Reprise du message précédent :

 
Ouais, au moins dans Auto-Moto y a Marion Jolles  

 
Effectivement, c'est comme au tour de France, c'est du Hors catégorie  

sans aucunement faire le fanboy, mais quitte a comparer le prix d'une MGF anglaise, autant la comparer avec une mx5 anglaise, premier prix chez pistonheads pour une MGF RHD de 1998 en 1.8 c'est 2000£ et une mx5 RHD en 1.8 de 1997 avec hardtop c'est 1700£.
 
Donc je pense que c'est exactement la même gamme de prix entre le MG et la Mazda en UK.

C'est un V6 et le son a été dubbé
 
D2-R2, sobre

 
Ah pardon, j'ai pas vérifié, je suis resté sur les tarifs que j'ai vu il y a quelques mois et qui me donnaient cette impression  

 
Ah ouais j'avais pas regardé depuis longtemps mais là je pense que le fond est vraiment touché, voire dépassé

Han mais l'aibo quoi

 
 
Il faisait les temps de référence dans ma région de sélection et ,de mémoire, celui qui était dans les 2 secondes faisait un rally en 106 avec Peugeot sport et le meilleurs de toutes les régions avait une saison offerte, je sais pas si c'est toujours le même principe mais c'était sympa : ça permétait de pouvoir courir gratos

Putain c'est moche

 
t'as mis un compresseur?  

 
Soleil qui tape / route sèche/ pneus en température

 
+1
 

 
MAY WAY §§§§
 

 
You ok?

Il me montre une abomination, je lui en montre une plus proche
 
/inb4 CTB

 
j'ai vomi

 
le seul truc qui me plais bien dans cette voiture c'est le chieng robot

Chapeau en tout cas d'avoir saisi le propos, le message n'est pas vraiment intelligible.  

Ca n'avance à rien

Cadal d'Automedon, ce matin
 

 
JKFen j'ai rempli ton quota de péniches    

ça fait envie  

C'est pas trop dur à trouver à bon prix sans être kékéisé ?

 
ça dépend ce que tu appelles un bon prix, ça se trouve encore sans trop de mal, mais ça va pas durer. MP si tu veux le détail

Les roulettes à l'arrière

Tu devrais mettre les mêmes pneus AR sur ta R5  

 
t'es au courant que c'est une traction

ouais ouais...

2ème week-end de démontage/nettoyage
 
une chose est sûre, c'est un régal de bosser sur une cat', tout est pour le moment accessible, logique et simple (et corrodé mais elle vient d'Ecosse mais ce n'est que superficiel et à certains endroits )
 





 
donc disques et radiateur à changer (je ferais attention la prochaine fois )
 
pour le reste, ce n'est que du nettoyage
 
j'ai suivi la fiche sur repartacat pour enlever la planche de coffre, c'est tout de suite bien plus accessible
 
la suite demain
 

c'est pas compliqué et accessible
mais ça fait mal au dos, la voiture est très basse
 

Pfff, il a même pas les 4 pap's

Putain y'aura 2 Carrera GT le 22 Octobre à Spa pour la sortie Tinseau
 
Cette journée va être énorme