Reprise du message précédent :

 
C'est une RAM de 1974, avec chassis F1 conçu par Adrian Reynard, équipée d'un small bloc de 5,7-L préparé à 435 cv et 65 m.kg...
 
 
 
C'est pas "une vraie" au sens que ce n'est pas une fabriquée par Shelby Car, mais ça reste "une vraie" car ce n'est pas une réplique, puisque produite par les ayants-droits de Shelby Car, et reconnue comme historique par Shelby himself.

Tu craques quand ? Depuis que tu en parles...

Ah oui tout de même

TNF : au moins depuis 2 ans.

 
+1, la mécanique en l6 est magnifique mais extérieurement  

Non mais laisse tomber, tant que j'habite pas plus près des montagnes ça sert à rien... Déjà que la Clio ne me sert presque que pour aller faire du circuit + 3 WE dans l'année où je vais me promener dans des régions "fun", je me vois mal acheter une Sub vu que je ne pense pas faire de circuit avec ou très peu (moins marrante/efficace sur circuit stock, et entretien €€€)

C'est si chère que ça l'entretien pour une Ford Mustang ? D'après vous. Ca tourne correctement sur circuit ?

 
Merci.

 
tu peux pas teste

Au minimum moins bon que les V6 Honda et Lancia (sans oublier le sacro saint L6 bavarois ), mais dans la moyenne en effet.

La 5.0L te coutera moins cher avec plus de sensation que le futur Cayman S

Oui mais au fond de toi tu es triste

Alors qu'avec, son pénis serait plus grand, les femmes tomberaient à ses pieds, le boulot serait plus intéressant, et il serait super heureux

Chose que tu ne connais pas, car tu as une Seat

Je n'ai pas besoin d'une voiture pour ca  

Projet argentin dans le segment de l'Atom et le X Bow
 
http://autoblog.com.ar/2010/08/exc [...] portacion/

C'est loin d'être moche

 
J'en trouve aux alentours de 20.000 euros en v6    alors bon, pourquoi pas ?

Ce qui m'agace c'est de considérer les motorisations bavaroises comme tout à fait conventionnelles,
BMW fait des voitures avec un moteur poussé dont les perfs sont forcément meilleures que la concurrence.
 
N'empêche que chrono en mains la Laguna 1 V6 24 mettait une pillule à la 328i e36 dans les journaux d'époque.

Je vois surtout que tu veux pas l'admettre que l'écart avec la concurrence se resserre  

 
 
mustang,faut le v8     ( moulin très fiable )

 
Celle-ci par exemple :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31643.html

Super, boite auto, 1t6, 210ch,
allez ça suffit maintenant  

 
je suis d'accord, un 3008 doit faire mieux

boite auto et 1t6 sur une ricaine,il n'y a rien de choquant  
 
c'est au niveau du v6 que Ça coince un poil ... enfin tout dépend ce que l'on recherche.

tu retire boite auto et ca fait une alfa

 
C'est clair que la Spider est magnifique    mais lourde est nul    
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
Remarque on n'aurait peut être une alfa 169 avec v8 disponible et partageant le moteur de la quattroporte.
 
Après wait and see  

Cracotte svp  

Pourquoi Alfa en particulier ?

La M3 n'a pas de concurrence. Elle n'a que des imitations, ou la C63.

 
AUDI RS4  

Audi RS5
 

 
 
Je trouve les tarifs audi un peu élevé même si je suis chez cette marque aussi    
 
La finition ok, moteur ok, mais la marque doit au moins représenter 20% du prix total.  
 
Au sujet de l'a7, je m'attendais à quelque chose sortant de l'ordinaire, il s'agit d'un a5 écrasée au final  
 
Assez curieux cette a7, les versions diesel sont moins chère que les essences et pas de v8 alors que c'était prévu.
 
Et les options    tout devrait presque être de série.

 
Je donne mon avis, ce topic est fait pour cela non ?

Je dois avouer que j'aime bien, mais bon, j'ai toujours beaucoup apprécié l'A5 qui est à mon sens une vraie réussite