\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

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Auteur	Sujet : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

Tomate

Reprise du message précédent :
le CO2 n'est pas toxique ...

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

4bis a écrit :

Oui, à cause du diesel il est conseillé de ne pas faire du sport dans les grandes villes à l'air libre (genre courir). Car ils dégagent des particules nettement plus toxiques que le CO2.

à la campagne non plus alors... je connais pas de tracteurs essences [:sadnoir]

4bis

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4bis

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Dæmon

ptain mais la CGT

Message cité 1 fois

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|.:::.._On se retrouvera_..:::.|

Tomate

c'est le jeu ma pauvre lucette

Message cité 2 fois

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:: Light is Right ::

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Tomate a écrit :

c'est le jeu ma pauvre lucette

C'est la rançon d'une voiture extrêmement performante

Spoiler :

conduite par un abruti

[:aloy]

Dæmon

Citation :

Car:
2005 Ferrari 360 Spyder

Description:
Owner had the vehicle for only two months when this collision occurred on Thanksgiving day 2007 in Valencia, California. At the urging of the owner's girlfriend's uncle, the owner gave in and gave the, soon be unlucky (and later to be very lucky again), uncle a ride. After leaving the house and driving through some local canyon roads the owner and the passenger were discussing how nice the Ferrari 360 handled. Just after the comment, the vehicle (reportedly for unknown reasons) veered off the road at approx. 80mph, went through a cinder block wall and struck a tree.

Both the driver and the passenger were transported to the hospital for their injuries. Driver suffered from a broken back and dis-located thumb. Passenger suffered from a break to his leg in several parts. Reason I stated the passenger was later to be very lucky. He sued the driver (his soon to be nephew in law) and the driver's insurance company and recieved a settlement of over 400k.

Location:
Valencia, CA

[:tinostar]

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|.:::.._On se retrouvera_..:::.|

Aragorn Le Rouge

Tomate a écrit :

le CO2 n'est pas toxique ...

Non, il est juste mortel à forte dose [:cend]

Il remplace l'oxygène sur les globules rouges (l'affinité pour le CO2 est plus forte que pour l'O2) et tu meurs d'asphixie sans t'en rendre compte.

Message cité 3 fois

Tomate

Aragorn Le Rouge a écrit :

Non, il est juste mortel à forte dose [:cend]

Il remplace l'oxygène sur les globules rouges (l'affinité pour le CO2 est plus forte que pour l'O2) et tu meurs d'asphixie sans t'en rendre compte.

[:prozac]
tout excès est mauvais ...
le CO2 de base n'est pas un gaz polluant, c'est un gaz à effet de serre

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:: Light is Right ::

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Dæmon

Aragorn Le Rouge a écrit :

Non, il est juste mortel à forte dose [:cend]

Il remplace l'oxygène sur les globules rouges (l'affinité pour le CO2 est plus forte que pour l'O2) et tu meurs d'asphixie sans t'en rendre compte.

à foriori, tout gaz autre que l'oxygène devient toxique lorsqu'il est présent en trop grande quantité par rapport à l'O².
et c'est pas plutot le CO (et non le CO²) qui se fixe aux globules rouges à la place de l'O² ? )

cf :

Citation :

Chez l'animal à sang chaud : Le CO2, à la différence du monoxyde de carbone, n'est pas un toxique à faible dose, mais il tue par asphyxie à partir d'un certain seuil et d'une certaine durée d'exposition. Ses propriétés chimiques le rendent capable de rapidement traverser de nombreux types de membranes biologiques (il est environ 20 fois plus soluble dans les liquides biologiques de l’organisme humain que l’oxygène). C'est pourquoi il produit de rapides effets sur le système nerveux central.

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8 [...] oxicologie

Message cité 2 fois

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|.:::.._On se retrouvera_..:::.|

thehacker25

Aragorn Le Rouge a écrit :

Non, il est juste mortel à forte dose [:cend]

Il remplace l'oxygène sur les globules rouges (l'affinité pour le CO2 est plus forte que pour l'O2) et tu meurs d'asphixie sans t'en rendre compte.

Tu confonds avec le CO.

Tomate

Dæmon a écrit :

Citation :

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8 [...] oxicologie

oui c'est le monoxyde qui est dangereux

parler du CO2 comme un gaz polluant alors qu'on en recrache à chaque expiration ...

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:: Light is Right ::

Aragorn Le Rouge

Dæmon a écrit :

Hem rappelle toi tes cours de science du primaire ou "il était une fois la vie" :whistle:

L'O2 est échangé dans les globules par le CO2 dans les organes puis remontés aux poumons pour un nouvel échange de gaz.

Le CO c'est pareil que le CO2 mais en pire, la concentration nécessaire pour être toxique est bien plus faible que pour le CO2 car le CO est encore plus affin que le CO2 sur les globule rouge.

thehacker25 a écrit :

Tu confonds avec le CO.

Non.

Tomate a écrit :

oui c'est le monoxyde qui est dangereux

parler du CO2 comme un gaz polluant alors qu'on en recrache à chaque expiration ...

Il est pas polluant, il est juste à effet de serre, mais pour le commun des mortels via le matraquage médiatique qu'on en fait, c'est devenu un polluant [:spamafote]

Message édité par Aragorn Le Rouge le 06-08-2009 à 12:46:47

The North Face

passionner #marchefort

netbios a écrit :

Pour ceux qui veulent découvrir cette piste, Excellury Car propose des baptemes en Gallardo à Saintonge !

Pour 79 euros, vous ferez 3 tours en Gallardo Spyder et pourrez ramener un DVD de votre exploit en passager pour quelques euros de plus !

Vous encaisserez des G comme un pilote de chasse dans cette supercar d'exception qui est seulement 3 secondes moins rapide qu'une Suzuki Swift en pneu de route !

http://www.youtube.com/watch?v=pRr [...] re=related

Le type est entre 1'18 et 1'19 au tour

C'st sympa d'emmener des gens pour les tours de refroidissement [:implosion du tibia]

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

250LM

Vous conseillez quoi pour faire un baptème sur piste dans le nord de la france comme formule pour un budget max de 250 euros..

L'été dernier, j'ai fait de la lotus seven avec EIA, 30 minutes seul dans l'auto avec un moniteur en communication radio pour 120 euros..
J'ai vraiment apprécié..
Donc j'aimerai bien conduire quelque chose de plus prestigieux mais j'ai peur d'être déçu niveau sensation par rapport à la lotus...

Des formules qui valent le coup ? des circuits à éviter ?

Message cité 1 fois
Message édité par 250LM le 06-08-2009 à 14:05:48

Tomate

essaie la R500

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:: Light is Right ::

AngX

bleu 485

Tomate a écrit :

nan mais faire expertiser c'est bien beau
si t'a pas un avenant au contrat qui stipule que ta voiture avec toutes les modifs est bien assurée alors c'est du vent

non, rien ne passe au CT
sauf ceux conciliants qui engagent leur responsabilité

tolérées par un certain nombre
ils passent de plus en plus de loi pour tout interdire, le jour où tu te feras arrêter par un flic qui veut faire du zèle, avec ta caisse arceautée/avec harnais/etc, tu risques de moins rigoler

Si ça passe, et j'en connais bon nombre qui ont le CT OK avec un arceau etc...
Et pour les harnais idem, je connais un sacré paquet de voiture qui sont vendues SANS ceintures et avec des harnais uniquement, le cas de la 599, F430 etc...
Au sujet des modifications oui ça fait parti du contrat, tant que l'expert est mandaté par eux pas de problème.

Message cité 3 fois

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#MarcheFort

Tomate

AngX a écrit :

normal pour les harnais, la voiture a été homologuée avec
ta brouette non

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

AngX

bleu 485

Tomate a écrit :

normal pour les harnais, la voiture a été homologuée avec
ta brouette non

Je vois pas le rapport, soit pas aigri comme ça.

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

Profil supprimé

AngX a écrit :

Si la voiture est vendue avec cette configuration, c'est qu'elle a été homologuée avec donc pas de problème.
C'est surtout dans le cas ou un jacky se monte un arceau avec 3 tubes d'aspirateur dans une 205 GRD (tres connu celui la).

Pour 250lm, si tu as aimé la Seven, pas la peine de prendre de supercar, ca va être assez fade.
Je vois bien une atom ou un truc du genre

Message cité 1 fois

tarmacmaster

Fun is not a straight line

250LM a écrit :

Vous conseillez quoi pour faire un baptème sur piste dans le nord de la france comme formule pour un budget max de 250 euros..

L'été dernier, j'ai fait de la lotus seven avec EIA, 30 minutes seul dans l'auto avec un moniteur en communication radio pour 120 euros..
J'ai vraiment apprécié..
Donc j'aimerai bien conduire quelque chose de plus prestigieux mais j'ai peur d'être déçu niveau sensation par rapport à la lotus...

Des formules qui valent le coup ? des circuits à éviter ?

tu as fait ça avec quelle société ?
120 pour 30 minutes de conduite tout seul c'est cool

Message cité 2 fois

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Vive la Choie

250LM

tarmacmaster a écrit :

tu as fait ça avec quelle société ?
120 pour 30 minutes de conduite tout seul c'est cool

http://www.eia.fr/

Message cité 1 fois

Tomate

AngX a écrit :

Je vois pas le rapport, soit pas aigri comme ça.

il est justement là le rapport
une voiture qui a été homologuée avec des ceintures 3 points ne pourra pas avoir de harnais, point barre

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

Sly Angel

Aragorn Le Rouge a écrit :

Ils avaient pas de casques et le "pilote" n'avait peut être aussi pas de couilles :whistle:

Il avait surtout la consigne de pas "taper" pour pas user la voiture à mon avis

---------------
Fan et séquestrateur de ~~Deprem~~ De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o

Sly Angel

Dæmon a écrit :

http://www.wreckedexotics.com/newp [...] 08_002.jpg
http://www.wreckedexotics.com/newp [...] 08_004.jpg

ptain mais la CGT

:cry: :cry: :cry:

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Fan et séquestrateur de ~~Deprem~~ De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o

thehacker25

tarmacmaster a écrit :

tu as fait ça avec quelle société ?
120 pour 30 minutes de conduite tout seul c'est cool

+1, ça m'a l'air très intéressant.

joeldc13

C'est EIA à pont l'éveque http://www.eia.fr/circuit-automobile-eia-pilotage.html

C'est pas très cher en effet, mais le circuit est tout petit, et le mec te hurle dans le casque dès que tu commences à attaquer un peu fort, et hésites pas a te faire sortir si jamais tu ne ralentis pas la cadence.

Par contre ils proposent au choix Lotus Elise, Seven ou Speedster.

Mais a mon avis c'est tout de même un très bon choix pour qui souhaites avoir des sensations, bien plus que dans une F430 ou une Gallardo à 4000 trs/min maxi.

Message cité 2 fois

frabill

250LM a écrit :

http://www.eia.fr/

j'ai fait un essai de speedster là bas, c'est ce qui m'a conforté dans l'idée qu'il m'en fallait un

magicien96

Même pas peur @sato

AngX a écrit :

Tiens nous au courant quand l'expert sera passé, ça m'intéresse fortement de savoir comment ça se passe dans ces cas là :jap:
J'imagine que ça un coût aussi non ?

Message cité 1 fois

joeldc13

Comparativement aux autres que j'ai fait ou vu, c'est certainement ceux qui te laissent le plus t'amuser, tout en fixant une limite mais c'est normal ils sont pas concessionnaires lotus non plus.

En plus le cadre est super sympa et il y a d'autres infrastructures juste à coté, un karting, du quad etc..... Vraiment pas mal pour organiser une bonne aprèsm autour de l'automobile.

Message cité 1 fois

AngX

bleu 485

Tomate a écrit :

il est justement là le rapport
une voiture qui a été homologuée avec des ceintures 3 points ne pourra pas avoir de harnais, point barre

Ben c'est dommage parce que tu as tort, si tu ne me crois pas, viens faire un tour dans les rallyes, le nombre: d'A110, R8G, R12G, A5 etc... qui n'ont pas de ceintures mais des harnais... Ils passent au contrôle technique comme tout le monde, ils sont assurés comme tout le monde...
C'est pas parce que tu rages à cause de la Caterham que tu dois tout voir en noir.

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

250LM

joeldc13 a écrit :

C'est EIA à pont l'éveque http://www.eia.fr/circuit-automobile-eia-pilotage.html

C'est pas très cher en effet, mais le circuit est tout petit, et le mec te hurle dans le casque dès que tu commences à attaquer un peu fort, et hésites pas a te faire sortir si jamais tu ne ralentis pas la cadence.

Par contre ils proposent au choix Lotus Elise, Seven ou Speedster.

Mais a mon avis c'est tout de même un très bon choix pour qui souhaites avoir des sensations, bien plus que dans une F430 ou une Gallardo à 4000 trs/min maxi.

Ca doit dépendre des jours, on y est allé en semaine avec un pote en été on étaient les seuls clients et le mec nous a rien dit malgré qu'on envoyait pas mal, j'ai même fait un tête à queue sans qu'il ne me dise rien...

Par contre le comportement de la voiture m'avait surpris, très très sous-vireuse même en relachant violemment dans la courbe la plus rapide l'arrière ne bronchait pas et le freinage me semblait pas au top.
Vous pensez qu'il règle la voiture de facon à ce qu'elle soit "facile" a maitriser ?

Y'a l'air d'avoir des trucs sympa sur le circuit d'abbeville http://www.stadium-automobile.fr/ la F3 [:cerveau nico54]

Message édité par 250LM le 06-08-2009 à 14:21:05

AngX

bleu 485

magicien96 a écrit :

Tiens nous au courant quand l'expert sera passé, ça m'intéresse fortement de savoir comment ça se passe dans ces cas là :jap:
J'imagine que ça un coût aussi non ?

En effet, l'expert est à ma charge, et oui une fois le dossier monté le prix ne sera plus le même, mais ça n'est pas exorbitant étant donné que la voiture est réservée à usage privé uniquement.

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#MarcheFort

Leuen

[:zirk]

Tomate

AngX a écrit :

n'aie pas d'accident

et arrête de revenir sans arrêt sur la cat, c'est :sleep:

autant être sarcastique c'est marrant, mais là non ...

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

AngX

bleu 485

Tomate a écrit :

n'aie pas d'accident

et arrête de revenir sans arrêt sur la cat, c'est :sleep:

autant être sarcastique c'est marrant, mais là non ...

C'est un peu le cas Et ils ne se mouillent pas vraiment sachant que je vais même pas réussir à faire 5000 km en un an...

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#MarcheFort

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

AngX

bleu 485

La mienne a été refusée au CT la première fois parce que le klaxon était débranché [:tinostar]

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#MarcheFort

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

sixpack

[:drap]

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