Reprise du message précédent :
Ah ouai c'est sur que si ça racle avec une série 5  
 
faudrait pas essayer d'y mettre une Zonda

l'entrée est en devers, dès qu'une voiture est chargée tu touches (et chargé = 2 potes de 90kg dedans par exemple). Pô pratique !

avec un Hummer il touche    
 

 
T'es déjà venu chez moi ? (la 5 passe avec 3cm de chaque coté). Résultat quand ils viennent la voiture rentre et bouge plus. La dream car dépendra donc aussi d'un problème de gabarit. Le critère tue le rève !

 
Nan, je suis jamais venu chez toi !    (c'était un coup de pot, ton entrée aurait pu être méga large   )
 
heu..... une moo?    
 

 
tu peux toujours acheter une ariel

J'aimerais bien me faire 500 euros par rénovation Mais je t'assure, c'est moins Presque deux fois moins. Donc, pour un lavage simple, tu t'imagines que c'est comparable à tes nettoyages de parking. Après, c'est sûr, si tu vas dans un centre Swissvax, l'addition est salée

Toi oui, le commun des mortels, même avec un Serie5/7, ne pensera pas comme ça Ou très peu. Et quand ils veulent mettre un peu de thunes dans une rénovation complète, ils se font avoir par les pseudo professionnels qui proposent des formules à 100€  

Du coup effectivement c'est intéressant... Je pense que je me pencherai sur cette option d'ici peu dans ce cas, enfin me faudra déjà un avis sur 2 "points" abimés, savoir si c'est soignable ou pas. J'ai aussi un putain de coup par un gravier sur circuit mais lui c'est clair que c'est pas récupérable, la peinture est partie

Tout dépend, si c'est juste un coup de gravier, avec un stylo correcteur, je peux te faire qqch de bien, sans passer par un carrossier.

Si ça ne t'ennuie pas, je te montrerai des photos si tu veux bien donner un avis

 
Ha ben j'ai eu le malheur de commencer a nettoyer mon interieur. Pis je trouvais cela très sale car plus je lavais, plus y'avait de traces. Bourrain comme je suis, j'ai pris le vaporeto. Pire que mieux ! Je suis passé par le "nettoyeur" de mon garage merdeSS et j'en suis pas super satisfait du tout ! je vais chercher des produits quivonbien chez Cora moi !

 
La cappuccino sport de Bracobios est à vendre, fonce !

C'est clair, je ne peux que plussoyer !

reste 2 soucis :  
 
a) retrouver du taff
b) vous avez jamais vu ma femme partir en WE faut un peu de place pour les bagages
 
(cherriiiiieeee c'est pas moi ... pas taper ...)

Pas de souci

 
Pour le (b), j'admets que la Cappuccino n'est vraiment pas adaptée

une magnifique Dino 308 GT 4 ...
dans un superbe état .... et un son
 
dans une petite rue d'andernos (bassin d'arcachon)

Vue cet aprèm

Ici c'est une rareté, 26 pour tout le pays et celles qui sont encore à vendre se compte sur les doigts d'une main.  
 
(Derrière c'est une Lancer Evo VI RS2 pour ceux qui se poseraient la question)

Les "décorations" renault sont vraiment moche
 
Ils devraient laisser une peinture unie.

C'est vrai que les stickers c'est limite même sur les R26 "de base" et les R27 ils te les collent d'office  

C'est une option gratuite sur la R26R d'enlever les stickers...
Sinon pour rebondir sur l'échange Sly-Pad, y'a déjà moyen de rendre quelque chose de propre par soi même en acceptant d'y passer un WE. Après, Pad sera bien plus efficace car habitude + matos, mais perso je suis déjà content de ce que j'ai fait sur la Clio en un WE de bouleau. me manque juste la polisheuse pour améliorer l'efficacité du processus.

Moi je préfère le pin Ou le hêtre, ça dépend
 
Sinon, effectivement, on peut arriver à une bonne base en ayant les bons produits (comme certains l'ont fait ici, Lapointe par exemple). Mais il reste l'essentiel : avoir les techniques. Et suivant les voitures, elles peuvent varier, on doit constamment s'adapter (vernis plus tendre sur celle-ci, plus dur sur l'autre, qualité du vernis, entretien précédent etc ...).
 
Et passer à la polisseuse ne se fait pas comme ça du jour au lendemain, il faut maîtriser l'art de polir (hologrammes etc), et beaucoup se précipitent sur l'achat d'une polisseuse et s'en mordent les doigts après. Et puis, pour avoir du bon matos, c'est quand même un réel investissement, encore plus que le fait d'avoir des produits appropriés pour sa voiture;

Grâce à toi pour les produits
... bon après c'est moi qui ai passé 5h sur la moto, et encore, si la nuit ne m'avait pas arrêté, ça aurait sûrement duré plus longtemps

Tu voulais pas que je vienne te faire le boulot aussi ? Et un mars ?

Un jour peut-être je te la confierai si je remonte plus au nord
Enfin d'ici là j'aurai sûrement changé de meule, et ça sera peut-être plus une voiture que je te confierai AMHA

une petit "liste" des produits de base (shampooing, nettoyants jantes, cuir, plastiques interieur, polish) c'est trouvable où ? (a part DTC bien sur )

C'est clair parce qu'une moo, c'est casse couille

Ca dépend surtout de ton budget, de tes attentes, et de la couleur de la voiture

 
D'ailleurs Pad, tu conseillerais quoi pour mon orange ? Je dois avouer que la NXT me déçoit. Bon, dans l'absolu, Meguiars la conseille pour les couleurs foncées, donc ceci explique cela. Si tu viens sur Paris, fais moi signe parce que ça peut m'intéresser malgré tout.

J'ai jamais travaillé sur du orange, donc je sais pas trop sur les rendus etc. Faudrait que je vois sur C-A s'il y a des retours. La Victoria Wax donne un beau rendu sur du rouge pour un prix contenu, après faut peut-être regarder du côté de Zaino ...
 
Je passe sur Paris sûr le 20 juin, mais je ne sais même pas si j'aurais le temps de rester Je dois être à une fête de famille le 21 juin, donc faut que je vois si je peux venir avant.
 
Mais dans tous les cas, je pourrais pas faire de voiture, vu que j'ai déjà une rénovation de prévue

jsuis en train de me dire que vos voitures doivent être contentes de vous avoir comme possesseurs

Ben si quand même, si tu restes xx minutes sur une même surface, au bout d'un moment ton vernis est transpercé. Vu que avec l'achat d'une polisseuse, peu de gens achètent un PTG.
 
Et deuxième point, il y a un risque d'hologrammes assez fréquent pour ceux qui débutent. Et ça, sans expérience, tu n'y peux rien. C'est pour ça qu'on conseille toujours de commencer sur des bouts récupérés à la casse
 
Faudrait attendre Gum pour les DJ

 
Couleur : gris metal (oeuf corse)
Attentes : pour l'instant c'est rendre l'interieur "neuf", l'exterieur est pas encore trop mal (enfin, pour une voiture de son age) et de toute façon le "pire" c'est le capot et donc cela sera carrossier
Budgets : heuuu pas reflechis mais mettre 60 ou 100 € pour commencer c'est la base je pense. Pour un shampoing et un nettoyant plastique par exemple. Apres c'est voir le prix d'une bouteille.

Je te ferais le listing en MP pour pas trop gêner ici Comme ça, je pourrais te suggérer plusieurs choses, tu choisiras
 
Le PTG n'est pas forcément nécessaire si tu sais ce que tu fais et que tu connais un peu les épaisseurs de vernis de chaque marque. Cependant, je vais en faire l'acquisition, rien que pour pouvoir déceler les parties repeintes ou non (et avec quelle épaisseur).
 
Un vernis se transperce pas trop vite dans l'absolu, mais je suis sûr qu'en laissant une polisseuse 10/15 minutes sur le même panneau sans la bouger, le vernis est foutu ou alors très endommagé. Mais bon, ça relève plus du bon sens qu'autre chose, on ne laisse pas une ponceuse 10 minutes sur un morceau de bois, ben spareil pour une polisseuse.

 
Ça m'intéresse aussi    
A la limite, ce qui serait pas con (si c'est possible) c'est de faire un pack entretien ext/int dans des gammes raisonnables. Comme ça on évite de t'embêter à chaque fois.

 
Exact    
Et maintenant que la Mini roule bien, je vais pouvoir m'occuper sérieusement de la vente !