Reprise du message précédent :

 
 
Ah? c'est con, j'avais une Amv8 a te proposer

Oui, et?
Pour moi le FAP reste et restera un bricolage foireux au même titre que le bricolage EGR.  
 Les motoristes devraient bosser avant sur la combustion pour qu'elle soit aussi complète que possible.

Bon si y'a des gens qui ont plein d'argent à dépenser pour Noël, y'a une Aston Martin V8 Vantage N400 noire à vendre (sublime, 240 exemplaires seulement, série limitée)

 
Rahhh cette voiture        
Pour info, c'est pour remplacer par quoi?

Porsche, il pleure quand il compare son coût d'entretien au mien

J'étais presque à 2 doigts de craquer… mais ma copine a peur quand je prends la route…  
 
Ça sera pour une autre fois. J'espère la convaincre d'acheter une voiture un peu sportive un de ces jours
 

 
miam apparemment....    
1ere sur la liste des cercueil roulant

 
C'est que les commissaires de piste vont avoir du boulot avec toi, ça va être usant d'agiter le drapeau bleu à tout bout de champ
 
Tomate je pense que tu devrais créer une session Dream Car pour ce jour là, genre : "Session TOP 1 Mondiale de la voiture la plus phénoménale de tous les temps qui déchire des mamans ours"
 
Après THE Chrono de la GTR au Nürb, THE Chrono de la Smart 4X4 Brabus à Clastres
 
Faudra mettre une caméra embarquée Picsou car même Sly ne pourra pas filmer la perf    

 
La préparation a l'air propre. Mais je suis curieux de voir ce que donnent 300 ch sur le train avant d'une 106. Et l'annonce ne mentionne rien sur les freins (si j'ai bien lu)...
 
As-tu pu essayer ?

Il lui avait promis en cas de triple victoire au Cdm.
Il faut quand même la mériter cette F1 LM  

Si je comprends bien, le gars à du rouler 2000km avec sa voiture préparée ...
C'est sur qu'il faut avoir un budget "couches" assez important car rouler la dedans, faut pas avoir peur  

 
Ou alors une certaine difficulté à passer le CT...

le drapeau bleu
 
il n'y aura pas de sessions, tout le monde y va quand il veut (avec un max au niveau bagnoles en même temps sur le circuit bien sûr)

Rien. Ce sont de très bons véhicules.

Le problème ne vient pas de la voiture mais des rapports humains affligeant des gens qui travaillent pour Audi. En tout cas ici à Bruxelles.

Lors de l'achat chez D'Ieteren (dealer officiel) à Brussels, j'avais l'impression d'emmerder tout le monde parce que je voulais acheter une voiture. Fallait attendre trente minutes avant d'avoir un vendeur à peine attentif à ton existence et coller à son GSM. Les rendez-vous pour les entretiens doivent être pris trop longtemps à l'avance. Bref ils sont froids et antipathiques.

Du coup je passe par des indépendants Audi. Plus sympathique, infiniment plus compétent et beaucoup moins cher (les pièces sont au même tarif).
Au moins je n'ai plus un imbécile qui oublie de faire un reset de l'ODB ou de remettre les caches moteurs convenablement.

Quant aux considérations sur le diesel, en Belgique on n'a pas trop le choix vu les prix. Et le deux litres tédéhi est très suffisant tout en restant sobre..Elle a presque deux ans et 50.000km sans le moindre soucis.  

Article paru dans autoplus de cette semaine:
 
Au 1er janvier 2009, une nouvelle procédure dite Véhicule Endommagé, autorisera l'expert à faire bloquer notre carte grise, donc la voiture, suite à un sinistre.
Si par exemple, il trouve une fuite sur un amortisseur, même si ça n'a rien avoir avec le sinistre, il pourra faire bloquer le véhicule, et il faudra amener la carte grise à la préfecture.
Il faudra faire les réparations et payer 250€ l'expert pour récupérer le véhicule.
 
Plus tard la police pourra aussi(en cours de formation) ordonner une procédure VE lors d'un simple contrôle routier.
Les véhicules "tunés" sont particulièrement visés.

 
Wèèèè je l'ai eu aussi pour une simple Megane

Sans les éclairages surnaturels pour mettre en évidence les protubérances superficielles,
la vérité est moins belle...  

Han  

 
en taule les jacky

 
 
Probablement autant que d'arriver à la faire assurer...

D'ailleurs cela a droit de rouler un truc pareil ? J'ai un doute sur les mines, l'autorisation, le freinage et la fiabilité a long terme.  
 
(je viens - sans aucun rapport - de m'appercevoir que si je vire les sièges et la roue de secours de la crasse A de madame je dois passer sous la tonne. C'est une LIR ? ?)

Disons qu'on peut déjà se faire refuser le CT pour dix fois moins que ça , là tu m'étonnes que ça coince, et l'assurance j'en parle même pas, au premier carton un peu sérieux il l'a dans l'os là, c'est une belle prépa, pas kéké, mais je trouve complètement absurde d'aller sur la route avec.

 
Ouais enfin pluc con qu'un vendeur de voiture (surtout de chez Audi) c'est assez difficile à trouver.    

 
Ca s'amuse la nuit en bas de chez moi

 
Oui, et je me préfère de loin mon p'tit meccano qui fait son business dans un garage dont la décoration n'a pas évolué depuis 1970 avec des posters des rallyes de l'époque placardés sur ses murs comme autant de trophées plutôt que l'atmosphère froide et marbrée de la concession où un pèquenaud vous accueil dans un costume amidonné sentant l'arrivisme à plein nez... Beurk...    
 
 
 

y'a parfois plus con qu'un vendeur, y'a son patron. BMW Nice est plein de clients monegasques qui supportent plus le patron de BMW Monaco (et quand toi tu te pointes pour acheter une voiture, forcement, tu fais tache a coté des autres ! Mais les vendeurs - vendeuse - sont encore sympa).

Tout dépend du contrôleur, y'aura des casse-couilles qui vont te prendre la tête pour le moindre détail, et d'autres beaucoup plus arrangeants. Certains gars font passer des F2000 donc...

Ca n'empêche que ce machin n'a rien à faire sur route ouverte, évidemment qu'il y aura toujours des petits malins qui connaissent le gars du CT et qui feront passer n'importe quoi...

N'empèche que ca doit être marrant d'enfumer des BMW, Mercos, ou des jackys en voitures tunés, avec une "simple" 106
Ca me rapelle une clio, ou le mec avait monter un autre moteur (celui de la V6 je crois) mais laissé l'exterieur avec le même aspect, de clio de base...

Les voitures de rallye circulent sur route ouverte (pendant les liaisons), il faut bien qu'elles soient immatriculées...