Reprise du message précédent :

 
Bof

Un look baroque, assez proche d'une Morgan, mais avec moins de prestance, il faut aimer le genre certes, mais un bon châssis relativement léger et un V6 2.8 Ford Cologne qui sonne merveilleusement bien, que l'on entend les cheveux aux vents ce n'est pas refusable

Atta 4SpiK, elle ne m'enthousiasme pas mais ça ne veut pas dire qu'elle est moche ou sans intérêt et je comprends très bien qu'elle plaise, comme on dit les goûts et les couleurs ...
Je n'ai jamais accroché aux copîes d'anciennes ou qui veulent se faire passer pour des anciennes, tu me mets une delage on en rediscute .

Une Hispano Suiza:

Etc etc etc ...
Même une Morgan ou une Lotus de ces années là .

Les goûts et les couleurs
Je vous fais une autre série de photos d'anciennes, le temps de les mettre en 750px.

bugatti royale
 

Bof pas grand chose de "baroque", juste un équilibre des lignes pas génial.
 

   
En plus la réinterprétation n'est pas super joyeuse (design).  
Ce que fait par contre très bien Devaux maintenant    
 

Tiens je vois enfin la 997S aerokit que plein de gens croisent dans le 91 en croyant que c'est moi : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 40202.html

L'intérieur beige n'est pas très heureux, et tes jantes sont plus jolies

La mienne est parfaite, c'est tout
 
(je sors)

Le moteur est juste au mauvais endroit, rien de grave

Vous aimez les vieilleries qui coûtent cher ?

Qu'est ce qu'elles bombardaient d'ailleurs ! Les pilotes n'avaient pas peur

 
rie ne vaut le moteur sous le siège

 

 
  moi j'arrête de dire des conneries et je vais me coucher  

Non, Top Gear a démontré que ce n'était pas une bonne solution.
 

 
félicitation, tu n'as pas pris une photo que j'ai prise moi même pour la bug royale
 

Quelques monoplaces...
 

M-pow un nouveau sondage

IT'S GREEN

Tellement belle  

 
je contre

 

Bracobios
 

 
miam

Forcément, je suis moard

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Il en propose 25K, je la laisse partir à 27,5K alors que j'en demandais initialement plutôt au dessus de 30K

 
C'était effectivement l'un de mes choix de "première voiture", mais le différentiel de prix entre les "UK spec" (3-5 k€) et les "Fr spec" (15-18 k€) et l'impossibilité de se procurer le certificat de non-conformité ou un quelconque document officiel (disparition du constructeur), m'a fait changer mon fusil d'épaule.
 
C'est vrai que ce n'est pas la même "classe" qu'une Delage ou une Hispano-Suiza, mais la plupart de ces voitures "vintage" dépassent allègrement les 2 tonnes (même l'Auburn 851 Speedster dépasse les 1,7 tonnes) et sont propulsées par des V8 ou des V12 de 7 à 12 litres de cylindrée, la Kallista avait l'avantage d'une cylindrée raisonnable (V6 2,8-L) avec un poids contenu (900 kg), et d'être donc utilisable comme "daily car".

 
T'as dû te faire bien plaisir avec toutes ces belles voitures    
 
Je ne détaille pas mes préfèrées elles le sont quasi toutes    
 
Bonjour tous

 
aurais-je fait une boulette?  
 
j'ai failli prendre une des miennes du salon de l'auto 2004 mais le cadrage et l'exposition étaient désastreux
 

 
5000€ de différence, encore un qui croit au père noël (sauf si tu l'as surestimée exprès)
 

 
C'est peut-être lui qui a fait une réplique de 300SL ?!?  
 
J'ai vu ça je ne sais plus où et je ne sais plus quand mais alors la réplique est superbe        

que nenni, j'ai une photo de la bug royale très bien placée dans google image (prise à bagatelle il y a 10 ans) et elle remonte réguliètrement

on notera la retouche de la pelouse de qualitai pour passer du format argentique à un 4x3 numérique

 
ah ok    
 
la retouche sur la pelouse  

EDIT: le poste de conduite n'est pas celui de la voiture sur la dernière image

la clavette pour tenir le volant  

Ouais, mais il y en avait déjà eu une sur le topik