Reprise du message précédent :

Juste les modèles pas très intéressants quoi.

 
Tu fais que critiquer, blabla, t'es obligé d'aimer les BM, t'y connias rien

Moi c'est l'inverse. J'aime pas trop BM, mais le X6 je le trouve vraiment sympa. Après je trouve le concept complétement abérant et idiot, mais j'aime le style.

Hop, j'ai sauté 5 pages d'un coup  
 

Je confirme que j'adore la nouvelle Delta.  
 
Je l'ai vue 2-3 fois en concession, je trouve cette voiture vraiment très belle. Le seul gros défaut que je lui reprocherai c'est sont habitabilité globale qui est un peu sacrifiée à cause du design.  
 
Un peu comme la Thesis, mais ça ne se remarque pas sur la Thesis, car elle fait déjà 4m90 de long et l'empattement reste correct

Des X6 j'en vois de plus en plus souvent, et c'est vrai qu'au premier coup d'oeil, ca surprend clairement, on sais pas trop quoi en penser
Faut voir si ca va se répendre...

Vu mon premier X6 à Lens la semaine dernière.  
 
Bah, c'est simple. De face, de dos, de profil, de 3/4 avant ou de 3/4 arrière… dans tous les cas, je déteste

Ca s'appelle des tunnels, c'est une méthode efficace.
Quand t'as 5 spots différents t'as le choix de les passer diluer sur une journée, un apres télématin, un avant le JT, un apres les feux de l'amour etc ou passer le tunnel entier pendant un prime, toutes les cibles sont atteintes en même temps et au meilleur moment.  
 

Boite manuelle.

A mon avis, c'est pas le meme prix, non plus    

 
vu comme les renault sont chères, ça ne doit pas être pour rien

 
Cher pour ce que c'est, oui, dans l'absolu, pas trop .

 
On en tient des bons là    
 
On se croirait au PMU du coin à l'approche de midi  

 
T'apportes les olives ???

 
Avec Hard top à ce prix là c'est dur de trouver en dessous.
 
Sinon c'est quand que tu bichones la mienne?    

 
+1, le hard top vaut 750€ et se revend plutot bien et c'est plutot confortable pour l'hiver ou si on laisse la voiture dehors sans bouger pendant un moment et la distrib est plutot simple à faire, il y a de la place et les pieces ne sont pas cheres.

 
J'ai un hard top et j'en sui bien content, en plus ca fait une deuxième voiture (coupé) pour le prix d'une.
D'ailleurs faut que je fasse ma distribution aussi.
Mais bon je change déjà la boite de vitesse cette semaine point trop n'en faut  

J'adore le hardtop, ça change complètement la voiture, je suis presque impatient de le remettre    
Moi aussi la distrib me pend au nez, heureusement elle ne casse pas le moteur en cas de rupture.
Je fais les suspensions des que je reçois mes coupelles et après l'embrayage et le volant moteur allégé .
Pourquoi change tu la boite?

J'avais pas vu hard top dans l'annonce de Gum Effectivement, c'est dans les prix alors
 
Sinon, pour la tienne, à toi de me donner tes dispos

C'est dommage qu'il te manque le neurone qui permet de citer les sources par un lien

Réflexion de la soirée : Le kart c'est bien, ça rend ta voiture nettement plus confortable quand tu en ressors

 
M3
 
Mais y'a des routes par chez toi?  

Non mais c'était réthorique, comme question, du même acabit que "si vous gagnez à l'euromyions, vous achetez quoi comme caisse à savon ? "
 
Ya pas des masses de route, et pourtant on trouve des Ferrari, des Porsche, des BMW série 7 et 6 coupé...
Me demande où est le plaisir.
On pas d'autoroute, même si on a de belles nationales 2x2 voies bien propres, donc limitées à 110 !

Moi j'aime beaucoup aussi, mais j'aurai à reprocher surtout la planche de bord de Bravo à peine maquillée avec un peu de plastique couleur alu ...

On pourrait lui reprocher son volume impressionnant aussi
On fait plus trop dans la catégorie compacte

Cette console centrale hyper chargée ce n'est pas très élégant, en plus il n'y a pas de continuité dans les matériaux employés

Effectivement, mais comme ça elle se démarque des autres

Bonjour tous
 

 
Pour avoir essayer une M6 et conduire au quotidien une Serie 3 (certes ce n'est pas la M3), je te conseille la M3, la M6 est puissante assurement, très souple, mais horriblement lourde et ne te transmet quasi rien au presque de la route, c'est une GT au sens stricte du terme . Ce que j'ai conduis en Serie 3 qui s'approche le plus en puissance d'une M3 c'est la 335i, et là c'est beaucoup plus vif, les sensations sont bel et bien là, c'est sportif, interdiction de conduire d'une main chose aisée en M6.
C'est un peu la différence qu'il y'a entre GT et NGT, donc ça va dépendre avant tout de ton style de conduite et de son utilisation.

Mouais , on dirait une voiture-teckel
 

J'adore la comparaison

C'est baroque, et ça lui va plutôt pas mal

 

Je note, pour le jour où j'aurais le budget  
 

Je dirais plutôt M6 à l'inverse de tout le monde.
On voit des M3 à tous les coins de rue ou presque, et dans 80% des cas il s'agit de bête Série3 maquillée...
Alors que des M6 c'est quand même moins courant dans nos rues.
 
N'ayant essayée ni l'une ni l'autre, je ne peux pas me prononcer sur les sensations de conduites par contre.
 
 
Enfin de mon avis, quitte à choisir une voiture sportive, autant ne pas se tourner vers les série M, c'est trop lourd... Sauf les premiers modèles of course

C'est moins pratique à garer en ville une M6.

C'est clair, on voit pas le capot et le pare choc

bon hier j'ai shooté un scooter

Grave ?  
 
Sinon, ma soeur a tapé un sanglier ce matin avec sa Mazda 6

J'ai marché sur un cafard en me levant ce matin

Pour une fois que je postais des tofs