Reprise du message précédent :
La 458 je la préfère en noire

Une voiture performante, c'est bien. Une belle voiture, c'est encore mieux. Une voiture belle et performante, c'est le nirvana.
 
La 430 Scud est belle (je pense qu'une majorité de personnes est d'accord la dessus) et performante. La 458 est encore plus performante certes, elle n'a en dehors de cela, aucun charme. Son design est dicté par l'aero, comme l'était l'Enzo qui est une des rares horreurs de Ferrari.  
 
Je préfère rouler dans une voiture qui me fait plaisir le matin quand j'ouvre mon garage (hypothétiquement hein ) plutôt qu'une qui me fait gerber mon bol de Chocapics.

Des performances dingues, mais moins de mérite au pilotage, comme la gallardo elle est devenue "trop facile". Quant à la boite à double embrayage, y a rien à faire, je n'aime pas du tout.
 
Une stradale est nettement moins performante, mais alors beaucoup plus sympa, plus ludique

Le must demeurera ce qui reste le plus simple... TVR

Là aussi je suis (bizarrement) tout à fait d'accord

Un moteur brutal avec un bruit qui te met la banane dans une caisse d'à peine une tonne est une saveur que les douchebags fortunés ne connaissent pas.

Le tout pour un prix d'achat vraiment intéressant actuellement

 
D'accord sauf que j'aime beaucoup les 2. Aucune ne me fait vomir mon bol de chocapic !  

Moi je ne mange pas de chocapic, ça évite les problèmes

http://www.youtube.com/watch?v=YAl-w6IxY5Y
 
Straight six owns flat six.

Ou des Golden Grahams, c'est au choix

 
Comme tu dis,    
 

 
Et au feu rouge tu fais comment (après presque chaque sortie de la rocade de Bordeaux tu as un feu plus loin)

La taille du lance patate de la Supra
http://www.youtube.com/watch?v=Pke-ia4aorc

 
C'est un anglais vivant en Angleterre, donc il n'a eu aucun soucis pour l'homologuer. Ça t'aide ??

 
Ca reste une voiture artisanale, avec tout ce que ca importe.
 
Et le virage que TVR va prendre sous peu ne me plait pas forcément.

Source ?  

C'est passé sur Pistonheads ce matin, je ne peux pas te filer le lien, le site est bloqué au taf.
 
edit : il veut faire les TVR en Allemagne avec des V8 Corvette sur une base de Tuscan II en gros.

C'était le proprio de celle-ci:  
 

 
Et je ne sais pas ou ça en ai, mais il galérait vraiment et ça n'avait pas l'air d'avancer beaucoup. Il en était à 2 ans et demi de démarche et 5.000€ entre DRIRE et UTAC, avec des incohérence, des conneries de part et d'autre etc.
 

 
Moi non plus ça ne me plait pas plus que ça, mais ils en reviennent aux V8 ricain ....

 
t'es au taff un dimanche à 1h30

Autant s'acheter un lopin en UK...

Pour les normes antipollution principalement. Mais ca ne veut pas dire gage de fiabilité ou succès, puisque Marcos avait fait pareil avec la TSO, et c'était à chier tant au niveau de la fiabilité que des ventes... Dommage, elle était jolie.

La V8 de la Corvette n'est pas une mauvaise base

Cf. profil, tu suis pas bien le topic toi, on me pose la question tout les weekends

 
http://www.pistonheads.com/tvr/def [...] ryId=22645

 
ué j'arrive pas à suivre le topic, vous floodez comme des porcs

 
Ou créer une société je ne sais plus quoi, une boite au lettre quoi. Ça coûte moins de 1.000€ et tu peux immatriculer ta voiture sur le compte de la-dite société.

 
Faut le mettre en signature ! D'ailleurs je n'ai toujours pas trouvé de photos de ce matin !  

 
Enfin c'est plus compliqué que ça ! J'avais vu un article assez complet là dessus, je vais essayer de vous retrouver ça. Et il ne vaut mieux pas avoir d'accident !  

Je sais que t'es fan Même si c'est inévitable, je trouve regrettable le fait que l'originalité dans les blocs de sportives se fasse gommer petit à petit sur l'autel de la pollution.
Hors hybride, à part Fiat et son Twinair...

RUF Roadster
 


 
 

 
Ah ! Tu vois qu'il fallait y aller

C'est horrible  

+ 1. J'ai vomi !  
 
4speak: Et oué ! Désolé

On dirait une véranda

 
Il te restait des chocapics de ce matin    
 
 

  Coup de coeur du jour !    
 

 
 
 
 

Tu voumis ?  

C'est bon, pour une lettre !

Villefontaine...