Reprise du message précédent :

 
le X6 hamman est deja passé il y a quelques pages

 
Un remix  

 
Bah de quoi se promener au milieu des GT3RS et aux autres Ferrari scuderia avec un cout de roulage de petites sportives    
 
Dommage que l'homologation soit aussi problématique...

 
Sur l'annonce elle est marquée en carte grise francaise

Ouais, CG avec un rover 1,8

j'ai toujours reussi a faire des trucs degueulasse avec ça, mais j'ai jamais été capable de colorier sans dépasser

Ca marche oui, mais est-ce que c'est joli après, pas vraiment.
 
Le mieux que j'avais obtenu avec un stylo retouche était de l'appliquer puis alors qu'il était en train de sécher mais pas trop, passer un coup de polish dessus pour "etaler" un peu la retouche et faire en sorte qu'elle se voit moins.
Bien evidement c'était pas au milieu du capot mais dans un endroit pas trop visible, y avait quand meme quelques risques de foirage.

 
Si c'est superficiel, un polish abrasif, mais faut avoir le coup de main pour pas faire pire.

 
Ça a traversé le vernis ou pas ?
 
Si c'est pas passé au travers : papier a poncer à l'eau 2000 à 3000 puis polish fort d'abord, fin ensuite (idéalement à la machine).
 
Si c'est passé au travers ya un truc super que j'ai eu l'occasion de voir en pratique c'est le Langka, un ex carrossier m'a fait une demo, il applique la peinture au pinceau généreusement en débordant (ou au stylo dans ton cas), attends un peu que ça commence à sécher et passe ce Langka, ça élimine la peinture fraiche en surplus dans altérer l'ancien vernis. Puis une couche de vernis sur la rayure, même méthode. Ensuite, papier à poncer, polish.
 
J'ai vraiment été surpris, on voyait à peine la rayure (sur un gris foncé) en se penchant dessus. A 1 mètre on voyait rien.
 
Après, c'est sur, il avait le coup de main et le matos, mais par rapport au prix d'une mise en peinture, je pense que ça vaut le coup.

Stylo de retouche + wetsanding + polisseuse (ou à la main mais c'est pas évident).  
Le stylo ça marche bien mais faut faire le nécessaire après pour égaliser la surface, appliqué seul ça fait dégueulasse évidemment. Cherche wetsanding dans google, t'auras pleins d'exemples.

Attention ce spoiler cache une BMW  
 

http://www.youtube.com/watch?v=MyI [...] re=related
 
WTF

 
+1, sinon j'aurai déjà commandé ( si prix correct pour cette pelle à tarte )

 
Bizarrement, j'en avais peur, mais le stylo de retouche Renault pour mon orange sanguine donnait un résultat absolument hallucinant de qualité. A moins d'avoir le nez dessus, c'est invisible.
Donc difficile d'être catégorique !
 
Ah sinon, ca y'est, la Clio est partie. Ce fait bizarre    

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Environ 3 semaines. Premier appel, vendue. Donc c'est plutôt efficace vue la période

 
Il ne faut pas utiliser le pinceau fournit avec mais aller acheter un pinceau de maquettiste le plus fin possible, mettre la couche peinture, puis la couche vernis, puis polisher comme tu le dis mais bien plus tard quand c'est sec depuis assez longtemps.

Hier, j'ai eu la chance de pouvoir suivre pendant quelques kilomètres, une belle Ferrari noire 308 GTB On en voit de moins en moins utilisées tous les jours

 
 
Je sais pas trop ou aller pour m'acheter un crick hydraulique... J'ai été faire un tour dans un centre auto, mais ça semble etre des belles bouses, en plus ils sont trop haut en positon basse pour ma voitrue...
 
 
Des suggestions?

KStool ou Facom

Celui la est plutot bien vu pour les caisses basses il me semble:
 
http://www.nsbconcept.com/507-crix [...] onnes.html

Siepa, avec la tête caoutchoutée qui va bien pour les bas de caisse.
 

 
 
j'ai essayé le Langka cet été sur la mienne, j'ai pas réussi à avoir le résultat dont tu parles et dont certains parlent sur des forums
bien étalé au pinceau, puis passage du Langka pour égaliser .... toute la peinture partait à chaque fois ou alors les paillettes du métalisé faisaient des paquets dégueulasses. Peut être que je m'y suis mal pris mais j'ai pas été convaincu

 
elle doit déjà être homologuée celle la vu qu'il dit que la CG est Française

Je crois que tu rêves
Ca m'étonnerait fortement qu'il ait tenté de l'homologué avec ce moteur...

spotted une 458 dans le 17eme (pas bien loin de la concession Pozzi donc).
Le gars prenait une bretelle d'entrée de périph, le pied lourd. La bande son est plus proche d'une gallardo que d'une 430 !

 
Je vais regarder ça. J'en cherche un qui soit un minium transportable, pour aller jusqu'a circuit avec.
 
Edit: mais par contre dans quel genre de magasin on trouve ça en RP ?

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Bon ben j'ai pas été car jacké et la BM est vendue (une misère, mais bon au moins c'est réglé et c'est toujours ça de gagné par rapport à la reprise que me faisait Renault).  

ILs ont bien négociés ?

Si c'est juste pour monter tes slicks dans les paddocks, un petit cric rouleur à 30-40e chez Norauto est bien plus adapté qu'un vrai cric d'atelier qui sera très lourd, très cher et très encombrant.  

 
C'est ce que je pensai aussi, mais je crois que c'est un peu juste au niveau de la hauteur
 
Je vais aller voir dans plusieurs magasin

La négociation fut rude en effet.

Après j'avais en gros le choix entre attendre un nouvel hypothétique acheteur qui m'en donnerait plus dans les deux semaines qu'il me reste. Ou la lâcher un peu en-dessous de ce que j'espérais. Sachant qu'en 8 mois de vente c'était les premiers à venir la voir, je me suis dit que j'avais plus à perde qu'à gagner en leur disant non.

Clairement, t'as fait le bon choix  
Parfois, avec l'invendable, faut faire des concessions.

Vendue combien si c'est pas trop indiscret? (je cherche une 320-23-30Ci )

 
 
Effectivement tu as bien fait.

Dans le genre, le vendeur de la M a été couillu, on était deux dans la caisse alors qu'il était seul, si on avait été des malandrins, ça se serait mal passé pour lui. Genre 911 l'aveugle avec une morue, pendant que je lui pique son portefeuille.

Vendue combien si c'est pas indiscret ?