Reprise du message précédent :
Pour ceux qui le souhaitaient j'ai posté l'essai de la Ford GT

 
Ah je ne doute pas que ce soit suffisant au quotidien. Mais je pense que la différence de couple doit quand même se ressentir quand tu es habitué à un 3l atmo relativement coupleux. Typiquement avec la mienne sur autoroute je ne rétrograde pratiquement jamais en 5 (sauf cas exceptionnels) car les reprises sont suffisantes et pourtant la 6ème est réputée très très longue sur ce modèle.  
 
Ceci dit je parle un peu sans savoir, je ne suis jamais monté dans une S2000 et je serais curieux de voir ce que ça donne. Rien ne remplace un essai.  

 
Pareil pour moi a partir de 80 si je roule pénard je descend pas au dessous de la 6

ça je confirme, on a tendance à diviniser des voitures dans lesquelles on a jamais posé les fesses, et parfois c'est le choc/drame.  
Je m'en suis pas remis la CRS

 
Il faut qu'on fasse un essai croisé  

 
sans problèmes

 
Enfin sortie de son garage, et donc : redémarrée  
 
Reste à l'emmener chez le docteur pour s'occuper des supports de boite.

Je sais pas si tu parles de moi (je poste pas a gogo ici) mais j'en ai une

Tout le monde a pas un TSI ou équivalent sous son capot, pas fap pas fap pas fap.  
 
Un 1.2L avec 11 ou 12 mkg  ça reste encore courant.
 
Pour la Polo je pensais pas à la nouvelle mais l'actuelle qui n'a jamais eu le TSI  

Je sais pas si le deuxième gymkhana de ken Block étais passé mais au cas ou
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ana-2_auto
 
Avec cette fois en plus de la maitrise y a des superbes images en "ultra slow-motion"  
 

Oui c'est déjà passé toujours un plaisir de revoir ça, je me demande si c'est disponible en HD... ou un vrai format. D'ailleurs impossible de trouver ces putains de chaussures

Il me semble que si    
Impressionnant en tous cas

 
http://www.kartboy.com.au/store.ph [...] category=6
 
celle là que tu cherches? où celles avec lesquelles il pilote?

 
Oui exactement celles ci

 
de rien

135 dols les pompes, mouarf
 
Faut bien payer la facture des nombreuses prépas, il est vrai

On peut pas commander sur ce site... j'ai regardé aux USA elles sont en rupture de stock partout, et elles ne seront jamais importées en France.

Edit: Aux USA elles sont à 75$.

ah c'est de l'AUD, ça fait les pompes à 77 euros, comme des speedcat quoi.

Tiens Anjisque :
 
http://store.dcshoes.com/product/i [...] 46.3436135

 
Euh t'es sûr de toi ?

Je mettais ça au lycée

J'ai un doute

Sinon même sur ebay on trouve queud.

 
Ouais sla lose

Mumu vous salue
 

 
MAI WAI LIR §§§§

 
Ouais je viens de fureter un peu partout c'est deadstock de chez deadstock...

 
qu'est ce que t'as fais

Je refais les pare chocs, ils ont bien mangé ces derniers temps

Le 18 juillet, il y a un rassemblement du club lotus france sur le circuit de chenevières pas loin de Nancy.
 
Pensez vous que je pourrai me pointer au circuit, me promener et prendre des photos sans problème, ou bien cela est il réservé uniquement aux participants à ce rassemblement ?

 
Je croyais que c'etait celui de Andrey Melnichenko. C'est ce que j'ai trouvé sur le net a plusieurs reprises.
 
Mais c'est clair que dans notre région y'a de la belle voiture   (j'habite Vence)

 
 
504 Coupé V6    
 
La seule 505 coupé est un prototype US qui n'est visible qu'au musée Peugeot et motorisée par un 2.2L Turbo.
 
Edit: elle est pas très chère, par compte 150 000 kms affichés, et 15 000 réels. Il a dû oublier 1 zéro.

La question est depuis combien de temps est elle restée dehors... ?  
C'est de la tôle italienne n'oublions pas.

Chez le docteur, et au karcher aussi ^^
 

Ça sent la rénov.
Rien que les optiques déjà ça rajeunie la voiture
 

C'est classe les intérieurs velours, cela confère un côté cosy à la voiture, c'est la gageure d'un raffinement à la française

Tu me fais de la peine.

 
  le déterrage combo cassage

 
Je penserai à toi quand je marcherai à Maranello avec pour monter dans la 599 FXX.

Il dit qu'il voit pas le rapport.