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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°22780656
alanou
Remembering M.P.
Posté le 31-05-2010 à 13:58:21  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

joeldc13 a écrit :


 
Je suis pas sur que ce soit systématique non plus  :o , sur la mx5 j'en suis presque sur a 100%, justement la modif pour virer le  debimetre sur la NA consiste a changer l'ECU, rajouter un TPS et une sonde IAT, c'est qu'il doit pas y en avoir une d'origine  :o .


 
 
Généralement quand t'en a pas c'est que le moteur était à la base une version carbu convertie en injection en allant au plus simple,
ca s'est bcp vu sur le début des années obligeant les cata (92 je crois ?)

Message cité 1 fois

---------------
Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069
mood
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Posté le 31-05-2010 à 13:58:21  profilanswer
 

n°22780704
CharlesT
Posté le 31-05-2010 à 14:01:08  profilanswer
 

C'est long la validation d'avatars le lundi matin. :o

Message cité 1 fois

---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°22780809
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 14:08:05  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
Généralement quand t'en a pas c'est que le moteur était à la base une version carbu convertie en injection en allant au plus simple,
ca s'est bcp vu sur le début des années obligeant les cata (92 je crois ?)


 
Moteur datant de 91 en effet, avec une saloperie de débimetre à clapet  :o

n°22780866
power600
Toujours grognon
Posté le 31-05-2010 à 14:12:43  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


Voila ce qui arrive lorsqu'on fait un swap avec un moteur en fonte V6 de 300kg, plus vidage de l'arrière (répartition 95/5)et un kit big brakes juste à l'avant, j'appelle ça de la sélection naturelle  :o


Ca arrive surtout quand on n'a pas fait un swap avec un V6 en fonte de 300 kilos mais qu'on a mis un merdier à base de vérins sur les suspensions pour faire se soulever vivement l'arrière et qu'on a mal maitrisé le truc.  [:rhetorie du chaos]


---------------
Tiens? Y a une signature, là.
n°22781119
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 31-05-2010 à 14:27:24  profilanswer
 

chin jo a écrit :

Ton futur daily ?

 

C'est mon daily depuis 2 jours :D

 
alanou a écrit :

 

Bein il est peu probable que le réglage d'avance soit à ce point limite pour que le passage du 98 au 95 amène des évenèments de cliquetis réels

 

tout ce que je dis, c'est qu'un seul coup de cliquetis peut exploser un moteur sans soucis, rien d'autre :o

 

en fait non, le cliquetis c'est surtout à pleine charge sur les régimes ou ton mélange est pas super optimal (il nait dans les zones où le mélange est pas homogène). En gros c'est + sur les régimes où le couple est bas que sur ceux où le couple est haut

 


 

Bah en fait je me suis posé la question (j'avais oublié de demander au proprio) car dans la notice c'est écrit que si on veut mettre du 95 faut rerégler l'avance à l'allumage sous peine de cliquetis...

 

Pour l'histoire de pas l'abimer mon vieux bloc je fais comment? J'évite les reprises sous régime en dessous de 1500tr quoi, j'évite de bourrer comme un coing au dessus de 3500tr (zone couple max) par contre doit pas trop avoir de risque en bas régime (mon idle est à 800tr) car il doit pas y avoir trop de charge non?

Message cité 1 fois
Message édité par Aragorn Le Rouge le 31-05-2010 à 14:27:57

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°22781182
alanou
Remembering M.P.
Posté le 31-05-2010 à 14:30:23  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Bah en fait je me suis posé la question (j'avais oublié de demander au proprio) car dans la notice c'est écrit que si on veut mettre du 95 faut rerégler l'avance à l'allumage sous peine de cliquetis...  
 
Pour l'histoire de pas l'abimer mon vieux bloc je fais comment? J'évite les reprises sous régime en dessous de 1500tr quoi, j'évite de bourrer comme un coing au dessus de 3500tr (zone couple max) par contre doit pas trop avoir de risque en bas régime (mon idle est à 800tr) car il doit pas y avoir trop de charge non?


 
 
0 risque en idle, y'a presque rien en avance

Message cité 1 fois

---------------
Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069
n°22781185
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 31-05-2010 à 14:30:39  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


Voila ce qui arrive lorsqu'on fait un swap avec un moteur en fonte V6 de 300kg, plus vidage de l'arrière (répartition 95/5)et un kit big brakes juste à l'avant, j'appelle ça de la sélection naturelle  :o


 
Le nombre de mec qui font ça  :sweat:  Bon en même temps restent sur route ouverte 95% du temps.

n°22781314
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 31-05-2010 à 14:37:06  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
0 risque en idle, y'a presque rien en avance


 
Vivement le prochain plein [:aragorn le rouge:3]  
 
Sinon qu'est ce qui est mieux? Utiliser complètement mon réservoir de 95 et refaire un plein en 98 ou à mi réservoir remettre du 98 par dessus?

Message cité 3 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°22781346
Zoreil
Posté le 31-05-2010 à 14:38:55  profilanswer
 

Vidanger :D


---------------
What the FUCK ?
n°22781360
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 14:39:46  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Vivement le prochain plein [:aragorn le rouge:3]  
 
Sinon qu'est ce qui est mieux? Utiliser complètement mon réservoir de 95 et refaire un plein en 98 ou à mi réservoir remettre du 98 par dessus?


Sort ta paille  [:ethnik:2]

mood
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Posté le 31-05-2010 à 14:39:46  profilanswer
 

n°22781396
mr tdi
How lol
Posté le 31-05-2010 à 14:41:33  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Vivement le prochain plein [:aragorn le rouge:3]  
 
Sinon qu'est ce qui est mieux? Utiliser complètement mon réservoir de 95 et refaire un plein en 98 ou à mi réservoir remettre du 98 par dessus?


Tu la laisses tourner 5H00 au ralenti, ce sera vide et tu remets du 98 :o

n°22781419
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 31-05-2010 à 14:42:52  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Vivement le prochain plein [:aragorn le rouge:3]  
 
Sinon qu'est ce qui est mieux? Utiliser complètement mon réservoir de 95 et refaire un plein en 98 ou à mi réservoir remettre du 98 par dessus?


 
 
Ben tu fait comme un bon FBT qui se respecte: Démontes le moteur.
 

Message cité 1 fois
n°22781432
mr tdi
How lol
Posté le 31-05-2010 à 14:44:05  profilanswer
 

Octane booster sinon. :o
 
 
 
Je trolle hein. :o

Message cité 2 fois
n°22781439
Personne
Mon nom
Posté le 31-05-2010 à 14:44:31  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


Voila ce qui arrive lorsqu'on fait un swap avec un moteur en fonte V6 de 300kg, plus vidage de l'arrière (répartition 95/5)et un kit big brakes juste à l'avant, j'appelle ça de la sélection naturelle  :o


 
C'est surtout le dispositif pour faire des stoppies keke tunning a base de ressort et de verins hydrauliques qui est mal réglé.
 

Message cité 1 fois

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr         ThrillOfSpeed.fr         Ecurie-RedFace.fr  
n°22781572
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 31-05-2010 à 14:56:18  profilanswer
 

mr tdi a écrit :

Octane booster sinon. :o
 
 
 
Je trolle hein. :o


 
Le pire c'est que ça m'a effleuré l'esprit [:ddr555]
 
Bon je pense qu'en roulant molo ça devrai aller, j'ai que de la petite route pour aller bosser donc je roulerai pépère. Je pense que quand même ça doit tenir le choc si on tire pas dedans :jap:
 
Parce que vidanger 50L de 95 "chèrement payé" pour les garder pour l'A112 ça me reloute un peu :o


---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°22781591
Profil sup​primé
Posté le 31-05-2010 à 14:57:57  answer
 

CharlesT a écrit :

C'est long la validation d'avatars le lundi matin. :o


 
La suppression de compte c'est pire :o

Message cité 1 fois
n°22781605
CharlesT
Posté le 31-05-2010 à 14:59:18  profilanswer
 


C'est pour toi ?

Message cité 2 fois

---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°22781616
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 31-05-2010 à 15:00:00  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


C'est pour toi ?


 
Laisse nous rêver quelques instant  :o

Message cité 1 fois
n°22781646
4SpiK
qtπ
Posté le 31-05-2010 à 15:02:13  profilanswer
 

ov3rflow a écrit :


 
Laisse nous rêver quelques instant  :o


C'est le cas :D²²

n°22781681
alanou
Remembering M.P.
Posté le 31-05-2010 à 15:05:11  profilanswer
 

mr tdi a écrit :

Octane booster sinon. :o
 
 
 
Je trolle hein. :o


 
 
Non c'est pas si bête en fait
 
Sinon c'était du SP95 normal ou de l'E10 ? :o

Message cité 2 fois
Message édité par alanou le 31-05-2010 à 15:05:35

---------------
Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069
n°22781693
mr tdi
How lol
Posté le 31-05-2010 à 15:05:50  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
Non c'est pas si bête en fait


Du temps où j'avais un machin sensible au cliquetis, ça nous était fortement déconseillé pourtant...

n°22781739
alanou
Remembering M.P.
Posté le 31-05-2010 à 15:09:19  profilanswer
 

C'est parceque c'est plein de merdes de composants ultra toxiques :D
(y'a du toluène dedans, comme dans les F1 des années 80)


---------------
Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069
n°22781792
Profil sup​primé
Posté le 31-05-2010 à 15:12:41  answer
 
n°22781806
CharlesT
Posté le 31-05-2010 à 15:13:28  profilanswer
 


Ah mince, tu nous quittes sans rien dire ? :o

Message cité 2 fois

---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°22781828
Zoreil
Posté le 31-05-2010 à 15:14:53  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


Ah mince, tu nous quittes sans rien dire ? :o


 
Genre il a pas un multi sous la main
 
 [:spyzzz]  
 [:djall:2]

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?
n°22781953
CharlesT
Posté le 31-05-2010 à 15:23:36  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

Genre il a pas un multi sous la main
 
 [:spyzzz]  
 [:djall:2]


[:dawa]

Spoiler :

http://205208.online.fr/hfr/bd_lesRouxBourgeonnent.png


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°22781973
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 15:24:47  profilanswer
 

Personne a écrit :


 
C'est surtout le dispositif pour faire des stoppies keke tunning a base de ressort et de verins hydrauliques qui est mal réglé.
 


 
 
Je crois que mon smiley devait pas etre assez gros, personne ne le voit, j'en remet un autre :  
 
 [:cver1]

Message cité 1 fois
n°22782464
Profil sup​primé
Posté le 31-05-2010 à 15:54:54  answer
 
n°22783052
M4vrick
Mad user
Posté le 31-05-2010 à 16:29:24  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


 
Je suis pas sur que ce soit systématique non plus  :o , sur la mx5 j'en suis presque sur a 100%, justement la modif pour virer le  debimetre sur la NA consiste a changer l'ECU, rajouter un TPS et une sonde IAT, c'est qu'il doit pas y en avoir une d'origine  :o .


 
J'ai le même moteur avec le même débitmètre dans ma 323, le capteur IAT est intégré au débitmètre ;)

Message cité 1 fois

---------------
--== M4vr|ck ==--
n°22783175
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 16:36:08  profilanswer
 

M4vrick a écrit :


 
J'ai le même moteur avec le même débitmètre dans ma 323, le capteur IAT est intégré au débitmètre ;)


 
C'est pas un 1.8L que tu as ?

Message cité 1 fois
n°22783290
M4vrick
Mad user
Posté le 31-05-2010 à 16:41:43  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


 
C'est pas un 1.8L que tu as ?


 
Si mais toute l'architecture du moteur est exactement la même a part quelques détails (cylindrée, turbo, allumage). Et le débitmètre est le même. De toute façon une injection électronique ne peux pas fonctionner sans la température d'admission, le débitmètre ne fait que donner le volume d'air entrant, pas la masse qui se calcule avec la température.
 
Si lors du montage d'un ECU qui fonctionne en régime/pression on monte une sonde IAT sur l'admission c'est pour remplacer celle qui est d'origine dans le débitmètre.
 
Sur ma 323 pour la conversion megasquirt j'utilise d'ailleurs le faisceau d'origine pour la brancher, à la place du débitmètre.


---------------
--== M4vr|ck ==--
n°22783449
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 16:50:42  profilanswer
 

Je viens de vérifier et en effet il y a bien une sonde dans le debitmetre  :jap: .
 
Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi sur plusieurs forums aux US, pas mal de ricains ayant augmenté leur avance à l'allumage (de 10 à 16°) repassent a quelquechose de plus soft l'été (12, voir 14) car ils ont du cliquetis, et ce uniquement lorsqu'il fait chaud, dans ce cas l'ECU devrait automatiquement virer un peu d'avance non ?
 
Est-ce que ce serait possible que la valeur sonde IAT ne serve qu'au calcul de la masse d'air afin de calculer le temps d'injection et non pas a retarder l'AAA (désolé de poser des questions connes, je débute coté gestion, mais ça m'interesse à moyen terme  :o )

Message cité 1 fois
Message édité par joeldc13 le 31-05-2010 à 16:57:05
n°22783793
M4vrick
Mad user
Posté le 31-05-2010 à 17:08:31  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :

Je viens de vérifier et en effet il y a bien une sonde dans le debitmetre  :jap: .
 
Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi sur plusieurs forums aux US, pas mal de ricains ayant augmenté leur avance à l'allumage (de 10 à 16°) repassent a quelquechose de plus soft l'été (12, voir 14) car ils ont du cliquetis, et ce uniquement lorsqu'il fait chaud, dans ce cas l'ECU devrait automatiquement virer un peu d'avance non ?
 
Est-ce que ce serait possible que la valeur sonde IAT ne serve qu'au calcul de la masse d'air afin de calculer le temps d'injection et non pas a retarder l'AAA (désolé de poser des questions connes, je débute coté gestion, mais ça m'interesse à moyen terme  :o )


 
Sur un ECU de 1991 oui, clairement. Je crois que même avec la megasquirt on a pas de modification de l'avance en fonction de la température d'admission (en tout cas je ne l'ai pas vu), ça ne fonctionne qu'avec un détecteur de cliquetis.

Message cité 1 fois

---------------
--== M4vr|ck ==--
n°22783843
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 17:11:28  profilanswer
 

M4vrick a écrit :


 
Sur un ECU de 1991 oui, clairement. Je crois que même avec la megasquirt on a pas de modification de l'avance en fonction de la température d'admission (en tout cas je ne l'ai pas vu), ça ne fonctionne qu'avec un détecteur de cliquetis.


 
 :jap:  
 
Je comprends mieux.

n°22784017
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 31-05-2010 à 17:23:56  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
Non c'est pas si bête en fait
 
Sinon c'était du SP95 normal ou de l'E10 ? :o


 
95 tout simple. L'octane booster ça pourrait fonctionner? J'ai toujours eu un doute sur l'efficacité de ce genre de produit [:klemton]

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°22785066
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 31-05-2010 à 18:47:18  profilanswer
 

Ca fait un joli bruit une RX-8 [:implosion du tibia]
 
Dommage que ça se traine la bite par contre :/

Message cité 2 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°22785216
Personne
Mon nom
Posté le 31-05-2010 à 18:59:13  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


 
 
Je crois que mon smiley devait pas etre assez gros, personne ne le voit, j'en remet un autre :  
 
 [:cver1]


 
Vu la modif de kéké de tes freins, permet moi de douter. :o

Message cité 1 fois

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr         ThrillOfSpeed.fr         Ecurie-RedFace.fr  
n°22785411
Wile_E_Coy​ote
Road-Runnerus Digestus
Posté le 31-05-2010 à 19:14:33  profilanswer
 

ov3rflow a écrit :


 
 
Ben tu fait comme un bon FBT qui se respecte: Démontes le moteur.
 


 [:rofl]


---------------
Ecurie Redface
n°22786309
joeldc13
Posté le 31-05-2010 à 20:32:11  profilanswer
 

Personne a écrit :


 
Vu la modif de kéké de tes freins, permet moi de douter. :o


 
C'est pour ça que tu voulais me les racheter  :sarcastic:

Message cité 1 fois
n°22786345
tom__tom
Posté le 31-05-2010 à 20:35:35  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :

Ca fait un joli bruit une RX-8 [:implosion du tibia]
 
Dommage que ça se traine la bite par contre :/


0-100 en 6,8s, 1000m DA en 27,8s, 237 km/h
Quel veau  :o

n°22786412
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 31-05-2010 à 20:39:34  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :

Ca fait un joli bruit une RX-8 [:implosion du tibia]
 
Dommage que ça se traine la bite par contre :/


 
Pour en avoir vue une sur circuit... ça n'a pas l'air d'etre le cas.
 

mood
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