Reprise du message précédent :

T'aurai du éteindre la TV

Neons, 6 enceintes de 1000watts, vraies fausses prises d'air, aileron carbon.....

et même pas un kit polini?

Avec un peu de chance ça va fusiller alternateur/batterie ce qui l'empêchera de rouler définitivement.

lien ?

de toute façon taper un rupteur sans charge, ça n'a jamais été bon pour aucun moteur.

A la base je crois qu'elle devait faire dans les 150-160cv mais ils ont finalement fait un truc plus cool, 120cv (à peine 11 de plus que l'atmo) avec un couple quasi constant, pas de souci pour le feedback.

Le blaireau.

nan un pot momo par contre

émission 100% mag sur M6 dispo sur leurs site ce soir je crois

 
+1  
 
d'où l'intérêt d'avoir une vieille bagnole pour commencer:
 
ma cox à froid, on a beau mettre le pied au plancher (ce que je ne fais pas d'ailleurs) eh bah elle monte pas dans les tours!
 
par contre au bout de 4-5min de chauffe au ralentis, elle ne demande que ça

bof, pour le même prix il y en a de >2000, avec rover 1600k
et le châssis qui va bien of course
 

ouais enfin là ça me ferait peur de rouler au ring avec ce truc
alors qu'une récente pas de souci

http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] e=B3535693
 

Rien en dit qu'il n'était pas chaud et a été stoppé juste avant le début de la video.  
Ce qui vous a tous échappé c'est le loooong coups de démarreur qui n'était absolument nécessaire    

http://www.the-webbs.com/k2rum/k2home.htm

 
à vendre en pièces détachées

Je me souviens que l'atmo était parfois un peu capricieux à démarrer...  
Mais aucun rapport avec celui-ci !

 
Le sagoin la pauvre speedster
 
(    )

En tout cas super déçu.. ouah ce bruit pitoyable de mobylette  

Une corvette qui a avoiné juste devant moi au passage pieton à Lille, c'est beau

Le son rend super mal, en vrai c'est pas si catastrophique que ça, mais bon ça reste un 4 cylindres Opel.

Euh, honnêtement, si, c'est assez horrible comme bruit

 
Moi j'ai un petit 4 cylindre qui fait un très beau bruit d'origine

Dans un Zafira ça passait plutôt bien.

Bah pareil !

Moi j'aimerai bien que mon wankel fasse aussi peu de bruit

fait un trou dans la ligne  

Au passage, tant qu'on est dans le Speedster
 
Sur cette vidéo, on voit bien la différence entre un atmo full-stock (amortos, roues, moteur) et un turbal préparé.
Le budget est du simple au double, à peu près...
Regarder à 12"35 puis 15"36  
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] ented_auto

 
A part faire des flammes sous ma caisse un trou sur la ligne va pas m'aider à diminuer le bruit qu'elle fait
 
Mais j'ai commandé un nouveau catalyseur car celui d'origine à toujours un goujon à moitié pété de coincé dessus malgré 2 WE à s'acharner dessus

 
ah j'avais lu "un peu plus de bruit"

 
en même temps taper des rupteurs en bourre ou sur circuit ça a jamais fait vraiment beaucoup de mal a une voiture

 
Alvis (TD 21 ?)
 

Marrant, cette video est une regliss'day, on y retrouve pas mal de gens qui seront à Clastres vendredi (jayz, personne, et moi j'y était en tant que commissaire de piste).

 
1000 trs ??? Mais t'es un grand malade
Si je passe ma vitesse à 6200 trs, j'ai perdu une grande part du couple de l'auto....

sur la CTR le meilleur moment pour passer la vitesse c'est au rupteur

Bah idem sur la CRS. Sur tout atmo puissant je pense

 
sur ma cox, le meilleur moment pour passer une vitesse c'est quand j'entends plus les sirènes de police