves et une tour de crackage, mais c'est pas mon domaine, donc je dis ptêt une connerie. En tout cas ça ressemble pas trop à une scierie
Edit: \o/

Ouais ça va fort, mais pas mon truc pour autant, je préfère aussi la 458, dont je ne suis pourtant pas fan

Tiens, pourquoi ?
(chuis un peu fan de la McLaren, sans jamais l'avoir approchée ceci dit)

C'est purement subjectif.
 
Déjà je préfère les moteurs atmo et les boîtes de vitesse mécanique, donc là ...
 
J'aime pas les boîtes à double embrayages qui lissent trop les sensations (donc même avis pour la 458), au moins sur une 430 scuderia, y a des sensations.
 
Après pour moi, c'est une Nissan GTR mais une (ou deux ) gamme au dessus, donc hyper technologique mais ça manque de charme.
 
Cela dit, de la côtoyer de prés, j'ai mis de l'eau dans mon vin. Le bruit de l'extérieur est pas mal du tout et on entend pas les turbo, ça pousse fort (autant qu'une 458 je pense) mais l'impression est vraiment différente.
 
J'avais été à la présentation à la presse en 2010, j'avais trouvé l'intérieur moyen, on voit que de gros effort ont été faits, y a rien à dire à ce niveau.  
 
Pour l'esthétique, chacun son truc encore une fois, mais je la trouve "fade" en quelque sorte, mais en orange c'est nettement mieux qu'en gris ou noir.

   
 
Sinon le test de Top Gear je crois disait qu'elle était pénible à piloter sur circuit au niveau de ses réactions, trop vive ou je sais plus quoi. J'étais déception.  

 
 
Manta, puisque tu sembles apprécier particulièrement cette auto:
 

   
Ce serait pas la première merdasse que j'aime, note

Merci deprem.

La MP4 12C... j'adore le look, l'interieur, le coté super exclusif        
 
Mais en effet dans tous les comparos, même si elle est très efficace et même un peu plus que la 458, au niveau des sensations / fun tout le monde l'a placé clairement bien en dessous, et en dessous d'autres.
 
Mclaren a fait une auto un peu comme ils auraient fait une F1, plus performantes que les autres. Sauf que a ce niveau de performances on s'en fou d'être 5 dixiemes devant, ce qui compte c'est d'avoir la banane!
 
Enfin de toute façon les deux sont inabordables pour moi, alors je me contenterais de regarder la beauté de la Mclaren  

On remarquera l'ajustement des éléments de carrosserie digne d'une Française

C'est quoi ce cross topic là

 
Et les gens que ça va gêner de voir ça en photo ou quand elle va tourner sur circuit, c'est direct moins agréable ©
 

Edit :   Poster des photos juste après Deprem...
Très jolies d'ailleurs, comme toujours.

Vous aussi dès qu'il neige vous avez envi de vous prendre une Subaru pour faire les cons ?  

 
non j'ai plus envie de prendre une lancer evo X
parce que les dernières impreza

J'ai pas trop envie de prendre une 4RM quand il neige, si c'est pour faire le con

Je trouve qu'en vrai ça passe même si ça fait vraiment voiture basique.
 

 
Pour mieux tenir les dérives  

 
oui ça passe mais ça n'a rien d’exceptionnel alors que les ancienne impreza si.
du coup je préfère largement une evo, plus originale.

 
Même combat pour l'evo je trouve.  
A part sa gueule, le reste est très banal.

 
goût couleur toussa
l'evo j'aime bien, elle à un look agressif

 
2400km depuis Paris, Dont énormément sur le neige en route de montage avec un Rav4.
 
En pneus été mais neufs, ça passe super bien sur la neige.

 
Je suis d'accord avec toi, sauf que plein de gens sont content d'acheter celle qui va 5 dixièmes plus vite sur un circuit de 21km    
 
C'est le même topo pour les boîtes à double-embrayages, censé être plus rapide, dernière technologie bla bla bla, ils peuvent dire que eux ont ce qu'il y a de mieux (soit disant ... ). Le marketing marche très bien ...
 
Bon sinon, une (très) courte vidéo, juste pour le son: http://www.youtube.com/watch?v=C0c4gccGY9k

 
Bah moi j'aime pas trop.  
 
Parmi le trio dans le dernier TG (voir quatuor avec la 458), elle viendrait en dernière position si je devais choisir (ce qui n'arrivera certainement jamais).  

 
L'Aventador est largement devant niveau charme malgré son intérieur à chier.

 
   
Moi en tous cas hier je me suis bien amusé avec la 206 1.6 16S, elle chasse du cul  

Pour faire le con sur la neige sans trop d'arrière-pensées, une rougne genre E30, si tu la mets dans un arbre ou un fossé tu t'en veux un peu moins que si tu avais plié une A110 Groupe 4 avec pédigrée...
Sinon, en traction, une 206, mais "commerciale", me souviens d'un exemplaire avec un gros 1.9D (atmo...) et des suspattes de Cadillac grande époque à l'avant et des ressorts en bois à l'arrière, ça survirait comme un rien dans les rond-points

http://www.leboncoin.fr/voitures/282889272.htm?ca=16_s
 

C'est un gazout
 
Edit: et surtout c'est une photo piquée au hasard sur google image
http://www.google.com/search?q=fue [...] 20&bih=986
MOTO-proof

c'est pas marqué pourtant

Elle a la particularité des véhicules internes Renault (RVE) : les lettres collées au département.

Reprenons:
 
Sur la photo c'est un torbomazout (bossage sur le capot)
Mais la photo est selon toute vraisemblance un cliché promotionnel (immatriculation RN 92)
 
Au final on sait rien sur la voiture de l'annonce (à part que c'est une Fuego   )

 
On a souvent lu ça sur la 206 phase 1, limite elle était qualifiée de "voiture dangeureuse" toussa. C'est peut être le poids du bloc diesout sur les roues avant dans ton cas qui amplifiait le phénomêne.
Perso j'ai eu une des toutes premières, la première 206 reçue par le garage local en tout cas (rachetée en occase). En 1600 8s essence. Jamais eu une frayeur avec, pourtant à cette époque je faisait le con sur des routes de corrèze genre "virage qui déverse" + revetement douteux + humidité...
Là où elle était marrante, c'était sur les grands rond-points où tu ajustais quasiement le rayon de courbure à l'accélérateur malgré les maigres 90 chevaux. J'en garde un bon souvenir.
Vendue à un petit jeune qui l'a explosée en moins d'une semaine. Il était trop cuité pour ramener la voiture, garée en ville. Un copain à lui tout aussi ivre lui a proposé de le faire pour lui. Elle était place centrale, il a fait 3/4 de tour pour trouver sa rue, 400m tout droit avant d'arriver sur un feu, ensuite je ne sais pas bien. Elle a passé 3 ou 4 trotoires et un petit ilot directionnel, garée sur le dos chez speedy qui faisait l'angle. Epave. Pas de blessés graves heureusement.
Quand je dis que ça ne ssert à rien, le sur-entretient effectué sur mes voitures
 
 

elle a été mise en ligne par une femme (celine), qui n'a selon toute probabilité pas su faire une photo et l'uploadée sur le bon coin
 
son fils/mari/pere/pote n'a pas du avoir le temps de lui faire donc voilé