Reprise du message précédent :

 
J'ai testé un SLK 350 2ème génération (nez de F1, 1ère génération = nez plat, et 3ème génération = nez de SLS) pendant 1h30 sur ville et route de montagne. La boite auto fait ce qu'elle peut, mais en ville, si tu mets le mode "sport" et le pied au plancher, les pneus vont quand même cirer lors du passage en 2 et 3. Vu la taille des gommards (don je ne me souviens plus mais qui était impressionnante), ca doit manger pas mal de sous... Sur les routes de montagne, la boite s'adapte au style de conduite... mais c'est quand même mieux de jouer avec les palettes au volant pour anticiper. Par contre, lors des relances, le train avant était très asseptisé: pas de retour de la route, pas de précision de conduite, pas de ressenti de la position de tes roues. Au final, sympa pour cruiser sur l'autoroute, pour le week end de balade cheveux au vent, pour la belle finition, mais pour l'attaque à tout prix, j'avais préféré le Z4 (mais testé juste le 2.5 et pas le 3.0 chez BMW).

 
J'aime bien quand tu essaie de nous apprendre la vie.
Juste pour ton information, la geo, j'en fait quasiment une par an et je reste avec le mec pour choisir les réglages, donc oui, j'ai déjà vu un banc de réglage.

 
c'est parce que t'arrives pas à la vendre ?
Sinon, la Z4M ne te tente pas, pour avoir une voiture plus moderne ?

Ca confirme mes craintes et l'image qu'elle renvoit. Bonne GT mais pas le grain de folie pour le cas où.

En fait, je crois que je cherche une 350 Z roadster (comportement / rondeur / "grinta" ) mais je ne sais pas pourquoi, j'arrive pas à la considérer sérieusement .
Peut-être le poids (oui, je sais, le SLK, niveau poids... )

Le Z4 fait trop.... Z4  

Mouais.... gagner en moteur et perdre en châssis
J'ai eu l'occasion de faire une balade parfois assez "virile mais correcte" en suivant un Z3 2.8 "double vanos"
Autant moteur c'est pas comparable, autant question châssis, n'était-ce le coup de volant très sûr du conducteur de la Z, la NC me semble vraiment un cran au dessus.
Plus de puissance, sonorité évocatrice, moins de potentiel, moins d'assistances de dernier recours...
C'est une excellente proposition, que j'ai considérer quand j'ai acheté la NC mais maintenant, vu ma conduite....Hummmm.... non

En fait, je cherche un truc plus pépère, plus gras (coupleux) de manière à ce que ce soit agréable même en me trainant l'organe, ce qui j'espère m'incitera à moins taquiner la mécanique pour ajouter à l'agrément...
et en même temps un truc qui assure à la limite, parce que, quand même, ca arrivera forcément

ou alors une NC :
- sans les feux cristal à l'arrière
- avec un 5 cyl 2.5 de 220 ch
- un train avant qui morde un peu plus sans avoir à le placer sur les freins
- une capote bien isolée
- des plastiques sans rossignols

oui, option châssis M si je ne m'abuse (c'était Elessar777 _o/)

Une TVR  

 
Et une 370Z?

L'idéal serait une GT-R cab'
 
mais

sinon, pour recentrer le topik
Testarossa dans le retro ce matin... pas de photo  

edit: Testarossa ou 512 TR avec le bas de bouclier noir ?

 
C'est quoi ton budget? Pour moins de 30.000 tu as une mustang, maserati coupe, porsche Boxster ou hyundai genesis...

 
Une 911 Carrera GTS blanche flambant neuve

T'es pas de Nantes toi par hasard ?

Beurk. Plus ils font des séries spéciales, plus on doit acheter une GT3.

Les premières 1 M font leur apparition sur la route.

Je crois que je commence à l’apprécier.  
(exception faite des rétros)

En parlant de ça, faut que je dégage la 1007 rapidement, j'ai une porte qui (re)commence à déconner ...

J'ai envie d'une 325 ti, mais j'aimerai bien que ça ne me coûte pas 1200€/an d'assu comme la matmut me propose

 
En blanc, je la trouve très belle et bien mieux qu'en orange...
 
 

une BM et une aston, tu prends la BM en photo, toi ?
 
   
 

Il va pas prendre sa bagnole en photo tout le temps

  Le gaz c'est de l'azote, c'est pas inflammable...    
 
Sinon si y'en à qui vont faire du trackday au Vigeant, ou qui entendent parler d’évènements intéressant la-bas, faite signe, je suis dans le coin pendant quelques temps...  

 
En bleu le Mans

 
Pas nécessairement, il y en a qui contiennent du Krypton (SuperMan toossa) comme mes anciens SPAX, mais c'est un gaz qui n'est pas inflammable non plus.    
 
C'était pour ma culturation.  

MAIWAI  

Envoie-moi un MP avec toutes tes infos d'assurance et du véhicule, j'en parlerai à mon assureur si tu veux.

Elle tient bien la cote

J'ai eu ma nouvelle immat de ma tondeuse, ça commence aussi par BM  

Belle celle-là !
J'avais regardé il y a environ 1 an je me souvenais que les prix étaient assez élevés !

Grâce à la flambée du prix du pétrole on vas avoir de plus en plus d'offres alléchantes  

Suis-je le seul à penser que la série 3 Ti est la plus moche des bmw depuis 10 ans ? L'avant ne ressemble à rien et dans l'ensemble, ça fait bm cheap du pauvre...
 
C'était mon petit mot du dimanche :-)

+1 WC85

vs

vs

VS

 
plutot que X6.

Un moment elle m’intéressait mais j'ai vite changé d'avis
 
Pour les feux, il y a des kits pour les avoir en " moins kéké " apacher ...

 
Mais diffuseur de parfum Mercedes…    
 
 

 
J'aime beaucoup ces deux modèles car ils sont très sportifs    
 

 
OK, celle-ci est laide mais plus que l'allure, c'est le côté cheap de la Ti que je n'aime pas. En gros, ça fait "me suis payé un BMW plus ou moins récente mais qu'une Ti sinon, c'est trop cher   " Un peu comme le coupé  classe C de chez Mercedes qui ne ressemble à rien    
 
M'enfin, chacun voit midi à sa porte    
 

Toi, toi, tu vas avoir des problèmes