Reprise du message précédent :

C'est souvent comme ça à Magny-Cours  

Y avait Antoine en speedy atmo gris. Apparemment, les Vette se trainaient les les GT3 envoyaient

J'ai pensé à la même chose  

C'est quoi?
Il y avait vraiment un plateau de folie !

Bon Deprem je suis désolé de te dire ça mais pour une fois ça ne le fait pas du tout      
 
Y'a uniquement deux rares et beaux bolides et tu ne les as pas mis en avant dans tes clichés    
 

 

 
Salut tout le monde
 

Yep voilà

Oui, consigne donnée le matin.
 
Y'avait plusieurs 360 Challenge, le bruit est juste énorme ! Ca pousse aussi très fort, en ligne droite j'ai pris assez cher

Ouais, enfin ça dépend aussi de comment se débrouille le mec derrière le volant, j'en ai tenu une sur plus d'un tour quand même
 
Entretien je veux même pas savoir

 
c'était picsouu qui roulait

Merci à tous.
 
C'est vrai que la stradale rouge faisait un sacré bruit. Mais elle était rabaissé et les échappement n'était pas du tout d'origine. D'ailleurs c'était assez drôle de la voir faire beaucoup de bruit dans les pif paf et de voir derrière une exige cup la serrer de près sans faire de bruit  
 
Le_Magi61> aucune idée de ce que c'est, un proto quelconque, mais très sympa à voir tourner.
 
Netbios>  

 
Schtroumpflover> Me pardonnera tu un jour??
Voilà des photos des BMW. La M3 jaune à passé un peu près tout le monde, les exiges, les GT3 les stradale et suivait le proto de près pendant plusieurs tours  
 



 
Et pour finir j'ajouterai que Sly était vraiment pas ridicule sur la piste, au contraire
 
 

 
T'es pardonné
 
Merci

Pas tous les circuits, hein    

En même temps un ami fait de la moto en compet' et je peux te dire que le sonomètre est justifié pour la sienne, elle fait un barrouf de taré
 
Sur Magny-cours pas de problème avec ça, après tout ils accueillent de la F1...

 
Le sonomètre c'est du pipeau...
Ce qui compte c'est la réaction de l'environnement du circuit. Si je prends l'exemple de la journée circuit que j'ai passé à Dreux, il y avait quelques modèles très sonores (Gallardo + anciennes) mais qui ne dépassait pas les 95 dB au sonomètre, ça n'a pas empêché qu'elles ont du partir avant la fin de la journée. Pourquoi ? SImplement parce que le voisinnage s'est plaint. Et il y a beau avoir une limite légale, les circuits ont tout intérêt à maintenir de bonnes relations avec le voisinnage s'ils ne veulent pas fermer, qu'ils respectent ou non la limitation "officielle". C'est comme ça qu'on assiste de plus en plus à des circuits où seules quelques journées "sonores" sont autorisées par an (Charade par exemple).

La E36 ?
 
Qu'est-ce qu'elle avait comme prépa ?

 
Attendez que j'arrive avec ma Babeth

Shampoing coupe brushing?

 
Et la 135i elle tournait comment ?    

3500 km depuis l'achat donc quelques précisions :
 
+ C'est ultra violent quand on pousse tous les rapports à fond. La motricité est totale sur le sec. A plus de 200, la moindre pression sur l'accélérateur fait cabrer la voiture malgré des suspensions très dures.
 
+ La tenue de route à très haute vitesse est incroyable. On peut prendre les grands virages de l'autoroute *** (en allemagne) à plus de 200 avec 0.6 G sans stress. A 280 GPS (290 compteur) sur autoroute allemande, la voiture est scotchée au sol sans légèreté dans la direction
 
+ Sur le verglas, la voiture dérive sainement et est très progressive. On peut caler des petits drifts sans se faire peur car l'équilibre de la voiture est très bons
 
+ La voiture est très maniable dans le sérré si on a la place (comme un Boxster mais avec plus de puissance et de couple)
 
- La boite accroche de temps en temps en conduite sportive
 
- On peut rouler fort en montagne mais dans le très sérré, le gabarit de la voiture impose la prudence par rapport au speedy

 
j'oserais jamais sortir les roues dans ce contexte moué

 
oui je dirais même plus très bon rapport Q/3*P (prix perf puissance)
elle donne envie en tout cas cette corvette

 
Pas rapport au speedy, c'est juste facile sur le verglas    

sur le givre plutôt non?
car un vrai verglas, corvette ou twingo, c'est du pareil au même, ça glisse!

BMW squad en force  

Bah une C6 de base qui passe 420 Cv / 1430 Kg, c'est déjà le RPP d'une Gallardo 520 Cv donc ca pousse un peu et c'est plus léger

 
 
C'est aussi ce que je me disais. Un membre d'asphalte.ch en a commandé une, me réjoui de lire les compte rendu.  

 
J'ai pas tout retenu.
Mais en gros c'est une 3.0L 286ch de base, le moteur en fait maintenant 328. Carter de 3.2L, avant elle avait tendance à déjauger. Grosse boite à air, mieux alimentée car depuis les prises d'air en bas du spoiler il y avait des tuyaux qui remontait direct sur la boite. Échappement libérer.
Sinon la caisse était presque complètement vidé, plus de banquette arrière etc, baquet recaro. un demi arceau de M3 E30 Evo, à l'arrière, barre anti-rapprochement avant et arrière. Châssis légèrement préparé aussi avec un petit carrossage qui va bien. A noter aussi qu'il roulait en slick.
Au niveau de la boite de vitesse c'est une à pont court. La voiture ne va pas au delà de 230km/h, mais ça suffit largement sur la plupart des circuits d'après lui. Par contre en reprise et tout ça ça marche fort.
Et à rajouter que ça fait 15 ans que le monsieur fait du pilotage  
 

 
Pas terrible, mais je pense que le proprio débutait tout juste donc ça fausse un peu. En ligne droite ça marche plutôt pas mal quand même.

Merci, le résultat est impressionant.

Dites les suisses, je vais à Genève dans le quartier de la gare ce WE (non pas pour voir les madames ), ça craint de laisser une Clio RS ou une Impreza en stationnement dans la rue? Il vaut mieux la mettre au parking? J'ai une chance de trouver une place au moins?

A mon avis ça risque pas grand chose, mais par précaution laisse la dans le parking souterrain de la gare:
- T'as la brasserie en face avec les mecs bourrés qui vont avec (je sais de quoi je parle  ).
- Le quartier à prostiputes juste à côté.
- Le quartier chinois/thaï/pauvre juste à côté aussi.
 
Tu peux aussi la garer 3 quartiers plus loin m'enfin bonne chance pour trouver une place  

Je confirme.

Souvenirs souvenirs
http://www.youtube.com/watch?v=SIvY47CrIxg    
 

 
Une grand prix quand même, rare ! (moche )

 
putain que cela a changé ! (je parle de la route).  

 
après l'arrivée, car elle décoiffe