Reprise du message précédent :

 
Pour en avoir vue une sur circuit... ça n'a pas l'air d'etre le cas.
 

et pendant ce temps là à Paris...
 
     
   

  les néons tunings Fast and Furious style  

Ste qualité pourrie dans les angles  

On voit surtout le mec qui tenait le flash derrière la caisse

oui c'est étonnant de la part de ce photographe d'habitude toujours au top. Je lui ai posé la question du pourquoi du comment alors qu'il a un 7D tout de même et qu'il semble ouvrir pas mal là...

I wait.

EDIT : c'était un shooting sport auto

Qualité meilleure en fermant - sans excés - qu'en ouvrant (je n'ai pas encore regardé les clichés)

Un coup de flash dans l'habitacle aurait été mieux.

 
Pour te sortir de la merde car tu n'avais pas recu les disques.  
 

 
oui ça je sais, mais ca n'explique pas la netteté moisie de la roue arrière...

Objectif a chier dans les angles
 
Surement un Sigma

c'est pas le genre du mec...

Canon, wat else

 
non mais t'emmerdes pas, ca va aller    

Réponse du photographe :
 
en effet ,c'est lors de ce shoot que je me suis aperçu que mon 17 55 avait en fait un gros décalage optique, flagrant sur ces photos , où toute la partie droite des photos étaient floues !
 
SAV depuis ,tout est rentré dans l'ordre ,mais j'ai regardé mes anciennes photos ,j'ai ce problème depuis longtemps.

Autre série par un autre photographe :
 

Dommage que la voiture soit si moche

moi j'en ai touchée une et vue en vrai, elle est qd-même impressionnante

Je l'ai vue en vrai aussi
Elle est très sympa, mais va bien mal vieillir surtout le "cockpit", et puis le prix

 
Totalement HS, mais Sigma commence sérieusement à m'énerver.
Entre le 10-20 qui bavait à mort sur 50% de sa surface, et le 50mm F1.4 dont je suis déjà au 4ème exemplaire testé et aucun satisfaisant...
- front et/ou back focus très dépendant de la distance de MAP
- zone de netteté non-plane
- erreurs de MAP dès que l'on utilise un collimateur autre que le central
- collimateur auto = catastrophe
- grosses hésitations de MAP en faible luminosité
- suivi AI-servo totalement impossible (quoique peu utile sur un 50mm)
 
Les 4 exemplaires testés possèdent tous ces défauts avec une intensité + ou - forte.
Au final, je ne me sers de cet objectif qu'en manuel
Il pique d'ailleurs assez fort dès PO et sur presque toute la surface de l'image à condition que la cible ne soit pas plane
Et son bokeh est excellent

J'ai eu 3 10-20

HS bis, équipé photo full canon, RAS, j'ai un petit camescope numérique qui m'a fait mort subite le dernier jour de sa garantie. Pas de chute, pas de choc, black out total et soudain.
Impossible de le passer en SAV, puisqu'il est reçu après la fin de garantie monsieur...

Existe-t-il encore des sites d'hébergement d'image (à part HFR rehost) qui ne balancent pas des fenêtres de pub LiveJasmin ?

C'est quoi cette horreur d'avatar ?

C'est toujours le même… un peu déstructuré.

Je préférais quand on reconnaissait l'Aston
 
C'est pour quand la supercar ?

Quand madame sera d'accord et qu'on aura acheté une maison…  
 
Donc, pas pour tout de suite. Faut préparer l'apport.
 

Le Sud Ouest, cai la vie.
 
edit : un collé sur la lunette arrière de la Thésis sera du plus bel effet  

edit : non je n'en ai pas un sur la Bimmer à part le réglementaire sur la plaque

64 ou 40… ça dépendra du boulot.

 
J'aimerais aller faire un peu de vitesse à Francorchamps avec mon véhicule. C'est possible ? Les tarifs et les modalités sont disponibles sur Internet ?

Oui y'a des journées Open, mais bon c'est un peu peuplé par tout un chacun et les prix sont souvent pas terribles...

tout est dispo sur le site
http://www.spa-francorchamps.be/fr [...] /index.php

Mieux vaut aller avec une association connue

http://www.spa-francorchamps.be/fr [...] /index.php

burned

 
Merci pour les renseignements  

Si c'est juste pour faire "de la vitesse" c'est pas plus simple d'aller faire un tour en Allemagne si possible à des heures pas trop fréquentées ?

Pas certain que ce soit plus dangereux qu'une journée Open avec plein d'enragés et tu gardes le montant de l'inscription pour l'essence.  

Ou pas

Je ferai un CR de ma journée d'hier ce soir, mais mon feedback est le même que celui de Braco sur les conditions de roulage avec le MLR, et on peut pas dire que mon tour en sac de sable dans une Evo 8 de 400cv m'ait beaucoup rassuré. J'ai vu des trucs super chauds entre certaines voitures (bien plus que ce que j'ai vu au volant cela-dit )

Sans ça, les gens étaient sympa, je ne regrette pas d'y être allé, mais je n'y retournerai plus je pense (je suis conscient que le delta de performance avec ma charette n'aide sans doute pas )

 
Bah par associations connues je voulais dire connues des habitués des trackdays pour leur rigueur et sérieux
 
Spa en clio RS ça doit être fort grand quand même mais bon... J'attends le CR et les photos

Le MLR est plus que réputé outre Manche... C'est la cinquième édition à Spa. Je pense juste qu'ils ne voulaient pas trop taper sur leurs membres.

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C'était a ce point là ?    
Mais c'était lié a quoi ? Au comportement sur piste (refus de laisser passer, porte fermée, comportement dangereux ?)