Reprise du message précédent :

Le problème de Clastres, c'est que le tracé n'est pas très varié je trouve. il y a 2 épingles qui se ressemblent (après les stands et avant de longer la piste d'aviation), la chicane, le gauche/droite après la ligne droite et la partie ultra-lente qui sont très similaires, juste + ou - rapides.
La courbe à gauche avant le freinage pour la chicane est très intéressante, mais le dégagement est pas super bien nivelé
Le fait que le circuit soit tout plat n'aide pas pour les repères de freinages non plus.
 
Dreux a lui le désavantage d'être très court, même en utilisant le développement intérieur et de ne pas offrir de vrais enchainements de virages.
 
Enfin le plus important, c'est que les participants et la météo ont fait qu'on a passé une super journée à Clastres

 
ça a pas trop fait mal ?

 
Clastres en premier circuit c'est cool, tu peux te sortir les degagements sont ultra safe (j'ai pu tester un 720° dans le leger gauche au niveau d'entrée de piste sans rien casser).
Mais c'est surtout le staff qui a fait que c'était génial, les belgians on track sont pas loin d'être mes héros (acceuil, ambiance, sécurité, etc.).
 

 
Je me suis sorti 3 fois, une fois un 720° (faut être con pour lacher brusquement les gaz sur un vibreur), deux fois au long droit qui se ressere, pour un exces d'optimisme et pour un dépassement d'une 120d
 

 
Non, je la garde, j'en ai marre de payer des tours à l'amicale des kékés qui veulent l'avoir pour 1500€.
Et puis, c'est trop fun  
 

 
Alors oui, les jantes vont jarter, pour du 17x8", mais je cherche plutot un swap du coté de l'angleterre, la France c'est les champions pour le "je vous propose 200€ ferme pour vos jantes".
 
Je garde mes combi K-sport, je les ai reglé en hauteur et en dureté, ça me convient parfaitement
 
Je la rentre pour fin Octobre, début Novembre, avec un gros programme de restauration/amélioration, je ferai l'attention whore sur le topic.
 

 
Un paquet de pognon, comme je suis un neuneu jamais satisfait, il y a toujours un truc en commande/à changer.
 
Après brut d'épave, avec 1b pas de carto et du cliquetis de malade, en tout pour 4000€ ramenée, là j'en suis pas loin du double.
 

 
 
Les jantes sont très marquées sur la mienne, mais comme elle se gare sur des places à trotoirs pour le moment je me suis pas pris la tête pour ca vu que je savais que j'en ferais aussi.
Ca a pas raté, hier j'ai un peu sous estimé la largeur de la chose... c'est large cette merde mine de rien, + qu'une Clio 2 on dirait.
 
Bref, je me mettrais en chasse de jantes en 6.5x16 plus tard  

 
C'est comme la première rayure sur ta montre toute neuve, au début tu es   POURQUOIII§§§§§
et tu bloques dessus à chaque fois que tu la vois

à 350 euros la jante, va falloir trouver des bons plans
 
Sinon je suis le topic TRS sur FA, j'ai d'ailleurs vu ton post

 
Voilà !
 
L'avantage c'est que la jante passe difficilement à mon poignet, du coup je vois moins souvent les chtards.

 
 
tant que tu fais pas de plats dessus, les accrocs de trottoirs ca se retappe pour pas grand chose chez n'importe quel carrossier  

Mais les passants voient que tu te gares comme Picsouuu

Oui j'ai lu ça !

 
Même pour des forgées?

 
 
Oui même, avec un petit controle de fissures quand même  

Faudrait que je me renseigne pour les miennes alors

Mais c'est pas possible, y'a toute la miataracingteam ici  

Et plus encore !

 
Poto de restau   , faut pas oublier de repeindre après   . Je pourrais faire un feed sur la peinture  de train , j'ai testé la Restom , ca a l'air bon
Ma mimix se remonte sans moi   .
Et je viens de recevoir mes barres de renforts !  
 

 
 

C'est prévu de repeindre après sablage, c'était implicite
 
Je pensais partir sur de la bête acrylique/urethane, mais mon coté jusqu'au boutiste me fera acheter de la peinture epoxy a 100€/l \o/

 
Je pensais que tu allais les polir à la main au papier de verre moi

 
Et bien moi j'ai verifié mes plaquettes qui sont encore bonnes.
Par contre j'ai un boulon du cata qui est bloqué à mort et que j'ai donc foiré car je suis un boeuf.
Donc pas de decat pour le circuit (j'ai reussi à le reserrer suffisament, je ne m'en sors pas trop mal  )
et il va falloir que je trouve comment le virer sans flinguer le goujon du cata.  

 
On va pouvoir regarder ca la prochaine fois.    
 

 
   
 
J'ai demonté mon train avant /arrière , pour faire sabler le tout, une petite couche d'après. Pour la peinture j'ai acheté ca :  
Restom®EAF 2092 (peinture epoxy) 48 €/L
 
J'ai pas fait la peinture mais selon mon père elle est pas mal. Je ferais des photos avant après.

 
J'ai fait les ecuyers une fois en 2'09 en speedy atmo avec des yoko à l'agonie (slicks), 5-10° dehors et une piste séchante avec des rigoles de flotte dans les épingles :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=jOlGBKawfT8
 
J'étais  pas à l'aise dans les épingles avec le train arrière qui décrochait on/off et mes pneus avant qui chauffaient pas à moins d'énormes coups de volant dans les épingles.
 
Sur du sec, je pense que je pouvais toucher 2'06-2'07 avec mon atmo.
 
Avec l'Exige, du beau temps et mes pneus au témoins mais avec des rainures et de la gomme, je pense tourner entre 2'00 et 2'01.
 
Si je passe sous les 2', c'est ma tournée au Buffalo le soir
 
1'57, jj'y crois pas une seconde.
 
Pour rappel, le moniteur auto a pris 2'04 avec une Cup 260    
 
Je vais leur envoyer une photo de mon alfano à ces journalistes    
 
L'alfano sera le juge de paix si je trouve des tours clairs et que je suis en forme    
 
 
 

t'es oublié de serrer le pied de la camera

http://elektromurena.come2me.nl/
 

Audi a 3 sline 250 ch
 
C'est un régal a conduire a plus de 200 la voiture est ultra stable et ta une super sensation de vitesse surtout au demarrage  

Une murène électrique, ca se tient.

 
C'était serré mais ca fait pas mal de G latéraux les décrochages / raccorchages de yoko usés dans les flaques.
 
 

 
Au démarrage ouais. C'est quand tu passes la 1ère que ça disparait.

C'est pas le bon topic, merci et au revoir

C'est Steve Irwin qui doit être content

Nous fais pas croire que t'as une Corvette

Tu n'oses pas suggérer une suspicion planante sur les Opel ?

J'aimerai bien savoir d'où sort cette LU (non pas là )

4SpiK Mantafahrer ça sonne bien

Va t'acheter une Clio 16s

Les coups de volant que tu donnes à chaque virage

c'est une belle voiture

darthnet ne devrait pas tarder...