Reprise du message précédent :
 
 
Tu débarques
La MRS existe en version DCi 175ch.
Le chassis reste quasi le même, mais le moteur bof...

C'est clair qu'elle est superbe cette megane 2 RS, mais a tu vérifié que c'était pas une gazout ?  

wat ?

Error

Le chassis est le même que sur la RS essence (mis à part que le moteur est un peu plus lourd), donc les freinages et les vitesses de passages en courbes restent très bonnes, mais effectivement, outre le fait que c'est un veau*, le bruit casse le charme  
 
*-50cv par rapport à la version essence, la différence de perfs brutes reste marquée, on est pas chez Seat bordel

Les RS essence, c'est sur que c'est des bombinettes, même plus que ça je pense... ( ) . Mais le modèle DCI, pour moi n'est en rien sportif, a par le chassis. Je vois pas comment un diesel peut être sportif. Mais c'est mon côté vieux con.

 
moi j'y crois pas trop....
 
je m'explique par un exemple (mais il en existe d'autres):
 
pour la Veyron, Bugatti a du demander à Michelin de créer des pneus spécifiques capables d'encaisser des accélérations et des freinages jusqu'à 450km/h
 
alors je vois pas trop comment n'importe quel pékin dans son garage sortirait 2500cv d'un V8 d'une part, mais surtout, je me demande comment il compte trouver des pneumatiques adaptés à une vitesse max estimée à 490km/h!
 
après, c'est sur que si c'est pour que la voiture fasse 10 bornes le temps de taper le record pour exploser ensuite...

Les gens de Clastres, il y a que moi qui ai ramené 2kg de terre très fine à l'intérieure de mes jantes?
 
C'est JayZ ça je suis sûr, il a totalement dégueulassé la piste et la Porsche de Sly

 
  quesako?

 
Oui oui on est bien d'accord
 
Le "Error" etait juste une boutade. Et puis ensuite j'ai du mal comprendre, enfin bref, je suis fatigué je crois.

 
t'en a jamais mis dans ta 103 sp ?

 
ah ok    
 
 
moi j'avais pas de 103 sp; par contre ma vieille DTF125 tournait à la goute du grand père  

 
c'est purement commercial ce genre de trucs
y'a qu'a voir les fusées roulantes, certaines montent à presque 1000km/h
 
et je suis loin du compte :
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] lire-truc/

 
Pour les particuliers c'est dans les 3K, les pros 1.5K aux dernières nouvellles.
 
Et si, moi avec 3K euros j'en achète trois ou quatre des bagnoles.
 
Stop aux pensées étroites qui dicte tout par le pognon.
 

 
après il faut définir une voiture, pour moi elle doit pouvoir rouler donc faire un minimum de km    
 
par contre, d'accord les pneus du "truc" à roues qui va vite subissent la force centrifuge mais ils ne subissent pas d'accélération ni de freinage car ceux-ci sont provoqués respectivement par le réacteur et les parachutes.
 
donc, je reste sur ce que j'ai dit mais en le modifiant un peu: il faut comparer ce qui est comparable, dans l'article, ils comparent la Bugatti Veyron à la Mosler MT 900 GTR XX  alors que l'une est prévue pour rouler et être fiable alors que l'autre est juste "prévue"  

 
Non, moi aussi... J'ai frotté au gant et à l'eau, mais il en reste un peu à l'intérieur. C'est vrai que les sorties de routes, les virages coupés et le chemin du retour ont bien dégueulassé les autos...

Y'a pas de pneus

En plus ca doit etre melangé a la poussière des plaquettes, qui doivent être solicitée plus que d'habitude.

Si peu

C'est pareil pour moi, mais c'est normal

 
Je confirme le "Nettoyant intérieur" Autoglym
Il nettoie le plastique en profondeur. Le résultat est parfois impressionnant

 
Oui et non mais c'est un sujet de fond et ce n'est pas le débat ici   .
 
Non tout de même dans le sens que lorsque tu remplis un chèque tu prends plus conscience de la somme que tu engages de tes fonds en le remplissant plutôt qu'en composant un code à 4 chiffres.

 
Ce fut un des problèmes en effet que l'on a pas perçu lorsque la décision a été prise .

 
Ca fait de beaux talons compensés

 
Salut bris

TNF : M3RS coursée ce matin dans la zone... Pas avec la caisse définitive, c'était le mulet mais avec les jantes exposées à Genève. Elle pousse fort les amis, et elle passe très vite en virage Bien plus que ma Focus

 
Même avec des V12 Merco !  
 
Zonda R: V12 AMG, 750cv, 1070kg.    
 
 
Je l'ai vue au salon de Genève  

Surtout non homologuable sur route ou en competition.

je veux une porsche

 
ouais en plus ma bagnole est toute crade faut que je la lave pour samedi le mec qui vient la voir

8500€, parce qu'elle est sale.

 
Mouais.

C'étaient ces jantes là Lomba ?