Reprise du message précédent :
esthetiquement parlant, oui

Et là ?

 

 
Là c'est König, ça compte pas

Soit

J'ai eu l'occasion de faire 120km à l'arrière d'une Chevrolet Cruz 5 portes aujourd'hui.  
L'intérieur est pas trop moche, c'est relativement bien insonorisé.
Mais les plastiques durs partout   et la banquette arrière est à peu près aussi ferme qu'un banc en pierre.    

Les petites bubulles à l'intérieur sont peut être moins nombreuses, d'où..., mais le liquide en lui même, même en appuyant fort dessus, pour réduire son volume...
De mémoire, le super liquide se purge à haute fréquence également, car plus hydrophile.

 
Cet été j'ai fait 900km à l'arrière de cette voiture, mon dos s'en rappelle encore...
Sinon je te rejoins, matériaux ultra cheap.

toujours pas non

c'est trop petit

 
En même temps, vu le prix...

 
Toi, tu sais toujours comment me combler

http://www.leboncoin.fr/voitures/243667074.htm?ca=16_s
 
60% de décote en 2 ans... Pas mal, digne d'une Phaeton

C'est pas si énorme je trouve pour une voiture pas trop aimée 2ans / 40 000 km , boitoto.
En essence rigolote, je trouve souvent des chiffres du genre 50% 2 ans 25 000 km même chez BM.

 
Non mais je restais sur des modèles à peu près jolis quand même

 
T'es pas romantique

 
idem avec une camaro 2012 ....   mais le plaisir ne se trouve pas de ce cotée  

hey guys, question con :
 
où pourrais-je trouver des connecteurs pour ampoule en HB3 et HB4 ?
 

 
Connecteur 2 fils identiques, avec un ou deux détrompeurs...
 
Auto Ditribution ? Bosh Electro Service ?

http://www.caradisiac.com/Confirma [...] -74320.htm
 
 

Ca y est, ça a commencé  

 
Bah justement, c'est une finition HDG avec cuir et tout le bordel. On doit pas être loin du prix d'une Megane par exemple. Et à côté de ça, les sièges arrière de ma MRS font penser à une Maybach.

Et puis il faudrait comparer avec une 328i, pas avec une M3 qui attirera toujours les kékés...

c'est pas censé être sport les M?

Si, justement, ils s'y mettent enfin  

380ch et surtout 700Nm de koople, si c'est pas sportif, je sas pas ce qu'il te faut

 
Horsepower wins races, torque makes it feel like you bought a car with a lot of horsepower that could make you win races.
 
 

D'ailleurs j'ai un moteur creux©, dommage que je ne fasse que les courses avec

 
Mais parce que c'est du mazout, voyons!
Ca ne peut pas être sportif, enfin!
C'est comme si on se mettait à faire des courses sur glace avec des voitures électriques!  
 
 
 
 
Wait...

ça va relancer l'industrie du pneu

Sur le coup essence/diesel avec option sport, je me la joue adhérent du Modem, petit pull sur les épaules et consensus mou, chacun choisit ce qu'il veut etc...

 
Les premiers essais        
 
http://www.youtube.com/watch?v=1LR [...] e/#t=1m40s

 
Une sombre histoire de culasse peureuse ?

non, une histoire de son caverneux

A 2:20

 
sympa le marche pied mais y a pas de porte de ce côté  
 

encore une vidéo bloquée parce qu'une major quelconque ne veut pas laisser les teutons entendre gratuitement un fond sonore qui leur appartient...

 
C'est la carcasse métallique du pneu ?

Je sais pas du tout, au début je pensas que c'était l'échappement qui touchait mais ça vient du pneu visiblement . Des pneus cloutés?

Vu ce qu'il laisse sur le sol de 1 min 40 a 2 min 20 les clous sont bien loin.