Reprise du message précédent :
Avoue que c'est mon joli tableau de bord qui t'émeut... il te fait penser à ta STomate

comment je n'y pense pas une seule seconde à la ST

Une photo ?  

Ce soir, j'peux rien faire avec le pc du taf

Et un wristshot en même temps

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t18934638

 
Tu as une préférence pour ce qui ornera mon poignet ?
 
Premiers tours de roues, 1er constat : ah tiens ça avance un peu mieux que la précédente

Titane

PSCHIIII§§§

 
   HELL YEAH    
 

 
Sur une atmo ?  

 
Pas dout, j'ai adopter la technique de sortir à plat ventre en roulant sur le côté Mais la pire c'est la Ford GT, une chance sur deux de se cogner dans le haut de la porte ²²²
 

 
J'adore la GT Turbo, c'est pour que je t'ai parlé de la Legacy qui est identique, mais moins cher. Avec la R5 AT vu le bordel que ça fait les gens se poussent pour créer une troisième voie au milieu juste pour toi, et en prime ils te font signe.
 

 
En même temps pedal to the metal en 5e sous la neige ils n'avaient jamais vu ça je pense.
 

 
Elle avait envie de s'étendre dans la neige
 

 
Quelle descente  
 
 
 
La 16M, au dire du propriétaire, est la meilleure Ferrari qu'il a eu depuis 30 ans qu'il est chez la marque, il les a toutes eues, c'est notamment le premier à avoir eu la Enzo Ferrari en France et le seul à avoir une 599 FXX. LA 16M est bien meilleure que la Scuderia normal, il a fait une sortie circuit contre une SL 65 AMG Black Series, piloté par un pilote DTM mercedes, il était collé derrière son cul à moins de dix mètres, tout le temps, avec la possibilité de le dépasser n'importe quand. Pour un usage piste, il faut remplacer les freins pour de l'acier, des vrais pneus, quelques réglages... c'est presque une GT2 pour la route, d'ailleurs t'as aucun mal à suivre une GT2 avec.
 

 
Il te faut une voiture de rallye avec auto bloquant et boîte courte et là tu t'amuses
Boîte à rapport rapproché "Monte Carlo" pour ma R5 c'est 7k€

 
IRIDIUM GOLDEN CARBON DIAMOND OVER 9000 BOSON DE HIGGS FAIL        

Je confonds avec la GT...

 
Tu l'as déjà vu tourner avec sa FXX ? C'est méchamment violent, selon ce qu'on peut voir en vidéo (tant au niveau sonore que comportemental)

 
celle de guy nègre à l'air comprimé

 
Ah ben c'est gentil ça  

 
Non pas encore, on doit aller fêter ça à Maranello justement, et récupérer la F40 LM qui a été révisée... plus de couple, plus de puissance...

Moins de gomme...

 
Féloches il te reste plu qu'à la vider et à la préparer

 
Déjà j'enlève la roue de secours et la banquette AR et je descends sous la tonne

 
Surtout qu'elle a été réglée pour qu'en sortie de virage l'arrivée de la puissance se fasse encore plus brutalement, j'ai oublié les noms des modifications mais, si tes pneus ne sont pas en température (slick) que tu n'est pas parfaitement droit, tu te gaufres violemment...

 
MAI WAI §§§ J'ai commencé comme ça et pour finir j'ai déshabillé toute la voiture
Je suis bloqué en ce moment j'attends un arrivage de pièce en attendant je peux faire grand chose

 
Ah ouais... parfaite comme voiture école pour débutants, doncques.
Tu risques encore moins de demander à la conduire
 

 
Alors pour la déshabiller + ça va être difficile, tout ou presque est en plastique dur déjà
Tu n'as pas avancé pour ton ciel de toit ?

De toute façon le mieux c'est le Sospel-Turini-La Bollène et la 4 Chemins-Sigale par la Clue d'Aiglun (La Clue d'Aiglun, c'est magnifique mais c'est trop étroit pour rouler vite )

 
J'ai déjà dit non, elle me fait peur cette voiture en plus avec le casque j'ai la tête encastrée dans le plafond, je veux bien la déplacer dans les stands et sur le parking comme l'autre fois c'est tout
 

 
Elle va partir pour une peinture intérieur, seulement là elle roule pas , je m'explique :
Pour monter une BAR avant, il faut enlever le collecteur et l'alternateur, ce que j'ai fait vu que je voulais changer le démarreur. Là j'attends de recevoir la BAR pour pouvoir tout remonter. Une fois qu'elle roule je la ramène dans le garage qui va mon sponsoriser pour une peinture intérieur, ce qui inclut le plafond.
Je dois changer les durites d'eau qui plus est

Petit chantier

Brûle en enfer    

Intéressant    
Ca a l'air pas trop mal en blanc    
 

 
Je vais faire les freins en attendant Disques Rainurés brembo, plaquettes ferodo DS3, durites avia

Bon je dois aller voir ma future daily
 

La E-Klasse coupé, elle remplace la CLK ?

 
Le pot central on s'y fait c'est vrai, ça sort quand ?

 
Faudrait revoir tous les liens

AU BOULOT §§    

Je crois que CL c'est Coupé Leicht

 
Non je parlais juste du lien donné en hébergeur
 
Tiens tant qu'on y est :
 
Zoreil974 - 30 ans - Rambouillet - Renault Twingo RS
 
 

CC ?  
 
Certifiée Condevendeur ?

A peu de choses près

T'as pu obtenir quelque chose finalement ?

Un taux plus bas et on me refile 500 eurals.