Reprise du message précédent :

 
J'ai pas choisi la remise, en effet

 
 
You just graduate to Attention Whore Professional
 

 

 
Vil lurkeur moustachu, retourne dans ta caverne

 
 
 
Et ya les jantes a branches tuning sur la version finale ?

A quand les pics ?

 
Fin aout

 
A priori, j'ai vu des jantes différentes, sans pouvoir les associer à quoi que ce soit vu jusqu'à présent. Mais la version diamantée sera surement proposée en Luxe ou option.

Ca va vite arriver
 
Les jantes sont en PVD ?

sympa comme duo ...
 

 
Evidemment

 
Sympa cette miata en rouge et jantes noires

 
OUaip.  
 
De mon observation personelle, j'ai remarqué que c'était les autoroutes "publique" qui étaient limités à 110 (et qui sont d'ailleur moins entretenue...)
 
Quelqu'un pour démontrer / démonter ma théorie ?

 
avec tes Birk !

 
à Metz en 5km ça passe de 110 à 90 à 70 en ce moment, juste pour se faire du pognon, parce que les limitations sont pas les même dans les deux sens en plus (3 radars sont souvent installés là)  

Non pas toujours, j'ai déjà vu des portions payantes à 90 ou 110, mais c'est pas en rapport à la qualité de la route, plutôt à un tracé trop sinueux pour 130, une trop grande affluence d'entrées/sorties...

Oui : A84/E401 apres Caen, publique/gratuite, en etat superbe, et limitee a 130 des au'on sort de l'agglo caennaise.

Et pas de tofs?
 
Si ce midi je me promène dans le coin, elle serait visible?

Dans le genre il y a l'arrivee de l'A13 a Saint-Cloud (venant de Versailles vers Paris) : 130 puis 110 puis entree de tunnel 90 puis 70 milieu de tunnel puis radar, le tout en 2 km

 
Nan pas de tof parce que le portable était éteint et j'étais à la bourre au taf
Elle était en train d'être déplacée dans l'allée qui longe le bâtiment, aucune idée si elle y sera encore ce midi. Ca peut valoir le coup d'aller jeter un oeil

 
Ok, donc pas de règle bien précise, c'est selon.  

J'ai pas compris ce que c'est? C'est un secret?

Je fais du teasing à la con pour passer le temps

La focus RS n'a pas une capacité de franchissement terrible

http://maharajah-of-the-road.com/
 

 

C'est pourtant simple

 
c'est la rançon d'une voiture extrêmement performante  

 
C'est en général plus une conjonction qu'une corrélation :
 
les portions autour de grandes agglo, après et avant péage, sont en général limité à 110 voire moins en raison du nb d'échangeurs et du trafic local plus important.
 
Par ailleurs, elles sont gratuites.
 

Sauf Nice, la ville avec le (non) plan de circulation le plus incohérent que j'ai vu (et pourtant en RP on en voit des trucs cons)

Ah ça, un gros +1
 
Rho putain, t'as de la chance toi Joue au loto, on sait jamais
 
Portion Nancy -> Lux : 110 jusqu'à Custines -> 130 jusqu'à Metz -> 110 au début de l'entrée de Metz -> 90 à Metz -> 110 jusqu'à Thionville -> 90 à Thionville -> 110 à la sortie de Thionville -> 130 jusqu'à la frontière.
 
Mais dans l'autre sens, c'est pas pareil

 
A Nice, comme autobahn, il y a autre chose que l'A8 qui passe derrière ?
 
 
Par ailleurs, vu la topographie, c'est pas évident de faire un beau plan de circulation

Meta +2 ! (j'ai failli être mis en cellule quand j'etais venu une nuit porter plainte contre un bar/boite/machin à Nice et ils avaient même refusé de prendre ma main courante ! Je suis revenu le lendemain TRES en colère)

Ouais    
 
Et la partie apres villeneuve loubet, 5 voies en ligne droite, limité a 110....
 
Yes papa

Non les principaux axes sont la Promenade 2x3/4 voies avec des feux, la voie Mathis qui traverse Nice du sud-ouest au nord-est (le tronçon vers le parc des expos étaient à l'époque à 2 voies dans un sens et une voie dans l'autre, donc bloquée dans un sens, ils sont en train de la doubler mais pas sur que ce soit terminé) et l'A8 qui contourne Nice (mais qui ne permet de rentrer dans Nice qu'au niveau de l'Aéroport, de Nice Nord et de l'Ariane) mais qui en plus d'être payante est un peu excentrée, donc pas intéressante à prendre même pour traverser Nice.
A noter que c'est aussi un bordel sans nom pour passer d'un des axes sus-cité à un autre car ils ne se rejoignent pas directement

Je suis d'accord qu'entre la mer et les collines, il y a plus facile

Bon, je vais aller faire un petit tour chez RST

Oui la voie rapide en 2*2 voies tout le long est finie. Ca a pas mal amélioré les choses
Reste a la raccorder directement a l'A8 du coté sortie Aeroport/promenade, mais c'est tjs en discussion

Mais c'est clair que vu la géographie c'est tres compliqué.
L'entubage de l'A8 payante n'arrange rien
L'eternel question de l'A8 bis pour ceux ne sortant pas a Nice du tout revient régulierement, mais je vois vraiment pas ou la faire passer a part par un tunnel géant qui couterait 2 bras

 
 
RST  

 
+1
 
Et c'est truffé de radar fixe si ma mémoire est bonne