Reprise du message précédent :

 
Et pourtant, c'est très (très) compliqué d'importer une Cerbera/Tuscan/Sagaris en France en passant par la voie "normale". Pas de certificat de conformité, donc passage par la DRIRE obligatoire, pas de certificat de non conformité non plus, donc l'ensemble des tests est à passer. Et passer le test pollution + bruit sur une Sagaris, merci  
Sur tvrcarclub, une personne indique qu'il peut immatriculer sa Tuscan car il connait un haut placé de la DRIRE qui lui fait une dérogation ... Bizarrement, de toutes les Tuscan en carte grise Française, personne ne veut donner de renseignement sur les démarches faites, et une partie ont acheté une Tuscan déjà en plaques Françaises ou ayant déjà passé les tests dans un pays Européen (Italie, Belgique)
La RTI de TVR "exotiques" reste un milieu franchement très obscure, malheureusement.  
 
L'immatriculation d'une Chimaera par contre, est assez facile à partir du moment ou celle ci est déjà connue par la DRIRE. Je prends tous les renseignements possible en ce moment et je pense qu'une Chimaera sera mon projet de restauration pour l'hiver prochain    
 
 

C'est bien ce qui me semblait
Et puis ça ne va pas aller en s'améliorant
 
 
 
Relis avec le doigt ce que j'ai écris au début

 
Ce n'est pas "bizarre", de ce que j'en sais l'homologation de la plupart a été accélérée grâce à un paiement en espèce dans des DRIRES "compréhensives", donc ce n'est pas réellement quelque chose dont on se vante.
 
Tiens, une base de projet :
http://www.leboncoin.fr/voitures/163575435.htm?ca=12_s

 
ouah c'est pas cher ! à ce prix la, ça doit etre une merguez non ?

"pret à echanger contre une golf 5 Tdi"

 
8.5K une caisse de 94, avec une peinture à faire et des faux contact (UK   ) et pas en papiers français tu trouves ça pas cher ?!  

 
Non, c'est simplement une RHD accidentée en papier UK, et je pense que pour à peine plus cher, tu peut trouver "la même" mais non accidentée. Après, une RHD non accidentée en papiers Fr, c'est un poil plus cher, et une LHD non accidentée en papier Fr, c'est plutôt dans les 25 k€.

 

je ne connais pas la côte de ce genre de voitures, je les pensais plus chères même avec plus de 15 ans au compteur

Dans ces conditions ce genre de caisse ça vaut souvent le poids de la ferraille malheureusement...
 
Combien d'US intéressantes (par leur état) j'ai vu finir en pièces après plusieurs mois en annonce à des prix qui ne cessaient de baisser

 
Heu, non, quand même un peu plus... ça reste un cabrio avec des performances qui restent "au top" (0-100 km/h < 5 sec), équipée d'une mécanique roturière qui ne coute pas très cher à faire rouler.

Je sais bien, mais des modèles avec aussi peu de demande que les TVR, l'acheteur préfèrera très souvent rajouter deux ou trois billets de 1.000 et avoir une voiture "clean" au niveau cosmétique et paperasse
Ce type d'auto; même si ça vaut des ronds, en papier étranger et pas fraîche kipluzé c'est malheureusement ardu à vendre en France, sauf certains modèles rares où il y a une réelle demande (ce qui est peut être le cas de cette chimaera 400, je ne suis pas un pro des TVR ).
 

Porsche Panaméra diesel pour Aout 2011

Wesh la Porsche avec Deadmau5 à fond dans le système Bose t'as vu  

http://www.leboncoin.fr/voitures/166026980.htm?ca=22_s
il s'est cru avec une F40  

Ruiner une 300 comme ça c'est moche

 
que ce soit une 300 ou autres... les kékés font vraiment chier   . Qu'ils massacrent des 206/clio... pas des voitures "d'exceptions"

tiens, la zone sous péage de londres vient de perdre la moitié de sa surface evidemment, pas un mot en france, ça ne va pas dans le sens de la cause(c)
 
http://www.tfl.gov.uk/assets/downl [...] 11-map.pdf

Je ne connais pas Londres, mais ça devient minuscule non comme zone ? Comme si on mettait un péage autour du I/II/III/IVe arrondissement ?

De toute façon le truc de la pollution dans les grandes villes je ne vois pas comment on peut transposer ça à Paris ?!?
Il y a déjà tous les riches propriétaires Parisiens qui ne se sépareront pas de leurs bolides, les Grands Hôtels ***** et plus qui perdraient leur richissime clientèle, plus de livraisons de marchandises dans les commerces de la capitale ?, enfin bref c'est encore une fois un impôt et rien d'autre.

Londres est bien plus sujet aux problèmes de bolides, grands hotels, etc.

Achat du jour.
http://www.edizioniarteimmagine.it [...] dream.html
 
Comme je suis un PDDEPOVRE je me paye le bouquin plutot que la caisse  

http://www.leparisien.fr/transport [...] 217761.php
 

ouais, super, un axe qui va servir à rien

246€ de peage par mois pour aller bosser

ouais enfin 79€ / 228 pages    
 
Ca va pour un PD2POV

Quand est-ce qu'ils prévoient de faire une vraie bretelle entre l'A4 et l'A86 au lieu de traverser le pont de Nogent pour aller vers l'extérieur de l'IDF ?

Ouai, mais c'est ca l'exclusivité Pagani.
 
Le bouquin est a l'image de la voiture, y a rien, c'est leger, mais tres cher  

Quand est-ce qu'ils prévoient de relier l'A15 au périphérique avec un nouveau pont sur la Seine, et la traversée de Clichy en tunnel ?

Quand est-ce qu'ils prevoient d'arreter de faire chier les automobilistes et de s'attaquer à la maison individuelle, vu que de toutes façon, c'est la cible suivante

Je me souviens d'entre Hyde Park et la tour de Londres, il y a environ 6 km, et ça correspond aux limites ouest-est de la "nouvelle" zone.  
 
Par rapport à Paris, à peu de chose près, ça correspond aux 6 arrondissements de la rive gauche.

  Toujours joyeux ce pont !

/Obsy

Surtout quand il y avait de la neige/du verglas  

en fait, c'est largement moins chiant que ça en a l'air. Je grogne parce que je bosse a velizy et qu'il me faut 30 minutes pour y aller, 40 si c'est la merde

Les collegues en TEC mettent entre une et deux heures Et je suis le seul a pouvoir venir un jour de neige

 
Traduction pour les provinciaux "j'habite à 3 km de mon travail et prendre ma voiture me permet de gagner 5 minutes de temps de trajet par rapport à y aller à pieds, mais au moins je ne suis pas mouillé s'il pleut".

c'est 25km, et 40 minutes par rapport aux TEC

Félicitations

Tu gardes la plus propre pour tous les jours et tu en prépares une piste

il faut juste voir ce que sont ces grincements de moteur/transmission