Reprise du message précédent :

Tu soudoies les mines pour obtenir ta RTI ?    
Ca marche à tous les coups ?    

Je pense que dans 6 mois cette histoire de Cat' ne sera toujours pas réglée

c'est pas simple et ça prend minimum 1 an
il n'y a rien à soudoyer, il suffit d'être conforme à la législation (bruit, pollution, freinage, ...)
 
en gros il faut un 1600k d'usine avec échappement d'origine

 
n'achète pas ça alors
pour 20K€ achète une MRS d'occaz si tu n'y connais rien en méca
et chez ford laisse tomber ils sont incapables de régler une double carburation.
ils vont te dire on règle ça où ? y'a pas de prise ODB pour régler

Tu préfèrerais pas avoir une Can-Am Spyder ?

nan mais quitte à prendre une armoire je garde la mienne et je la modifie en CUP
 

je connais pas c'est quoi ?
 
 
ça me soule cette histoire, ça va finir par être tout simple : je vais aller faire du kart

Pour ceux qui sont sur Lyon il est fort probable qu'il y ait une GTR a la concession Nissan située au bord de Laurent Bonnevay.
En effet, ce matin en partant au boulot, il y avait deux camions avec le marquage GTR qui étaient en train de descendre du matos.
J'essaye de passer faire un tour ce soir en sortant.

 
Ce n'est pas une Cat' mais une Sylva ! Elles sont plutôt appréciées en Grande-Bretagne. Donc - a priori - pas une mauvaise occasion mais en l'état (marque, année, etc) et en rhd, c'est achat long terme car à la revente c'est sport !
Vu ton budget (20K€ c'est ça?) pourquoi absolument pas de speedy ? Ca semblerait plus jouable...

 
t'as même pas une visa pour ce prix la

 
Vivi édité j'avais vu

MX-5, Lotus, westfield... J'en passe et des meilleurs

seven ?
westfield genre une seven ?
 
on retombe dans le souci de l'homologation

 
 
Ou mieux encore, tu te fait ton propre chassis tubulaire, un bon vieux L6 BMW, 4 roues, de quoi freiner, et ça peut le faire aussi

rigole pas j'en ai vu un comme ça à charade

 
nan, mais je rigole pas, j'en ai souvent vu en courses de côtes, et souvent en tête d'ailleur, juste un chassis, un moteur de moto (et oui !) avec une transmission par chaine, 4 roues ammorties et ça roule

je sais bien, mais ça va être plus difficile d'expliquer ça à la DRIRE

Comme j'aime retrouver ma caisse avec une rayure d'1m50 de long sur le coté conducteur !!!!!!
 
Un vrai bonheur....

Pas nécéssairement, il y en a quand même quelques unes en france, déjà homologuée. Et les tarifs en occas sont pas franchement dégueu en général  
Au pire, une Elise en UK. C'est grosso modo 50% moins cher qu'en france et, si elle est récente, grace au certificat de conformité européen, c'est homologable finger in the noze

Tant que je serais sous garantie, je ne ferais rien.

Photo ?

 
Franchement, j'aime bien la MX5, mais elle a rien a faire dans la liste :W

 
J'ai vu cette annonce sur le bon coin (il y a plus de photos). Mais ce n'est pas une Caterhamn, c'est une réplique (Sylva Striker).

2 autres photos bof de l'Audi quattro :
 

Merci

Arf

 
Achète un Speedy  

Trop tard, le mien est vendu
 
Franchement, tu vas vite retomber là-dessus. Et c'est pas forcément un mal car ta courbe d'apprentissage n'en sera que meilleur

Sinon il passe par toi, tu sembles être calé en mecanique auto

Ca fait depuis qu'il a une ST qu'on lui dit

Tu as la Chimaera jaune postée plus haut à 19 KEUR : V8, 240 ch, 1060 kg.

Il a peur de TVR à cause de la fiabilité (alors que si c'est le V8 Rover...) et des pièces durs à trouver (en France seulement...).

Une voiture sportive de 715kg, c'est assez Light is Right?

D'une part elle est en bon état et d'autre part le concessionnaire TVR en Belgique est à 60 kilomètres de Lille.
 
Didier avait refait faire le moteur de sa Chimaera précédente pour 2000 euros. Un changement de pompe à huile fait sur une Griffth coûte 140 euros avec la main d'œuvre.
 
Bref deux exemples pour dire que les pièces sont disponibles et vraiment meilleurs marché que ce que l'on croit.
 
Et si tu veux du lourd, il y a une Griffith 500 préparée piste à vendre à 29 KEUR...

 
C'est quoi derrière ?  

Et puis si en plus l'historique est connu, c'est du tout bon

 
La rouge c'est une Alfa 147 pas mal préparée.

Les historiques sont connus pour les deux voitures  

Vivement que mon pouvoir d'achat s'ameliore

 
le mieux c'est avec des profilés triangulaires
 

 
moi je sais régler des carbu

Je sais, ce n'était pas ironique

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1600 euros