Reprise du message précédent :

 
Mais arrête avec cette caméra  

sympa la couleur du disque

impossible ça

ce son

 
Faut donc prévoir des pneus avec des grosses sculpture pour éviter les flaques d'huile?

Non, faut faire en sorte que JayZ arrive pas à démarrer sa caisse avant l'ouverture de la piste (je vais prendre une pince coupante )

Oui exact

Tiens, j'imagine que c'était genre la veille ou le lendemain du Rallye de Paris ?

Les pneus ont l'air neuf   je dirais la veille

Nop, frais de ce soir et ce n'est pas la même.

J'ai aussi vu une 997 Turbo GT street, photo de marde mais bon je peux poster si ça vous intéresse ?

Sly tu veux pas un mulet pour aller au Nurb ?  
 
http://www.vlanauto.be/fr/voiture- [...] id=3251677
 

355cv seulement

Edit : putain seulement 11 000 bornes, il a peur de la sortir du garage ou quoi ?

tomate  
http://news.caradisiac.com/Essai-C [...] llante-599

 
C'est un flamand faut pas chercher à comprendre    
 

 
J'ai même pas pu lire la news tellement c'est envahi de pub  

Mais poste dont pauvre fou !

croisé une F430... trop bruyant et l'embrayage semble pas assez doux

 
il est temps que tu installe ad block
je n'ai aucune pub

 
J'adore cette Pancarte
 
   

 
Y'a juste en trop un truc noir mat' avec 4 roues ... mais la zesse alors    

Bien le bonjour    
 
Compte Rendu et Photos présentation nouvelle BMW Série 5 F10
 
 
 
Cela a d'abord commencé par la réception d'un très beau flyer auquel j'ai immédiatement répondu bien sûr      ...
 

 

 
 
Un immense parking accueillait les visiteurs avec une très belle vue sur le manoir
 

 

 
 
Quelle ne fut pas ma surprise de retrouver quasi toute la concession dans la cour du manoir !!!   , E92, E90, Z4, X6, X5, X1, Série 7...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
... puis la Nouvelle Série 5 F10 présentée sous une belle tente que l'on rejoignait par une allée recouverte d'un tapis rouge, la croisette n'a qu'à bien se tenir  
 

 

 

 

 

 
 
Celle ci incluse, 3 étaient en présentation et 2 à l'essai, une belle 5GT et une 5 E60 SD étaient de la présentation elles aussi, étonnant de voir la 5 E60, anachronisme ou volonté délibéré de montrer les progrès réalisés ?!?
 

 

 

 

 

 

 
 
Les 2 530D à l'essai
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Une des 5 en exposition dans le détail:
L'avant, réussis au demeurant, envie l'arrière que je trouve beaucoup plus réussis.
 

 

 
 
Les rétros, en dehors d'une forme "quelconque", ne sont pas pratiques, j'y reviendrai lors du descriptif de mon trop court essai ...
 

 

 
 
L'ouverture sur le TDB pour le HUD choque, "mais quel est donc ce gros trou ?!!!" me suis je dit ...
 

 
 
Les poignées jonc chrome, mon coup de cœur, s'il fallait en retenir un, se marient parfaitement avec le pourtour chromé des vitres latérales  
 

 

 
 
Ce splendide feu arrière  
 

 
 
Ces jolies jantes  
 

 
 
Photos des portes et de l'habitacle, le cuir est sublime, au dessus d'une série 3 V1, bien au dessus, avec de très belles coutures apparentes, l'habitacle est vaste et confortable. Très belle planche de bord, nouveaux compteurs agréables à la vue et cerise sur le gâteau retour de la température d'eau !   .
Finitions parfaites mais quelques détails font "cheap" comme la console centrale arrière et les plastiques durs d'une façon générale .
Pas dignes d'une voiture "statutaire" pour le moins  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
 
 
Camera du système d'aide au stationnement
 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
Vous remarquerez sur les photos des rétros qu'on en voit une autre dans les photos précédentes.
 
 
Nouveau rappel jonc chrome cette fois spoiler avant
 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
 
 
Jolies dessin des feux avant quelque soit l'angle de vue
 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
 
 
 
Au bilan, et avant de l'essayer, pas grand chose à reprocher, évidement, lorsqu'on a comme seuls points de comparaison une 320D confort V1 et une 325D luxe V1. Ceci dit et hors, peut-être, de 2 ou 3 détails dissonants déjà évoqués, elle vaut le prix, à mon sens, que BMW en demande.
 
Puis vient l'heure de se remettre de ses émotions visuelles, sous un chapiteau monté pour l'occasion, en prenant un verre de jus d'orange et un mini croissant, je vous fait grâce de tout ce qu'il y avait sur cet immense buffet, et de la déco des parois couvertes de cadres photos grands formats à la gloire de la 5 d'aujourd'hui et d'hier, mais on y trouvait bien entendu le champagne de rigueur et aussi de très belles et certainement bonnes bouteilles de vin rouge.  
 
 
Et vient le moment attendu de l'essai de la 530D - BVA 8 - même moteur que la dernière 330D.
 
- On trouve très rapidement une très bonne position avec les sièges cuir/électriques.
 
- Tout tombe bien sous les mains ou sous le regard, on se sent immédiatement en terrain connu pour ne plus s'occuper que du gabarit, certainement imposant vu l'espace intérieur   . Le Visiospace by BMW lol . Le champ visuel est total   .
 
- L'essai fut bien trop court par contre, une boucle de même pas 10 kms sur petites routes, raison invoquée "Obligation de notre assureur Monsieur".
Dommage, j'aurais voulu trouver une petite route avec de bons virolos histoire d'apprécier ses qualités dynamiques, et de confirmer la relative agilité/légèreté perçue.
Elle en donne l'impression en tous cas, pas lourde et encore moins pataude, une BM quoi   .
 
- Moteur, 407 kms seulement, répond bien à la moindre sollicitation jusqu'à 2000 t/m, régime que je n'ai atteint que deux fois par respect pour la mécanique et la gentillesse de M. Panel de m'avoir invité à cette manifestation. Là c'est personnel, je ne me fais toujours pas au patinage d'une boite auto notamment au démarrage .  
 
- Sur l'économètre électronique placé sous le compte tour et plus à droite comme avant, 5L à 95 compteur stabilisé, cette 530D est un chameau, 8.2 à l'ODB sur la totalité des 407 premiers kilomètres mais tout le monde n'a pas fait des essais aussi "soft" que moi, je pense que la conso réelle doit se situer quelque part entre les deux vers 7L/100. Retour comme je le disais un peu avant de la température d'eau.
 
-Confort, en un mot, Pullman, j'ai même demandé si c'était bien des RunFlat ? réponse "Oui". Silence, aucun bruit ne vient gâcher la sérénité d'être au volant.
 
- Deux petites taches à ce concert de louanges:
 
1/ Les rétros extérieurs, on a l'impression de voir une miniature de ce qu'il se passe à l'arrière et la forme de la glace est biscornue, pas esthétique pour le moins. Mieux vaut privilégier le rétro intérieur.
2/ Le commercial n'a pas su me dire si sur la nouvelle 530D le moteur était passé à la norme EURO6.
 
 
 
Après les aurevoir et remerciements sincères de rigueur j'ai pris les 2 belles revues ci après:
 
http://a05-b05.mypicturetown.com/P [...] .JPG?rot=1  
 
 
J'ai passé 75 minutes des plus agréables   .
 
BMW For Life.  

Merci.
 
Elle est sacrément moche.

vivement le prochaine changement de page  

 
+1
banale en plus.
Puis leurs communications sur la joie comme s'il ne restait plus que ca

L'intérieur semble aussi exigu que joli, aussi (en virant le la ronce de bois de papy, le cuir beige de mauvais goût) et en mettant un pavillon noir.

Edith : mais c'est pas du bois en fait, c'est un morceau de 13 m² de cet immonde truc "piano black" de merde.

 
²
 

 
Là 100% d'accord d'ailleurs je lui ai dit que je préférais l'ancien slogan   .

 
Totalement en désaccord, elle est très spacieuse à l'avant comme à l'arrière   .

C'est un concesionnaire BMW dans cette baraque/ferme ? Si c'est le cas, c'est vraiment plus classe que les cubes en tôle habituels

La couleur de la voiture est chouette hein, par contre pour la discrétion et la finesse on repassera  

 
Ca valait bien la peine de quoter le message en entier pour poser une question aussi conne  

 
QUi prouve de plus qu'il n'a pas lu le pavé  

Vous êtes lourds

 
Dit-il en ayant quoté un poste énorme  

 
  , c'est le lieu qu'il a choisis pour présenter la 5 et y apporter par la même occasion de nombreux autres modèles.
 
Sa concession est semblable à tout ce qui se fait chez BM habituellement et c'est même un standard exigé par le constructeur.
 
Un peu comme toutes les chaines de restauration rapide se ressemblent à cause des contraintes des franchises.

 
65kg

C'est clairement pas l'impression que j'ai eue. Les surpiqures sont jolies et bien réalisées, par contre j'ai trouvé que le cuir manquait de souplesse et de douceur. On sent que c'est épais, mais au toucher c'est pas si loin du carton. Quant aux finitions en général, elles sont correctes mais pas exceptionelles, en particulier les plastiques bien durs et pas agréables au toucher. Par contre tout ce qui est boutons et commodo est bien mieux réalisé. Au final tout ça est sérieux, bien conçu et bien assemblé, mais c'est pas cosy.
J'ai aussi reçu une invitation, j'ai mis quelques impressions dans le topic BMW    
 
 

Ça dépend… S'il fait 1m50