Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Une Lamborghini Murcielago noire à l'instant juste devant moi, dans ma petite ville pommée (juste à côté de Disneyland).
Ce son lors de l'accélération!    Y'a pas à dire, c'est magnifique!    
 
Pas de photo par contre, j'avais déjà du mal à le suivre..
 

 
J'aime bien la façon qu'ont les Belges de mettre le verbe savoir à la place de nos pouvoir
 
Les photos seront certainement interdites sur tout le site !

J'étais pas loin ya 15 jours
 

GG pour ta transaction... et t'as une date pour la cat?
 

 
Félicitation...
dites donc, ça bouge.... ça sent l'été ça    

Exact
Les photos arrivent d'ici une heure ou deux.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t18636536

et ?

tdi, sport, reprog= fumée

 
les moteurs VW TDI de 140 et 170 cv sont exactement les mêmes à part leur carto moteur  
 
et ils font pas plus de fumée l'un que l'autre,....... ils font FAP FAP FAP FAP FAP FAP...

Si cétait une 130 au départ c'est à injecteur pompes et pas à rampe commune comme actuellement

bah les IP avaient les mêmes puissances que les CR (je parle des IP récents, pas les autres) donc je suppose qu'il en était de même avec la reprog    
 
ceci dit, son 130cv devait être un 1.9 TDI et non un 2.0 TDI donc effectivement, quid des 170cv....
 
 
 
I had a dream: tous vous pourrir avec un diesel sur circuit    
(je cherche pour l'instant l'arme idéale)
 

Combo "Ibiza" "Sport" "tdi" "130@170"
 
Et comme dit plus bas, le 1.9tdi à injecteurs pompe sortait au maximum 150cv sur la Golf GTI Tdi (si si, ça a existé sur la Golf IV ), ce n'est pas le 2.0 qui sort 140 ou 170cv.

 
il a comme un p'tit creux à 4500 tr

Les courses de côte c'est toujours  

 
heu par contre pour le coup c'est un mauvais exemple puisque la Golf TDI 150 sortait 177cv   (et c'était pas une GTI   )
 
c'est pas une légende, d'ailleurs le chassis était catastrophique pour tant de puissance sur le train avant  

Golf IV TDI GTI 150

En parlant de courses de côte, en juillet, Gronhölm va tenter de battre le record de Pike's Peak avec une Fiesta 4RM de 750cv

C'est le problème avec les Tdi

 
autant pour moi, après recherche et grosse surprise, la GTI TDI 150 a existé    
 
mais je ne retire pas le reste

DA ANGXMOBILE§§
 

 

 

 

 
Et j'ai pas envie de faire du c/c pendant toute la soirée/journée de demain, donc un petit déban ca peut être cool  

Le bleu c'est le bien

   
 
PSCHIIIITTTT §§§§§

OH SHI-
 
Putain de sa race  

On commence à en compter quelques unes de youngtimers sur le topic  
A quand le prochain en 924 ou 323i ?

 
OH-BORDEL  

 
Les trompettes de la mort  

Ah non hein

 
J'y songe en version S  
 

Update du premier post : AngX: 21 ans - Lille - Renault 5 Alpine Turbo

Ca y est j'y resonge au six en ligne    
 
http://www.youtube.com/watch?v=xxZUNmuEaIc&fmt=18  

Outre son excellent état pour le moins impressionnant, elle est totalement full stock non?

Non, il a un silencieux Devil d'époque en plus.
Sinon il y a quelques trucs à faire dessus, mais c'est mineur et rapide.

Faut enlever la carrosserie pour se permettre ce genre de commentaires

Celle ci ne rouille pas, elle est pas dans son jus

Il y a une 320/6 Kit BBS en excellent état à 2500€ dans la Drôme...

La peinture a 4 ans.

FUCK YEAH §

Je le sais, mr l'intermédiaire

Une voiture de prévue pour aout ?

Ca a deux ans et je suis toujours piéton

 
c'est quand que tu te lances?