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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°17478150
alain32
rien ne va
Posté le 07-02-2009 à 22:38:57  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Est ce que les moteurs de type V8, V10 ou W12 ou V12 ont de l'avenir ? Imaginez des v8 électrique, ce bruit, ce sifflement stridant, aucune mélodies :/ La mécanique à essence va t-elle disparaitre ?

mood
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Posté le 07-02-2009 à 22:38:57  profilanswer
 

n°17478152
4SpiK
qtπ
Posté le 07-02-2009 à 22:39:40  profilanswer
 

alain32 a écrit :

Est ce que les moteurs de type V8, V10 ou W12 ou V12 ont de l'avenir ? Imaginez des v8 électrique, ce bruit, ce sifflement stridant, aucune mélodies :/ La mécanique à essence va t-elle disparaitre ?


Tu es rigolo.

n°17478311
mielpopzzz​zz
LES RUES D'LA RAGE PUTE NEGRE!
Posté le 07-02-2009 à 23:06:26  profilanswer
 

alain32 a écrit :

Est ce que les moteurs de type V8, V10 ou W12 ou V12 ont de l'avenir ? Imaginez des v8 électrique, ce bruit, ce sifflement stridant, aucune mélodies :/ La mécanique à essence va t-elle disparaitre ?


Je pense qu'un v10 atmo électrique ça doit donner quand même. [:dawa]


---------------
psn: richxyz1
n°17478438
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 07-02-2009 à 23:28:42  profilanswer
 

Vous êtes pas gentils [:prozac]


---------------
ASMR mécanique
n°17478708
Sly Angel
Posté le 08-02-2009 à 00:11:28  profilanswer
 

Vu aujourd'hui à Magny-cours (et doublé par sur la piste :o) :

 

Gallardo GT3 préparée :
http://syn.fr/photos/tinseau/2009-02-07/mini_IMG_7701.jpg

 

Une Pescarolo (elle a fini 2eme aux 24h du Mans pour son histoire avec S. Loeb) :
http://syn.fr/photos/tinseau/2009-02-07/mini_IMG_7693.jpg

 

http://syn.fr/photos/tinseau/2009-02-07/mini_IMG_7685.jpg

 

Ca envoyait du très lourd :D

Message cité 1 fois
Message édité par Sly Angel le 08-02-2009 à 00:11:57

---------------
Fan et séquestrateur de Deprem De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o
n°17478823
4SpiK
qtπ
Posté le 08-02-2009 à 00:32:23  profilanswer
 

Qui était le pilote de la Pesca ?

n°17478864
Sly Angel
Posté le 08-02-2009 à 00:37:16  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

Qui était le pilote de la Pesca ?


Christophe Tinseau pour checker la voiture et les conditions, puis le propriétaire pour quelques tours (la voiture n'était pas réglée correctement pour les conditions météo, il n'a pas tenté le diable).

 

C'était... magique :love:

 

Christophe a très gentiment accepté de prendre ma 997S à la fin de la journée sur la piste quasi vide pour me faire une petite démonstration. C'est fabuleux la maitrise qu'il a de la voiture :love:

 

"Accessoirement" j'ai pu profiter d'un tour en passager d'une F430 Scuderia, ça pousse vraiment fort ! Dommage que la pluie la défavorise fortement.

 

Bref une journée de fou ! :hot:

Message cité 1 fois
Message édité par Sly Angel le 08-02-2009 à 00:42:07

---------------
Fan et séquestrateur de Deprem De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o
n°17478988
4SpiK
qtπ
Posté le 08-02-2009 à 00:53:11  profilanswer
 
n°17479047
Sly Angel
Posté le 08-02-2009 à 01:00:16  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

Moar pics ?


Moi j'ai surtout tourné ( :D ), je pense que Deprem aura des choses sympa à poster bientôt ;)

Message cité 1 fois
Message édité par Sly Angel le 08-02-2009 à 01:01:04

---------------
Fan et séquestrateur de Deprem De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o
n°17479098
TFM
Parceque la vie est injuste
Posté le 08-02-2009 à 01:03:22  profilanswer
 

Sly Angel a écrit :


Christophe Tinseau pour checker la voiture et les conditions, puis le propriétaire pour quelques tours (la voiture n'était pas réglée correctement pour les conditions météo, il n'a pas tenté le diable).


 
Le proprio ?
Parce qu'elle a été vendue à une autre team que Pescarolo sport ?
Pourtant y a le camion Pescarolo sport derrière ... alors le proprio c'est Henri Pescarolo qui a tourné ?  :pt1cable:


---------------
Organisateur des Nantarena = www.nantarena.net
mood
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Posté le 08-02-2009 à 01:03:22  profilanswer
 

n°17479350
4SpiK
qtπ
Posté le 08-02-2009 à 01:24:52  profilanswer
 

Sly Angel a écrit :


Moi j'ai surtout tourné ( :D ), je pense que Deprem aura des choses sympa à poster bientôt ;)


Parfait :miam:
Tas filmé qq trucs ?

TFM a écrit :


Le proprio ?
Parce qu'elle a été vendue à une autre team que Pescarolo sport ?
Pourtant y a le camion Pescarolo sport derrière ... alors le proprio c'est Henri Pescarolo qui a tourné ?  :pt1cable:


C'est ce que je me demandais aussi :jap:

n°17479379
Sly Angel
Posté le 08-02-2009 à 01:26:45  profilanswer
 

TFM a écrit :


 
Le proprio ?
Parce qu'elle a été vendue à une autre team que Pescarolo sport ?
Pourtant y a le camion Pescarolo sport derrière ... alors le proprio c'est Henri Pescarolo qui a tourné ?  :pt1cable:


C'est un monsieur collectionneur avec des sous qui a racheté cette Pescarolo C60 de 2006, il tient à la faire tourner pour la garder "vivante", ce qui est vraiment admirable :jap:


---------------
Fan et séquestrateur de Deprem De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o
n°17479428
Sly Angel
Posté le 08-02-2009 à 01:30:33  profilanswer
 

4SpiK a écrit :


Parfait :miam:
Tas filmé qq trucs ?


Ouaip, faut que je trie maintenant :o


---------------
Fan et séquestrateur de Deprem De Prel Photographie, célèbre photographe de tuning automobile :o
n°17479463
TFM
Parceque la vie est injuste
Posté le 08-02-2009 à 01:33:07  profilanswer
 

Sly Angel a écrit :


C'est un monsieur collectionneur avec des sous qui a racheté cette Pescarolo C60 de 2006, il tient à la faire tourner pour la garder "vivante", ce qui est vraiment admirable :jap:


 
Ok, super !
respect  :jap:


---------------
Organisateur des Nantarena = www.nantarena.net
n°17479848
LaPointe
Roule toujours
Posté le 08-02-2009 à 02:24:51  profilanswer
 

Dæmon a écrit :

2009 Pagani Zonda R
 

Citation :

This Zonda is purpose made for track use, without restrictions of any competition rules or homologation, with the only exclusion of the passengers" integrity, where no compromise is tolerated according to our philosophy and state-of-the-art safety measures are featured.
 
The engine is built by the racing specialists at Mercedes AMG, where the championship winning DTM cars are born, as well as the CLK GTR, probably the most devastating and effective weapon ever to compete in the GT series. From it's engine the Zonda R borrows the basic architecture including an ingenious dry sump allowing a low centre of gravity. This self-supporting engine with 750 hp at 8000 rpm and 710 Nm of torque carries a lightweight carbon fibre high- performance intake system, a racing multiple disc sintered clutch and Formula 1 style exhaust system, hydroformed in Inconel 625 and ceramic coated for optimal heat dissipation. The power unit combined with a 6 speed transversal manual sequential synchronised gearbox is designed to satisfy the most ambitious drivers.
 
The chassis
 
The central carbon chassis will incorporate a roll cage and a rubber racing fuel tank with 4 fuel pumps and quick refuel filler like on GT race cars. The wheelbase has been increased by 47mm to offer the best stability. The front and rear subframes are brand-new, built to accommodate a new suspension geometry, produced in avional. The magnesium forged rims with central wheel nut and a quick pneumatic lifting system allows fast and effortless changes of the slick tyres.
 
Bodywork and aerodynamics
 
The new bodywork has been honed to offer elevated downforce even in low speed corners. The longer front bonnet with flaps, closed underbody and the rear overhang with the adjustable rear wing and race derived diffusor translate into shattering aerodynamic efficiency and will let you experience cornering speeds beyond imagination.
 
The car displays and logs information about the amount of dowforce that the car is generating at each moment. Combined with the adjustable wings you can easily find the best setup for each track.
 
Workstation
 
The interior is designed to accommodate the driver and passenger in bespoke seats, built to offer the best support, when the G-forces from the vehicle dynamics come into question. The Digitek instrumentation provides the essential information and a sophisticated telemetry allows through a variety of sensors to monitor every single component of the car.


 
 
http://www.fast-autos.net/data/images/42530.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42531.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42532.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42533.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42534.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42535.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42536.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42537.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42538.jpg
http://www.fast-autos.net/data/images/42539.jpg


ça sert à pas grand chose, mais c'est magnifique [:cerveau lent]


---------------
LaPointe
n°17480327
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 08-02-2009 à 03:30:43  profilanswer
 

De retour du ski, c'était bien mais j'ai pas pu faire de kart sur glace :o

 


2 choses à retenir de cette semaine:
-Subaru GT Turbo: best civil rally car ever [:hellypse]
-Les parisiens/lyonnais/marseillais en voiture à la montagne [:argv23]

 


[:nico54]

Dæmon a écrit :

2009 Pagani Zonda R

 

[quote]This Zonda is purpose made for track use, without restrictions of any competition rules or homologation, with the only exclusion of the passengers" integrity, where no compromise is tolerated according to our philosophy and state-of-the-art safety measures are featured.


Combien? :o

 

Félicitation Gum pour ta nouvelle voiture. Même si je suis pas un grand fan des Compact, le bruit du 6L :love:

Message cité 1 fois
Message édité par The North Face le 08-02-2009 à 03:31:26

---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen
n°17480615
sebfun
Posté le 08-02-2009 à 06:44:40  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
C'est comme un turboréacteur, sauf qu'au lieu de produire de la poussée en éjectant les gaz de combustion à grande vitesse, tu récupère tout le travail mécanique sur un arbre, travail que tu peux convertir très efficacement en électricité car le régime de rotation est très élevé (plus de 90 000 tr/min sur une petite turbine de 28 kW).
 
Les turbines possèdent une énorme puissance spécifique, ne nécessitent pas de refroidissement, et quasiment aucun entretien.
Par exemple, la turbine T64, si elle pèse un bon 323 kg (soit la même chose qu'un V8 "big bloc" fonte), délivre 2407 kW en continu, et 2926 kW pendant 10 minutes en cas d'urgence, ce qui fait respectivement 3270 cv et 3975 cv en urgence... soit 10 cv/kg alors que pour un moteur à piston, on est plutôt à 1 cv/kg, sachant que l'AJP8 qu'on trouve sur la TVR Cerbera et qui possède le meilleur ratio jamais réalisé est à 4,18 cv/kg (et 155 N.m/L de couple spécifique).
 
Donc, une turbine de 30 kWe (largement suffisante pour recharger la batterie en cours de route) pèserait moins d'une dizaine de kg avec tous ses accessoires.


 
oui après la turbine est ptet plus efficace que le moteur a piston , de toute façon déjà le sens rotatif de la chose , c'est déjà nettement plus logique  [:thalis]  
mais sinon ça commence déjà a se faire des bagnoles full électrique avec un moteur (pas encore une turbine ) derrière qui recharge les batteries , exemple la chevrolet volt ou la cadillac converj (même groupe propulseur)
manque plus que les super condo mais je suppose que ça a un coût  
 

alain32 a écrit :

Est ce que les moteurs de type V8, V10 ou W12 ou V12 ont de l'avenir ? Imaginez des v8 électrique, ce bruit, ce sifflement stridant, aucune mélodies :/ La mécanique à essence va t-elle disparaitre ?


 
 [:hara_kiri]  

n°17480996
Badcow
Posté le 08-02-2009 à 11:16:17  profilanswer
 

sebfun a écrit :


 
oui après la turbine est ptet plus efficace que le moteur a piston , de toute façon déjà le sens rotatif de la chose , c'est déjà nettement plus logique  [:thalis]  
mais sinon ça commence déjà a se faire des bagnoles full électrique avec un moteur (pas encore une turbine ) derrière qui recharge les batteries , exemple la chevrolet volt ou la cadillac converj (même groupe propulseur)
manque plus que les super condo mais je suppose que ça a un coût  
 


 
50 kg de supercondensateurs coûtent beaucoup moins cher que 450 kg de batteries. Je viens de lire quelques articles sur la "Volt", et effectivement, une fois qu'on a mis de côté tout le blabla commercial on trouve que le concept est déjà un peu meilleur que celui des hybrides actuels.
 
Par contre, au niveau de l'architecture, c'est pas encore ça... ils n'ont pas encore intégré l'avantage de l'électrique, qui est de pouvoir déporter la génération mécanique directement sur les roues, et de pouvoir utiliser le même ensemble de manière réversible pour faire à la fois la motorisation et le freinage.


---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°17481011
Dæmon
Posté le 08-02-2009 à 11:19:38  profilanswer
 

The North Face a écrit :


Combien? :o

 

Félicitation Gum pour ta nouvelle voiture. Même si je suis pas un grand fan des Compact, le bruit du 6L :love:


15 voitures @ 1 500 000€ HT [:tinostar]

 

edit :

 


http://images.forum-auto.com/mesimages/420189/e0e118aefe.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/612397/Ralph_Lauren_Ferraris_inside.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/420189/f62cf81fc9.jpg
http://www.dahlbackracing.se/galleri/f1/pic1.jpg?2
http://www.dahlbackracing.se/galleri/f1/pic2.jpg?2
http://www.dahlbackracing.se/galleri/f1/pic3.jpg?2
http://www.dahlbackracing.se/galleri/f1/pic4.jpg?2
http://images.forum-auto.com/mesimages/396458/Garage%20modena.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/487728/DSC_0598.jpg
http://i75.servimg.com/u/f75/12/35/62/13/ferrar10.jpg

 


Message édité par Dæmon le 08-02-2009 à 11:20:55

---------------
|.:::.._On se retrouvera_..:::.|
n°17481015
Dæmon
Posté le 08-02-2009 à 11:20:09  profilanswer
 
n°17481016
Dæmon
Posté le 08-02-2009 à 11:20:16  profilanswer
 
n°17481197
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 08-02-2009 à 11:56:41  profilanswer
 

Picsouu a écrit :


Heureusement oui  :D


Revue niveau moteur ?  [:pere_nowel]


---------------
Topik bagnoles*-*IMCDB*-*Combattez la brute
n°17481323
the_warrio​r
in soviet ...
Posté le 08-02-2009 à 12:21:18  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
Par contre, au niveau de l'architecture, c'est pas encore ça... ils n'ont pas encore intégré l'avantage de l'électrique, qui est de pouvoir déporter la génération mécanique directement sur les roues, et de pouvoir utiliser le même ensemble de manière réversible pour faire à la fois la motorisation et le freinage.


 
la mini électrique le fait :jap:

n°17481403
the one_
# Never ' ! ♪
Posté le 08-02-2009 à 12:34:32  profilanswer
 

Je veux une Porsche GT3  :o   :love:  :love:  
Peut être que si tout le monde se cotise :o ...  


---------------
► Meilleurs produits Detailing
n°17481415
kadreg
profil: Utilisateur
Posté le 08-02-2009 à 12:36:49  profilanswer
 

must ... not  ... fap ....


---------------
brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose...  -- laissez moi troller sur discu !
n°17481432
4SpiK
qtπ
Posté le 08-02-2009 à 12:39:43  profilanswer
 

kadreg a écrit :

must ... not  ... fap ....


http://hfr-rehost.net/www.bio-mag.fr/userfiles/image/juin08/filtre-a-particules-ouv.jpg

n°17481472
sebfun
Posté le 08-02-2009 à 12:47:21  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
50 kg de supercondensateurs coûtent beaucoup moins cher que 450 kg de batteries. Je viens de lire quelques articles sur la "Volt", et effectivement, une fois qu'on a mis de côté tout le blabla commercial on trouve que le concept est déjà un peu meilleur que celui des hybrides actuels.
 
Par contre, au niveau de l'architecture, c'est pas encore ça... ils n'ont pas encore intégré l'avantage de l'électrique, qui est de pouvoir déporter la génération mécanique directement sur les roues, et de pouvoir utiliser le même ensemble de manière réversible pour faire à la fois la motorisation et le freinage.


 
oui venturi le fait avec les roues michelins active wheel sur la volage  
 

the_warrior a écrit :


 
la mini électrique le fait :jap:


 
pardon , la mini E n'a pas ses moteurs au roues  :??:  

n°17481478
sebfun
Posté le 08-02-2009 à 12:48:23  profilanswer
 
n°17481522
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 08-02-2009 à 12:57:36  profilanswer
 
n°17481987
the_warrio​r
in soviet ...
Posté le 08-02-2009 à 14:12:33  profilanswer
 

sebfun a écrit :


 
oui venturi le fait avec les roues michelins active wheel sur la volage  
 
 
 
pardon , la mini E n'a pas ses moteurs au roues  :??:  


 
si justement,elle a ses moteurs aux roues

n°17482029
Dæmon
Posté le 08-02-2009 à 14:18:51  profilanswer
 

mucus a écrit :


Fake nippon [:haha]


ouai c'est ce qui était dit la ou je l'ai pris :jap:
mais comment tu fais pour le voir:??:


---------------
|.:::.._On se retrouvera_..:::.|
n°17482051
kikidonc
Posté le 08-02-2009 à 14:21:25  profilanswer
 

D@emon_666 [:plat00n]

n°17482066
sebfun
Posté le 08-02-2009 à 14:22:50  profilanswer
 

warrior  
aurai tu un lien stp ?  
 
car moi pour la mini E je n'ai trouver que ça  
 
" la Mini E dispose d'un moteur situé à l'avant et développant 204 ch pour un couple de 220 Nm. Ce moteur est alimenté en électricité par des batteries lithium-ion dont le poids atteint 260 kilogrammes"
http://www.autodeclics.com/blog/in [...] e=20081019
 
même sur moteur nature , il ne parle pas des moteur aux roues sur la mini E
 
 
edit : haaaaa , je ne connaissais pas cette mini QED là
http://news.caradisiac.com/Mini-Co [...] propre-923
 
4 moteurs au roues donc , 640 chevaux  
 
:jap:  
 

Message cité 1 fois
Message édité par sebfun le 08-02-2009 à 14:26:56
n°17482069
4SpiK
qtπ
Posté le 08-02-2009 à 14:23:30  profilanswer
 

Dæmon a écrit :


ouai c'est ce qui était dit la ou je l'ai pris :jap:
mais comment tu fais pour le voir:??:


Les trois prises d'air et la forme générale de l'avant.
 
L'originale est bien plus sensuelle. (et l'avant est plus aplati)
 
http://hfr-rehost.net/budd.bundy.free.fr/les%20vraies/250gto.jpg

n°17482105
the_warrio​r
in soviet ...
Posté le 08-02-2009 à 14:28:56  profilanswer
 

sebfun a écrit :

warrior  
aurai tu un lien stp ?  
 
car moi pour la mini E je n'ai trouver que ça  
 
" la Mini E dispose d'un moteur situé à l'avant et développant 204 ch pour un couple de 220 Nm. Ce moteur est alimenté en électricité par des batteries lithium-ion dont le poids atteint 260 kilogrammes"
http://www.autodeclics.com/blog/in [...] e=20081019
 
même sur moteur nature , il ne parle pas des moteur aux roues sur la mini E
 
 
edit : haaaaa , je ne connaissais pas cette mini QED là
http://news.caradisiac.com/Mini-Co [...] propre-923
 
4 moteurs au roues donc , 640 chevaux  
 
:jap:  
 


 
ah voila, moi je ne connaissais que celle de 640CV mais pas l'autre [:tinostar]

n°17482151
sebfun
Posté le 08-02-2009 à 14:38:16  profilanswer
 

des airs de prowler la 1ere

n°17482178
Badcow
Posté le 08-02-2009 à 14:43:46  profilanswer
 

the_warrior a écrit :


 
ah voila, moi je ne connaissais que celle de 640CV mais pas l'autre [:tinostar]


 
Il y a quand même quelques trucs qui semblent louche sur cette version de "640 cv"...


---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°17482198
4SpiK
qtπ
Posté le 08-02-2009 à 14:48:43  profilanswer
 


Il manque la P1800 (ES si possible)
 
http://hfr-rehost.net/www.erikhagman.com/files/gimgs/8_volvop18es04022.jpg
 
http://hfr-rehost.net/www.erikhagman.com/files/gimgs/8_volvop18es04024.jpg
 
http://hfr-rehost.net/www.erikhagman.com/files/gimgs/8_volvop18es04021.jpg
 
http://hfr-rehost.net/www.erikhagman.com/files/gimgs/8_volvop18es04023.jpg

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