Eviter une biche ou un chien errant, c'est d'autant mieux si tu adaptes ta vitesse aux conditions de circulation. Mais si tu fais un évitement, ca signifie aussi que ton freinage était useless...car sans cette manoeuvre tu te serais gaufré l'obstacle.
Rien ne dit que tu aurais nécessité de faire un évitement si t'avais eu l'ABS.

Les reflexes aquient au pilotage sur piste m'ont sauvé la mise quelques fois oui en conduite sur route ouverte (verglas, humidité en plein virage, animaux qui traversent la route, etc), maintenant c'est sûr que je mets ça sur le compte de la chance.. m'enfin.
 

Et ?? On parle d'expérience qui deviennent des reflexes ... m'enfin.
 

Les reflexes arrivent plus facilement avec l'expérience et je tente d'être, au maximum, attentif à ce que je fais.. oui le reste non.
 

Ba justement, si les personnes avaient le reflexe (qui s'acquiet comme tout avec l'expérience), et bien même surpris ils freineraient plus court sans l'ABS.
 

 
Des gens comme moi, comme tu le dis, ça ne ferait pas de mal qu'il y en ai plus.. prendrait le volant sans alcool ou stup, utilisation systèmatique de l'indicateur de changement de direction, tu sais utiliser le clignotant TOUT LE TEMPS, regarder les angles morts (je suis motard et je le fais aussi en voiture), savoir tenir sa droite, prévoir les distances de sécurité, et faire de la piste... ça permettrait de réduire les accidents causé par des aveugles qui se croient seul sur la route.. alors ta petite attaque tu te la mets bien profond et tu fais la toupi.
 
Il y aurait surement moins d'accident sur la route si les personnes roulaient en s'adaptant aux conditions et prennaient des cours de freinage et d'évitemment plus souvent pour permettre de générer des reflexes pas inutile pour tous les jours.
 
Moi ce que j'en conclue, c'est que 80% des gens (apparemment vous en faites partie), ont une confiance aveugle dans tous les gadjets d'aide à la conduite.. on parle de conduite, pas de pilotage, et donc lors de situations extrèmes, ces gadjets sont totalement obsolètes.. mais vous êtes trop fort.. si un gamin surgit devant votre tronche, vous misez tout sur l'ABS et vous criez Haut et Fort, que l'ABS va éviter le pire.... alors qu'en réalité avec ou sans ABS le résultat est le même si vous savez freiner.. mais la grosse majorité des conducteurs ne savent pas freiner.. combien tétanisent la pédale de frein en attendant que ça se passes ?? beaucoup de trop, je suis sûr que les personnes roulant tous les jours avec l'ABS le font, ils en perdent la notion de freinage, un peu de circuit et de stage de freinage évitement ne leur ferait vraiment pas de mal, et peut être à vous aussi.

 
Des gens comme moi, comme tu le dis, ça ne ferait pas de mal qu'il y en ai plus.. prendrait le volant sans alcool ou stup, utilisation systèmatique de l'indicateur de changement de direction, tu sais utiliser le clignotant TOUT LE TEMPS, regarder les angles morts (je suis motard et je le fais aussi en voiture), savoir tenir sa droite, prévoir les distances de sécurité, et faire de la piste... ça permettrait de réduire les accidents causé par des aveugles qui se croient seul sur la route.. alors ta petite attaque tu te la mets bien profond et tu fais la toupi.
 
Il y aurait surement moins d'accident sur la route si les personnes roulaient en s'adaptant aux conditions et prennaient des cours de freinage et d'évitemment plus souvent pour permettre de générer des reflexes pas inutile pour tous les jours.
 
Moi ce que j'en conclue, c'est que 80% des gens (apparemment vous en faites partie), ont une confiance aveugle dans tous les gadjets d'aide à la conduite.. on parle de conduite, pas de pilotage, et donc lors de situations extrèmes, ces gadjets sont totalement obsolètes.. mais vous êtes trop fort.. si un gamin surgit devant votre tronche, vous misez tout sur l'ABS et vous criez Haut et Fort, que l'ABS va éviter le pire.... alors qu'en réalité avec ou sans ABS le résultat est le même si vous savez freiner.. mais la grosse majorité des conducteurs ne savent pas freiner.. combien tétanisent la pédale de frein en attendant que ça se passes ?? beaucoup de trop, je suis sûr que les personnes roulant tous les jours avec l'ABS le font, ils en perdent la notion de freinage, un peu de circuit et de stage de freinage évitement ne leur ferait vraiment pas de mal, et peut être à vous aussi.

T'es pas un peu idéaliste en plus d'être pilote

 
Sauf que pour toi conduire voire piloter est un plaisir, pour pas mal de gens c'est une nécessité pour se déplacer et donc ils n'ont pas envie d'acquérir ces réflexes et perfectionner leur conduite alors que des systèmes électronique vont pallier +- bien à ça dans des situations qui leur arrivera quelques fois dans leur vie...
 
Alors perso je suis plus de ton côté à trouver que les gens font de moins en moins d'effort et se permettent + de chose car ils pensent avoir le contrôle alors qu'un jour ils arriveront à la limite de l'électronique et ça ne pardonnera pas...

   
 
Le pire, c'est que les études en la matière montrent que 70% des gens n'appuyent pas assez fort sur la pédale de freins en cas d'urgence  

Et tu les finances comment ?  

 
En mettant plus de radars

Et tu les finances comment ?  

Et tu les finances comment ?  

 
Arf    
 
Sur le principe, c'est pas con, toujours est-il que ça implique d'emmener les gens sur circuit, qui ne sont pas foison, surtout en Province, et d'être sur que les bénéfices récoltés par ces dits radars soient vraiment réutilisés à cet effet (cf. la vignette par exemple), que les gens aient le temps, l'envie, toussa...
 
C'est beau de rêver  

 
En Alsace on a les volants jeune, deux jours de formation après le permis qui justement t'apprennent les situations d'urgence ou au moins qui te permettent de savoir comment ta voiture va réagir, de tester réellement les distances de freinage..
Payé a moitié par les assurances et a moitié par le conseil général, avec une réduction de la prime d'assurance immédiatement.

Payé a moitié par les assurances et a moitié par le conseil général, avec une réduction de la prime d'assurance immédiatement.

ça ne doit pas être de vrais pilotes  

C'est marrant j'ai pas eu ce discours radical de la part de pilotes, ils ont l'air d'apprécier l'ABS, notamment sur piste mouillée. Je reposerai la question dimanche.

Donne moi un point géographique, et je suis sur de te trouver un circuit pas si loin que ça.  

C'est marrant j'ai pas eu ce discours radical de la part de pilotes, ils ont l'air d'apprécier l'ABS, notamment sur piste mouillée. Je reposerai la question dimanche.

Moi ce que j'en conclue, c'est que 80% des gens (apparemment vous en faites partie), ont une confiance aveugle dans tous les gadjets d'aide à la conduite..

on parle de conduite, pas de pilotage

Tout à fait, la technologie c'est bien, ça permet de sauver la mise sur des situations de conduites normales

il faut arrêter de jurer par les systèmes d'aide à la conduite

En tout cas, ça me fait plaisir que les gens qui ne partagent pas l'idée t'affichent direct comme danger publique sur route ouverte sans connaitre.  

mais vous êtes trop fort.. si un gamin surgit devant votre tronche, vous misez tout sur l'ABS et vous criez Haut et Fort, que l'ABS va éviter le pire.... alors qu'en réalité avec ou sans ABS le résultat est le même si vous savez freiner..

En Alsace on a les volants jeune, deux jours de formation après le permis qui justement t'apprennent les situations d'urgence ou au moins qui te permettent de savoir comment ta voiture va réagir, de tester réellement les distances de freinage..
Payé a moitié par les assurances et a moitié par le conseil général, avec une réduction de la prime d'assurance immédiatement.

C'est marrant j'ai pas eu ce discours radical de la part de pilotes, ils ont l'air d'apprécier l'ABS, notamment sur piste mouillée. Je reposerai la question dimanche.

D'ailleurs Netbios est parti au tas après la perte de son ABS !

C'est déjà une bonne initiative.  
Maintenant, si tu fais ce stage et plus rien après. Je ne suis pas certain que 10 ans après tu aies encore des réflexes en situation d'urgence.

 
a mon assurance, ils ont arreté, ca avait fait augmenté l'accidentalité de ceux qui étaient passé par la

Précisément, tu as l'air de confondre un peu (beaucoup) les deux.

C'est bien. Ça change déjà de ton arrivée sur le topic en disant : "L'ABS c'est de la merde".  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

De rien. Mais via un forum, quand tu débarques avec une grande gueule comme tu l'as fait, ben c'est juste l'impression que ça laisse.

Pilote ou pas pilote, dans certains cas, c'est plutôt impossible de doser le freinage, par exemple si ta voiture est déjà déséquilibrée dans un virage (et vive l'ESP aussi au passage). J'en ai déjà fait l'expérience avec une berline-bateau de 5m de long, d'1T8, en BVA… en cas de situation d'urgence, surtout sur route mouillée, l'ABS n'est pas une béquille, c'est juste nécessaire.

 
D'ailleurs Netbios est parti au tas après la perte de son ABS !

Perdre l'ABS comme ça, c'est comme une crevaison.. ça pardonne pas, faut arrêter de trouver des exemples à la con.

 
C'est pas un exemple à la con, si on suit ton raisonnement, il aurait pu mieux freiner sans. Ca n'a pas été le cas !

Perdre l'ABS comme ça, c'est comme une crevaison.. ça pardonne pas, faut arrêter de trouver des exemples à la con.

 
D'ailleurs tous les vrais pilotes crèvent leur pneus juste avant de prendre la piste, au moins pas de surprise

Entre un ABS que tu déconnectes et un ABS qui se désactive.. ce n'est pas la même chose... surtout quand le virage d'avant tu avais adapté le freinage avec ABS et qu'on te fait la surprise de te l'enlever pour le virage suivant...  

Merde, je crois que mon ordinateur a buggué… Je croyais qu'on était mardi.

 
D'ailleurs tous les vrais pilotes crèvent leur pneus juste avant de prendre la piste, au moins pas de surprise

 
Donc tu veux dire qu'avec l'abs il a pu freiner plus tard ?