Reprise du message précédent :

Personne ne t'a pas envoyé de MP ?
C'est qu'il ne veut pas que tu viennes alors  

 
LIR !

 
Bon, en tant qu'ex proprio d'un modèle quasi identique, je dirais que tout dépend de ce que tu en attends.
 
Très silencieuse et confortable (tu as du mal à savoir si le moteur est allumé)
Mais le 1.4 16v 98cv c'est un veau (tu as du mal à savoir si le moteur est allumé)

Il ne veux pas que je vous raconte qu'il avait peur dans ma Clio à Beuvardes

http://www.leboncoin.fr/voitures/139769162.htm?ca=12_s
 
J'hésite à aller la voir ...  
Elle vous semble intéressante ?

t'es gagné au loto ?

 
Bon, en tant qu'ex proprio d'un modèle quasi identique, je dirais que tout dépend de ce que tu en attends.
 
Très silencieuse et confortable (tu as du mal à savoir si le moteur est allumé)
Mais le 3.8 500cv c'est un veau (tu as du mal à savoir si le moteur est allumé)

Ce soir normalement

Boite auto?

 
Non, je ne peux laisser passer ça. J'hésite à t'envoyer un MP
C'est un petit moulin rigolo et qui peut crier dans dans les tours, m'enfin faut le mettre dans une Clio assez légère pour lui.
Sinon comme d'hab avec Renault, électronique en rade, bobine à problèmes, sonde lambda qui déconne. A part ça une bonne bête.

 
ça serait bien si tu laissais ma phrase dans le contexte, en fait.

La PDK (double embrayage donc, comme la DSG de VAG ou celle de Ferrari sur la 458i) est pas mal
De toute façon voiture : turbalisée + 4RM = assistée alors tant qu'à faire...

Je reviens du salon de l'auto.  
C'est décevant... N'y allez pas, sauf si vous avez des places gratuites en semaine.

J'y pars là,
j'irai lurker les petits fours

Y'a en tout et pour tout deux M chez BM, pas d'amg chez mercos, limite le constructeur généraliste avec le plus sportive c'est renault qui a sorti toute la gamme rs + une F1

Je crois que j'ai trouvé le Cayman de Gum    
 
http://achat-occasion.automobile.f [...] abNumber=1

Ils font peut être un concours de bilan carbone pour chaque stand

 
Même Nissan est à mort sur le dci et l'électrique, la GTR est littéralement planquée de l'autre côté, dans l'ombre au sens propre

 
C'est un modèle allemand à mon avis (pas de plaques sur la photo). Mettre une 997 T sur le boncoin, ça me fait un peu rire, d'autant que les options les plus importantes pour les connaisseurs ne figurent pas.
 
Ainsi, L'intérieur Tout cuir ne figure pas dans la liste, le pack sport chrono plus (même si c'est visible sur la photo).
 
Assez rare, les commandes au volant pour une Porsche (et oui, c'est en option).
 
Globalement, elle est bien placée en prix.

 
C'est bien celle là

 
Je réagis un peu tard.
Les caisses de rallye ne sont pas homologuées, mais elles ont une dérogation préfectorale pour rouler en liaison et seulement en liaison. Ils ont une route prédéfinie et ils ne peuvent pas en sortir. Mais ça reste une route "ouverte" donc elles doivent être immatriculées et les pilotes sont, bien sur, tenus de respecter le code de la route.

la position de la jambe gauche, c'est pour eviter de piler sur un changement de vitesse ?

L'intérieur de la pigeot a l'air pas trop mal  

Coyote V1 haha sur la ferrouze!
 
Et aérateurs en mode chantale  

L'indicateur température clim est profondément immonde et hors d'âge
On dirait du tuning fait grâce au revendeur d'électronique du coin.

 
   
 
Et la montre à droite  

Sympa, je la vois quand ?

 
Tu as craqué sur l'horloge du TDB, avoue

ca marche bien le coyote meme sur autoroute deserte ?

 
Pluzun

Je monte à paris ce we pour le salon
Samedi/dimanche...
si y en a qui sont motivés pour faire un tour chez bugatti

sans compter la casse en cas de sortie...

Faut pas oublier l'équipement qui coute cher aussi en rallye, le baquet homologué, le casque homologué, la combi, les chaussures, le harnais a changer tous les 5 ans etc... etc...

Mouais, bizarre, je trouve pas tout accordé non plus.
 

Ah ouais quand même 10x le prix "normal" de la caisse quoi    
 

OMFG
 

 
 
sa race

C'est une option à 3000 euros encore ça

il y a d'autres coloris dispo?  
 
noir matte par ex    
 
( )