Reprise du message précédent :

mouais ça vaut surement le coût de faire du forcing ou porter plainte
car pour le moment c'est dans l'cul lulu

 
Pas besoin d'aller jusque là, faut commencer par leur écrire

si c'est ford bon courage, je me suis fait rembarrer (ainsi qu'un bonne dizaine de personnes du forum FST) pour la DA

 
 
Très saine, et sobre ta Béhème.
 
J'adore.
 
 
Si on peut se rajouter moi aussi je fais une demande alors.
 
Soussmeboules - 34 ans - Mörfelden-Walldorf (Allemagne) - Volvo S60 2.4 Turbo

Pschiiit
 
Je me souviens du Monte-Carlo en 2003, les ouvreurs Ford roulaient en S60 R arceautée, etc..., c'était parmi les ouvreurs ceux qui faisaient le plus de bruit (et pourtant, chez Mitsu et Peugeot, ils avaient des Lancer Evo Gr.N, des Impreza Gr.N chez Subaru et la 307Hdi vert pomme de l'Equipe de France FFSA )

Ah on sait y faire chze Peuegot...

 
Une vraie de vraie !    
 
Photos or it did'nt happen

 
Option
 
Elle est béééééééllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh    
 

Antiflood BMW

 
* Je vous écris de l'au-delà et je confirme sa présence nous n'avons pas survécu *
 

 
Ouais la mienne a un Turbo plus basse pression que la R, et accessoirement quelques chevaux en moins aussi.  
 
En fait c'est plutot silencieux comme moulin par rapport à mon ancienne, mais une fois bien dans les tours tu entends vraiment bien le 5 pattes, et un peu le turbo quand même. Ca pousse sympathiquement, et c'est surtout très confortable. Je ne serais pas contre un R, mais ça n'était pas dans mon budget, vu ce que j'ai perdu par rapport au remboursement de mon assurance sur ma caisse précédente qui ma été volée.
 
Accessoirement j'ai une 306 DT chez mes parents et je m'en sers de temps en temps en France pour aller en ville, car elle a une immatriculation française locale. Je ne tiens pas trop à me refaire tirer ma Volvo non plus (l'immatriculation allemande attire le kéké, et le voleur). La 306 fais un gros bruit aussi mais plutôt style tracteur ou PL.

 
La RS est vendue?

 
Merci  
 
Option kwa

Allons allons

Option, je me doutais que ça te ferait tiquer
 
C'est un peu comme: "J'achète !" ... sauf que là tout de suite pas les moyens .
 
Continue à la garder aussi belle on ne sait jamais un jour ...

 
J'suis sérieux, c'est Collector celle que tu as et c'est une E30, pas loin d'être la plus belle des BM's     .
 
Elle est passée en test dans BMWorld et ils n'en ont dit que du bien    

J'hésiterai quand même fortement entre une 325iS et une 323i Pack Sport.

 
Ca y est, tu as recu ta RS ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
La 325IS de bm world y'a trois mois ? C'est la mienne

 
 
Très très dure à trouver aussi la 323i

 
 
Si tu parles de celle passée en photo un peu avant avec des jantes "or", même sans les jantes "or", je n'hésite pas perso
 
Elle est ni trop vieille ni trop jeune et si je me souviens bien avait déjà l'ABS cette 325is E30.
 
C'est un très bon compromis pour une voiture plaisir et c'est très rare d'en trouver encore qui ne sont pas entièrement modifiées piste comme la sienne.

 
nÂn tu déconnes !!!!!!!!
 
* ré-écris d'au delà des nuages *

 
Non non

Et ça pétait sa mayre, le journaleux revenait juste de la journée piste en 135i dont il parle dans le même N°, et après essai, il m'a dit que ma caisse filait plus de sensation que le monstre de 300 chevaux qu'il pilotait sur piste le jour d'avant

J'ai appris qu'un collègue de travail a une 323i E21
 
Il viendra un jour au taf avec cet été

 
Elle a l'ABS  
Et c'est plutôt mieux, vu que le freinage passe un peu de rien à tout ....  
 
D'ailleurs la seule modif que je m'autorise, c'est disques EBC raynurés + pointés Av+Arr, et plaquettes EBC rouges (je fais fumer les vertes)

Délicieusement rétro avec les phares jaunes

 
Je viens de relire en diagonale l'article et j'y ai retrouvé en effet la photo de l'intérieur, ha ben mon "salopiot", sacré petit veinard, 14 pages dans ce mag c'est assez rare pour être souligné.    

HS
Dites les informaticien du topic, c'est quoi la remuneration annuel brut d'un technicien plutot bon en idf en ce moment?
si vous avez des astreintes, ca se passe comment?
 
Merci
 
\HS
 
 
Pour la premiere page:
 
Personne: 28 ans - Evry - Mazda MX5 NA 1.6l 1991.

 
Je veux bien le croire    et oui y'a aussi l'essai 135i , plus aucun doute c'est toi, ravis de rencontrer le possesseur de cette belle titine   .

 
ok, mais de grâce n'en fait pas plus
 
Elle est si rare    

 
Pas de problème, j'ai déjà monté le boomer rose à la place de la banquette arrière, les néons violets, l'aileron de subaru, et les jantes à déport de 10 cms.  
 
 

Pas beaucoup, dans ma boite les meilleurs sont (en mensuel) à 2000 nets, mais c'est plus du 1700-1900 brut.
Pour les astreintes, ça dépend du niveau et de la fréquence : dans mon ancienne boite on était à 200 € la nuit, qu'il y ait un appel ou non, ou que tu y passes la nuit, dans l'actuelle, c'est 50€ la nuit, mais 100€ l'appel.

edit : par contre, je n'ai pour l'instant jamais vu de tech faire des astreintes, toujours des admins.

Les EBC red c'est quand même vraiment pas terrible à froid (et même limite dangereux sous la pluie d'après un pote).
 
Jolie ta E30 sinon.

Par chez moi il y a quelques belles anglaises. Ci-bas une Morgan +8 (le bruit du V8 )
 
Le mec a 3 des caisses en photos. Il conduit la 205 en photo tous les jours, la Chrysler le week end, et la Morgan les beaux jour.
 
 

 

 
 
Une Lotus Seven. Désolé si on vois pas très bien, mais en conduisant c'est chaud.
 

 
Sérieux ? Ah merde  
Ca fait chier, sur ma civic vti j'avais des green, elles fumaient dans les cols (pour de vrai, de la fumée grise par les jantes ...).  
J'vais monter quoi, alors ?

 
Voilà, j'ai juste changé les jantes