Tiens je viens de regarder car j'avais un doute sur la puissance de la S et la Lotus 111S chez les anglais fait 158cv.

C'est le même moteur dégonflé pour les non-anglais ?

tu demande si un break c'est dynamique.
comment ça peut l'être, c'est une camionnette coupée en hauteur

 
Le 136cv Toyota a très bonne presse.
Je connais plusieurs grands amateurs qui l'ont choisi pour son caractère plaisant sur route !

Tiens je viens de regarder car j'avais un doute sur la puissance de la S et la Lotus 111S chez les anglais fait 158cv.
 
C'est le même moteur dégonflé pour les non-anglais ?

J'en sais rien, je n'ai jamais conduit de Lotus
 
Plus sérieusement, à une époque, j'ai hésité à m'acheter une Lotus neuve.
Vu les positionnements tarifaires, cela aurait été une R 192cv.
Puis, en lisant un peu sur Internet, je me suis ravisé et ai conclu qu'il fallait soit une S 136cv, soir une SC 220cv.
 
La SC était définitivement trop chère.
La S me semblait un peu poussive vu l'investissement financier.
 
 
Finalement, je me retrouve en bête Opel  

 
Ah bah ouais, choisir sa caisse pour un truc qui arrive une à deux fois dans l'année, bien sûr

 
 
Finalement, je me retrouve en bête Opel  

 
c'est ce moteur dans la yaya TS  
il doit vraiment être rentré au chausse pied

Non, pour la Lotus Elise S (après 2006) c'est le 1ZZ-FE
 
Dans l'YTS1 c'est le 1NZ-FE, 1497cc, 105/106ch et dans l'YTS2 c'est le 2ZR-FE, 1798cc, 132ch

Les breaks cay le bieng.

 
Quand t'es marié + gamin, sinon...

 
Ah bah ouais, choisir sa caisse pour un truc qui arrive une à deux fois dans l'année, bien sûr

tant pis
faut que je trouve en IdF sud-est

 
ça m'étonnerais que toyota fasse deux 1.8L différents
c'est surement le même moteur avec une culasse différente

Vieux lurkeur que je suis je me permets de faire mon petit post annuel, j'envisage de remplacer ma 350z d'ici 6 mois et voila les choix qui me viennent sachant que je ne cherche pas de LIR (je fais de la compet en moto deja), que pour madame ce serait mieux 4 places (meme des petites) et que je me reprendrai bien un cab (j'avais un z3 avant) , le tout avec un budget compris entre 30 et 35K€:  
- 135i
- z4m
- m3 e46
- Cayman S
- 996 3.6 (pour eviter les horribles feux des 3.4 )

Vieux lurkeur que je suis je me permets de faire mon petit post annuel, j'envisage de remplacer ma 350z d'ici 6 mois et voila les choix qui me viennent sachant que je ne cherche pas de LIR (je fais de la compet en moto deja), que pour madame ce serait mieux 4 places (meme des petites) et que je me reprendrai bien un cab (j'avais un z3 avant) , le tout avec un budget compris entre 30 et 35K€:  
- 135i
- z4m
- m3 e46
- Cayman S
- 996 3.6 (pour eviter les horribles feux des 3.4 )

IDF sud ouest :
Peintépox
http://maps.google.fr/maps/place?s [...] 1235936401
 
Ils font de la peinture époxy, j'y ai fait peindre mon anneau de remorquage. Le boulot est très bien fait. Aucune idée du tarif par contre, ils me l'ont fait gratuitement car ça a pris plus de temps que prévu.

Non pour transporter tout ton stuff pour aller en rallye/piste

Tes skis ils rentrent pas dans ta voiture

 
Et moi donc vu que j'ai jamais skié    
 
 
Par contre arretez de parler de lir    

La 135i ou la M3 E46 semblerait convenir le plusse.

 
Et moi donc vu que j'ai jamais skié    
 
 
Par contre arretez de parler de lir    

 
Certes, mais j'en parle comme d'une voiture unique, pas d'une supplémentaire
 
 
 
T'es fou toi, chuis un PD2povre moi, les skis je les loue