Reprise du message précédent :
C'est exactement ce que disent mon banquier et ma femme

 
la classe

Chouette voiture
Pitêtre un peu trop exclusif pour la simple balade du WE, mais ça doit être le pied sur circuit tout en restant dans un budget "possible".
Félicitations...

Clairement pour la balade, je pense qu'une Exige SC aurait été bien plus adaptée... Mais le look de l'Exige, perso je peux pas y résister (en sachant que tu peux malgré tout virer le toit, donc ça se rapproche de la SC, la rétrovision en moins).

530D E60 qui perd de la puissance et se cumule à 80 km/H y'a pas que Renault.
 
FAP mort, turbo mort, Béhème demande 4500 €. Garage Porsche (avec le proprio qui roule en M3 ) d'à côté : c'est un soucis d'electronique, je vais vous nettoyer tout cela, 90€.  
 
La joie n'a pas de prix !

Elise SC

Oui enfin la rétrovision dans une Elise, euh
Quand tu vires le toit, tu peux mettre un soft top ou pas ?

Cette signature

 
Oui bien sûr. C'est ce que fait netbios pour les balades.

Lomba, c'est officiel, je te hais.
 

Elle fait très concept car, c'est le bon côté de la voiture. Maintenant gris métal c'est dommage, ca met pas en valeur les arches en alu.

Rho putain

 
Du tout bon doncques.

 
En vrai je la trouve pas mal cette caisse, surtout blanche. Elle fait assez agressive car large et basse, plus qu'une TT. Mais c'est vrai que l'avant Peugeot-style gâche un peu le résultat final.

Sur la RCZ, le gris fait effectivement pas trop ressortir les arches
Sinon je bloque toujours sur
 - le décrochement vilain au dessus des poignées de porte dans la ligne de caisse
 - l'avant trop (saturation) peugeot classique même si la "gueule" a été encore poussée plus loin dans l'exagération.
 - le dessin "cabine avancée" des coupés cab peugeot
L'arrière est plus sympa je trouve.
Maintenant, je suis content qu'un généraliste sorte de telles voitures. C'est quand même sympa
En occase à -40% elle va faire un malheur je pense.

- 30/40K€ la voiture, je préfère prendre autre chose
 - J'ai du mal à la différencier d'avec une 308 caÿcaÿ de face
 
---------------
 
= +2

Ah bah si, quand même
 

 
C'est nettement plus immonde.

Je la trouve trés belle en 3/a arrière. Mais c'est l'avant qui me bloque

Quel genre de soucis ?

J'avais entendu parler de soucis au niveau des triangles. Sinon sur la mienne j'avais eu 1-2 trucs (rien de très grave mais chez BM ça chiffre vite...). Mais sinon j'avais pas l'impression les E46 sont vraiment des voitures à problème.  

C'est horrible, la RCZ a tellement été pompée sur le TT que j'arrive pas à l'aimer
 
Et puis cette bouche....  

J'ai mal lu

C'est la plaque d'immat qui sauve la TT
 

En fait, c'est pas très vrai ça ...

J'aime bien la RCZ.

 
Preum's pour que tu me paies un tour !

 
Jamais entendu parler de tout ça mais en même temps je me suis surtout intéressé aux 330Ci en ph II, je ne sais pas si elles étaient concernées.
 
(Pour le système hifi. J'avais le Harman / Kardon, j'en étais très content. Après celui de base est peut être pourave je ne sais pas..)

 
Diesel modernes, watelse

 
Perso même sans plaque je préfère la calandre du TT à celle de la RCZ
 

 
Non, du tout

 
C'est bien ça le problème, la RCZ a de sacrés arguments mais je n'arrive pas à l'apprécier....

]

 
Le rétro sur la porte ? La custode triangulaire ?

Je dois être sacrément aveugle

Pour moi c'est pas dans les détails mais dans la voiture globalement: Le TT et la 370Z sont sur le même segment mais elles ont toutes les deux un caractère visuel différent. A côté de ça, la RCZ est plus (à mon gout) un TT bodybuildé avec une calandre Peugeot; en fait elle aurait pu être un TT3...
C'est pour ça que je ne l'apprécie pas mais c'est pas pour ça que c'est une mauvaise voiture  

La 370Z sur le même segment que la TT

Effectivement la TT RS a une puissance quasi identique, mais 4RM, et c'est juste 10k€ plus cher

Ah merde, j'avais pas fait gaffe à la puissance de la 370Z  

10K t'es gentil.

Ici une TT RS est facilement 25K€ de plus qu'une 370Z en neuf.