Reprise du message précédent :
y a topic mécanique le luxe

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
MAIS WAI §§§§

Ca y est, tu es devenu taliban Renault Sport

 
C'est pas plus beau qu'avant, t'es plus habitué c'est différent

ah, y'a des trucs moches auxquels on ne s'habitue pas (X1, X3, kia soul, etc.)

C'est clair, sauf que des peugeot t'en croise partout donc fatalement tu t'habitues plus facilement  

 
   
 
En fait j'adore cette CRS et le vert alien est marrant (mais j'assumerais pas de rouler avec cette couleur).

Je ne dis pas que c'était beau, je dis juste que c'était un assemblage de différents trucs moche qui, au final, rend pas mal.
 
Maintenant, au vu des pratiques technique et commerciales de Peugeot...

 
 
  petage de rétine ! c'est beau !

L'autocollant ITWT je l'ai sur ma Twingo aussi

Y'a meme pas eu de CR de la soirée ...
 
Pour faire cours : les gens de HFR sont des gros kéké, les téléphone Samsungs volent bien et personne n'est pas très ponctuel

Ca ressemble aux symptômes d'un débimètre mort

Ou une injection aussi.

 
j'étais curieux de voir la voiture sur laquelle c'était collé.
Puis en arrière plan, un détail m'a choqué :
 
http://www.swisscarsightings.com/r [...] %20008.jpg
 
http://www.swisscarsightings.com/r [...] %20009.jpg

au fait tu l'as vendue ta clio ?
t'as acheté une elise ou autre ?

Vu une RCZ hier soir, j'ai trouvé que l'avant est plutot bien réussit assez massif, par contre j'aime pas du tout l'arriere (autant sur les photos je le trouvais pas trop mal) une impression d'un coupé/collé de 206 cc légèrement retouché qu'on aurait oublié d'agrandir
 

 
Edit : ajout fessier d'une 928    

déja vu cet autocollant sur une rs4

 c'est juste l'impression que ça m'a laissé.

Ca doit être encore un vieux kit teuton des années 80

moi ce qui me fait halluciner sur la rcz ce sont les feux arrières grave pompés sur les 350z

 
Clairement    
 
Tellement mieux au naturel  
 

 

en fait cette bagnole c'est un mix de TT, 350z et autres voitures de cette gamme... et après on va dire que ce sont les coréens qui manquent d'imagination et pompent à tout va  

Ok, donc les français doivent se contenter de faire de la voiture sans histoire et n'avoir aucune image, ce qui les empêcherait d'avoir toute forme de crédibilité pour essayer de vendre un produit qui monte en gamme.

que les constructeurs français essayent de "monter en gamme" c'est évidemment bénéfique ; mais bon... cette rcz n'est pas vraiment une réussite au global (même si la vitre arrière bombée c'est joli, etc...) et surtout côté design, les éléments empruntés à droite à gauche me choquent

Je pense qu'elle est bien partie pour bien se vendre, et je suis content pour Peugeot, il faudra attendre 4 ans pour que l'avant devienne potable avec le dégrande-gueulage prévu sur toute la gamme.

Un ami l'a aussi sur sa 911, du plus bel effet

 
Question noob  ça apporte quelque chose a la tenue de route ce mini aileron ?
 
Pour les voitures certaines marques françaises je comprend a chaque sur les photos, je les trouve vraiment reussies, ça m'avait fait le  meme effet pour le coupé laguna, et quand je les voies en vrai, bah y'a un truc qui a changé ou alors la photo etait vraiment trompeuse  
 
Là la rcz en tof est sublime, en vrai ça m'a fait un bof sans plus. Déçu quoi    

Y'a p'tet un chat sur la télé, mais c'est du lourd quand même :  
http://www.youtube.com/watch?v=iLg [...] r_embedded

 
Oui, l'aileron (parfois dit "pelle à tarte", coucou Sly ), amène de la déportance sur le train arrière et stabilise l'ensemble à haute vitesse, c'est comme une aile d'avion, mais inversée, non pas pour "lever" vers le haut, mais pour "pousser" vers le bas et donc amener quelques kilos de charge supplémentaire afin d'asseoir au sol le véhicule  
 
Je sais, c'est dredi, jour des lurkeurs  

Bah oui, au fait, c'est dredi :

 
Oups my bad ! je ne parlais evidement pas de la pelatarte (je ne suis pas noob a ce point là   ) mais du petit qui se situe en haut de la lunette arriere (cf la photo de la 928 blanche postée plus haut)

Oui enfin la Twingo c'est super pour monter en station dans 15cm de neige fraiche sans chaine et foutre les skis à l'arrière, pour la Porsche j'ai comme un doute

Avec le cayenne, ca le fait je suis sur.
Et tu peux foutre la twingo dans le coffre

 
 
Sur Fastclub (w9) ils ont fait un comparatif 911 TURBO / GT3 RS pour monter en station sur route enneigée, bah ça passait plutot bien.
 
Par contre ils n'ont pas parlé de comment faire renter tout le materiel alpin dans la voiture    

Faut déjà du métier pour tenir une voiture pareil sur route normal, alors sur route enneigée clairement doit falloir pas mal d'experience pour sortir une porsche

911 turbo / GT3 RS c'est des "4RM" non?
 
A voir avec une version 2RM si ca passe pareil malgré la puissance moins énorme, le problème devrait être similaire sur une M3 surement..