Reprise du message précédent :

Il manque le "s"    
Décidément tu up beaucoup de porn en ce moment    
 

un x aussi

...et une virgule et trois majuscules.

 
Je suis monté dans celle d'un pote dernièrement en passager. Boite DSG, intérieur cuir, etc...  
 
Les premières impressions confirment l'idée que je m'en faisais. Ca avance bien, c'est assez confortable, très silencieux. Mais ça manque cruellement de caractère à mon gout (la boite en mode auto tout le temps n'aide pas on est d'accord).. Bon en même temps la Golf 1.4 TSI n'a pas une vocation de sportive. Et c'est probablement un très bon rapport, agrément/perf/conso. J'aimerais bien essayer une Golf R tiens.  
 
Tu tournes à quelle conso en mixte par curiosité ?  

 
il a pas les palettes au volant ? pask'évidemment sans ça, c'est beaucoup moins drôle, voire carrément casse couilles

on s'en cale de ca

 
 
Si mais je pense qu'il reste en mode auto la plupart du temps par paresse.  

 
Un bruit de camion ?
 
Comprendra qui pourra.

pouet-pouet  

 ?

 
oué, mais si on reste en D, of course c'est un veau
 
mais si c'est pour tester le coté sympa de l'ensemble boite moteur, c'est palettes only, et pas descendre en dessous de 3500

Question à la con, sur les voitures "de course", les directions sont très assistées ?

 
C'est variable suivant les catégories et les modèles.
Ca peux aller de la direction ultra directe sans assistance sur les monoplaces jusqu'à la direction assistée de série sur les voitures de rally.

Je me renseigne un peu sur la manière de dégager la saloperie d'anti démarrage sur la M, et voila une réponse que je trouve sur FA :  
 

 
Mais

Il a pas tout a fait tord, quand j'ai viré l'alarme de la mx, c'est un peu comme ça que j'ai du procéder.
 
L'anti démarrage doit couper quelque part soit l'alimentation en essence, soit l'alimentation en 12V des bobines (plus rare tu coupes plutot l'essence).
donc pour tout correctment virer il faudra bien a un moment rebrancher le cable qui a été coupé en deux

C'est bien ce qu'on dit, c'est une méthode de portos

 
Sauf que deux posts plus bas t'as un mec qui donne la bonne méthode avec un tournevis à lampe en fonction de la position de la clé, et les fils à raccorder pour faire un shunt propre (et ne pas retrouver avec tout ton circuit de contact recollé à la gaine thermique )

Oui, je dis juste que t'as normalement juste un fil qui doit etre raccordé, pas l'intégralité bien evidemment.
 
Moi je l'ai fait un peu plus bourrin, j'ai coupé un a un les cables sur le faisceau de l'alarme (pas de la voiture) et si la voiture continuait de démarrer (avec alarme branchée mais désamorcée avec la clé spéciale), c'est que c'était OK, donc je virais le fil correspondant du faisceau de la caisse.
A partir du moment où j'ai coupé un fil et que la voiture démarrait plus, c'était justement le fil qui servait a empecher le démarrage (et donc coupait la pompe a essence), suffisait juste de le suivre et de recoller les morceaux, puis virer tout le reste.

 
J'ai ri    

 
Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu...

pour mes archives, je veux bien le lien en MP, j'exclue pas de le faire aussi un jour

C'est exactement ça, avec la petite pince coupante et la goute de transpi lorsque tu essayes de démarrer la voiture  

On dirait presque une technique de voleur de voiture

Les schémas d'install et de montage sont pas facilement dispos (justement pour éviter que les voleurs de caisse les trouvent) donc tu as du mal a avoir le color coding, donc oui, faut se la faire guetto style

FYP

@TNF, en fond dee 4 elle prends combien la Clio ?
Une connaissance me dit prendre 200 dans la ligne droite des stands à Magny Cours, sur le F1, mais j'ai un gros doute, je sais même pas si on les prenait avec Sly  

En fond de 4 ?! ça tire un poil court

Petite séance photos sympa aujourd'hui:
 

 
Long tu veux dire ?

 
C'est surement une campus    
 
 

 Splendides photos mon cher Deprem

 
C'est sympa, mais je trouve que tes photos sont un peu toujours les même, après c'est peut être ce qu'on te demande ( si jamais c'est pour automobile-sportive ou autre ) ? Sinon tes impressions sur la bête ?  

Merci  

Une Boxster Spyder avec GPS, PDK, clim, autoradio, bref full option
L'essence meme de la voiture legere, de son esprit sportif, de son exclusivité, bafoué
 
Autant prendre une 911 dans ce cas la
 
Belles photos BTW

Merci messieurs.

Khariboo> Je suis d'accord avec toi, mais là j'ai surtout fait en 30 min quoi ...

Pu rouler un peu dedans quand même (en passager). Très belle sonorité, le châssis semble très bon, c'est ferme mais pas du tout désagréable et ça accélère franchement bien. Toujours pas fan des boites à double embrayage par contre ...

Assez d'accord avec toi hangarter

La lumière est bizarre sur les 2 photos du début, c'est à cause du pola ?

Flash IMO !

Khariboo 1 - 0 Mucus

\o/