Reprise du message précédent :
 

Il a mis du scotch imitation carbone sur l'arceau ?

Bof, déjà que je suis pas fan de la voiture...

Je préfère la version de base.
Ou alors la seconde sans les autocollants.

 
Euh... je ne sais pas !  

Voici la liste des changements  :

Ah ok ils ont changé la cage, donc ça serait ptet bien + que cosmétique

       
 
Hi-res?    
 
 
Sinon il était pas obligé de l'enlaidir pour la radicaliser.    

Un mix entre une new beetle et un sirocco    
 

 
Je pense que tu as raison :
 

 
Il y a en a uniquement à l'endroit où passe le corps pour rentrer dans la voiture.
Pour ne pas abîmer l'arceau  

   TURN OFF THE ENGINE

 
ON plutôt non?    

 
Je ne fait que lire la pancarte

Je n'avais pas vu !  

On ferme comment le moteur du véhicule ?  

 
Je croyais que sur une prepa sérieuse, pour supporter des slicks et un arceau complet il fallait ressouder la caisse.
 

 
Pourtant l'arceau est identique sur les deux photos.  
C'est du vinyl 3M pour eviter de rayé l'arceau quand tu montes dedans.

C'était quoi son but ? La mettre sur piste ?
Parce que, ok, c'est bien réalisé. Mais honnêtement, si c'est pour aller sur route, je trouve ça vraiment too much.

Piste Only et il va s'inscrire à quelques courses/championnats
 

 

 
 

 
C'est un pote à moi qui a créé la déco extérieure [/aw]
 
Le gars en question a tourné en endurance et les phares jaunes sont un impératif pour la catégorie GT pour ne pas les confondre avec les protos
 
 
 
Bah sachant que c'est le même qui a dessiné la Beetle (la nouvelle quoi ) et le Scirocco, c'est pas trop étonnant quoi...

 
 
 
Oui mais il n'a pas couru en endurance avec celle ci C'est simplement un clin d'oeil aux GT !

une Lotus avec un Turbo c'est marrant tout de même

 
Yep, c'était avec une GT2 si mes souvenirs sont bons

 
Une Esprit ?

 
Voilà

Ah oui je l'avais oublié celle là ! Faut dire qu'en version S, c'est pas banal et déjà collector
Sympa en blanc nacré comme ça en tout cas.

c'est pas celle la moi dans laquelle je suis monté, c'est une version encore plus rare je crois, une SE gris metalisé, autant je n'aimais pas en photo mais en vrai ça rend vraiment très bien, et a coté d'une Elise ça ne parais vraiment pas beaucoup plus gros, en revanche c'est réellement plus confortable, et l'agrément moteur est super sympa, ça pousse vraiment fort, j'ai passé la journée d'en une Supra MK IV de 400cv et niveau accélération la lotus n'as pas a rougir

La Porsche serait aussi réussie sans les stickers Monster Energy... j'ai l'impression d'en voir partout maintenant ...

Avec des goujons.

 
Goujons, faisan, otarie.... c'est plus un topic voiture ici, c'est un zoo !

C'est un peu du massacre cette New New Beetle

 
Sympa le Tundra, ça commence a concurencer un Raptor ça  
 

 
http://www.eurocarblog.com/post/42 [...] carblog%29
 

Tu penses que c'est fait à partir de vraies chutes de pyjama?
 
Sinon la Toscane, le paysage et les routes sont magnifiques
 
En trucs marrants:
- les italiens (des jeunes, des vieux, des mamies, tout le monde) qui roulent plus vite que toi et qui te poussent quand t'es en mode "conduite active" sans sortir la maximum attaque (la copine était à côté), alors que quand tu roules pareil en France tu passes le trajet à doubler des gens  
- une route qui se transforme d'un coup en route en terre/graviers sur 7km comme ça pour le fun (alors qu'elle est bien notée sur la carte)
 
Et la bouffe

Ronde cévenole :
 

 

J'adore .

Aperçues lors d'un we à Genève :

Le Tundra    

+1
 
j'aurais 10 fois plus de plaisir à tester le Tundra que ce qu'il y a dans sa remorque, sacré engin

Je pense que je ferais pareil niveau allégement par contre je garderais le look d'origine.  

Imagine ce que je ressens quand je passe d'Italie en Suisse.