Reprise du message précédent :

 
de toute façon elle se fait bouffer par une fiat stylo à cause de son turbolag  

Ce topic n'est pas encore mort.

On est encore dredy bordel

Tout cela grâce à toi et ta monture. Le topic vous remercie.

en parlant de monture, elle est vendue en kit ?

 
Oh le coup bas
 
Netbios:
 

 
Cliquable

Enorme  

Mauvaise langue
 
Je ferais ça demain, j'ai eu une très dure journée, j'ai dormi 4h30 et mon lit m'appelle là

Le orange, y'a que ça de vrai, j'vous l'dis moi

Le apostrophe aussi

bah didonc... ça "jazz" ces temps-ci

 
 
Niquel y'a plus qu'a desserer le frein a main, et on sera debarrassé d'une de ses horreurs.

Alors pour les 2 noires, ok, mais pour la rouge, ça va pas ?

t'en fait une belle d'horreur

Un lurkeur qui poste

faut bien commencer un moment ou un autre

bonsoir  

 
la petite Z perdu au milieu de toutes ces italiennes

debout les filles

C'est bien calme !

 
Spécialement la rouge  

 
Hint : on est samedi matin  

Angx, y'a un copaing à toi qui stationne sa caisse dans ma rue ce matin
R5 Turbo 2  

 
pas si fort   c'est dur le matin
 
  bonjour tout le monde

 
 
Il est gay aussi ?  

 
Chai pas, mais j'pense pas, chui passé à côté du proprio et j'ai pas mal au cul ... Donc s'il l'est, c'est lui qui fait la femme  

 
           Merci !            
 
Une autre :  
 

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Superbe !!!
Question à 2 € : t'as le droit de faire repeindre des pièces dans le cadre de la LOA ? Aileron et écopes noirs, ça serait magnifique...

 
toshop requiered

moi je vois bien un autocollant sur les portières

Vu que c'est le concessionnaire qui la reprend si je ne la vends pas moi-même, c'est lui qui décide si les modifs feront l'objet d'une remise en état à la fin ou pas.
 
Le cas échéant, pas de soucis à passer des pièces en noir ou en carbone MAIS j'aime le look "full paint"
 
Je vais peut-être faire teinter légèrement les vitres latérales par contre pour éviter les regards trop persistant aux feux rouges

Petit résumé de ma journée à Dijon:

1ère partie: la grosse galère

Départ jeudi soir après avoir vidé la voiture, direction l'hotel. A mi-trajet, je me rend compte que même si j'ai enlevé l'insonorisant de coffre, le bruit me semble "envahissant"
Je m'arrête, le silencieux et descendu de 10cm et la voiture fait un barouffe de la mort
Bon étant au milieu de nul part, qu'il est minuit et que le silencieux n'a pas l'air de vouloir tomber de suite, je choisis de continuer jusqu'à Dijon. Arrivé à l'hotel, je me gare à côté de la nouvelle Mehjretmobile, ça claque bien

Le lendemain matin, réveil à 6h30 pour être devant un garage à la 1ère heure. En attendant qu'ils ouvrent je lève la voiture pour constater les dégats: l'intermédiaire est sectionné en 2
Le garage (Renault) est tout petit et n'a pas la pièce, il m'indique l'adresse de 2 autres garages plus gros. rebelotte dans le 2ème mais ils me conseillent aussi le suivant de ma liste qui est une grosse succurçale.

J'arrive là-bas plein d'espoir, mais ils n'ont pas la pièce non plus. je leur explique que je dois tourner à Prenois et j'essaie de négocier pour une soudure, histoire que ça tienne au moins la journée (où qu'au minimum je puisse rentrer chez moi sans trainer le pot qui est encore descendu de 10cm  ). Le mec du Renault-Minute refuse gentiment en m'expliquant que ça les engagerait à garantir la réparation 1 an
Un des mécano me conseille de voir avec le chef de l'atelier mécanique qui pourrait être plus arrangeant
On va le voir, il lui explique, Prenois toussa, on met la caisse sur le pont pour voir ça proprement, le tube est quand même bien attaqué par la rouille et il a peur que la soudure ne tienne pas trop
Il m'indique 2 revendeurs de pièces détachées à côté du garage qui pourraient avoir ce que je cherche (ça reste un pauvre tube à la con après tout) mais sans succès

Je retourne le voir et il me dit: "Bon ok, rentre-la, on va te ressouder ça "

45 minutes plus tard (soit 10h45), on me rend la voiture, qui a retrouvé son ronronnement normal
J'ai un peu de mal à réaliser que je vais finalement pouvoir tourner (1h avant, ça me semblait perdu)

Après avoir gentiment refuser une offre pour 4 jantes de RS1 montées de slick de la part du gars qui me rend la voiture "Franchement, j'ai la même que toi et je met ça pour tourner à Dijon c'est nickel" , direction Dijon

ça partait tendu

au pire tu le dégageais complètement et échappement libre

 
sonde lambda

Comme ça ?

http://img7.hostingpics.net/pics/5 [...] _copie.jpg

Je pense qu'il parlait des écopes latérales.
 
On peut demander cette config aileron /ecopes noires en usine
 
Perso, je reste full paint comme feu mon speedy jaune.
 
Les grilles d'aérrations noires suffisent à rappeler les jantes à mon gout

Ah oui autant pour moi

En vert krypton elle est superbe aussi, c'est bien des couleurs vives