netbios a écrit :
Bon, qui veut acheter un avion de chasse ?
Vends Opel Speedster 2.2 16V IDENTITE
N° de tableau de Bord : 2610 Première immatriculation : 02/04/2002
3ème main
41000 Km (44000 estimé en Août 2008)
Jaune
Intérieur cuir noir
OPTIONS
Interieur Cuir
Pack Alu sauf cale-pied
Hard-top couleur carrosserie avec housse
HISTORIQUE
Origine Allemagne – entretien Opel jusqu’en 2005 (15000 km)
Achat par un français (77) – entretien Opel jusqu’en 2006 (20000 km)
Achat par mes soins en Octobre 2006
RAPPELS EFFECTUES
Centrale ABS
Jantes Alu
MOTEUR Vidange Motul V300 15W50 (tous les 5000 km ou 3 trackdays)
Filtre à huile (tous les 10000 km ou 6 trackdays)
Reprogrammation Regelin Stage 1 V2 (Novembre 2006)
Admission MotoConcept (Filtre nettoyé et huilé après chaque trackday)
Précatalyseur vide (2006 : augmente la prise de tours, fluidifie le passage des gazs)
Pot Opel Cup (Neuf, 1000 km à ce jour) Reniflard de boite déporté (2007 : évite à l’huile de boite de s’échapper par le reniflard en cas d’appui prolongé)
Bougies NGK Iridium (38000 km)
Boitier étanche des connecteurs du faisceau d’accélérateur (ceux au dessus du passage de roues arrière gauche) pour éviter les faux contacts liés à l’humidité
SUSPENSIONS Retarage des Bilstein (2007 : 25000 km)
Ressorts courts Eibach Pro Kit (2007 : 25000 km)
Géométrie perso basée sur l'Exige Cup (2007 : 25000 km - 2008 : 31000 km)
Vis de porte moyeu renforcées (2008 : 38000 km)
Vérifications des jeux et des serrages des trains roulants (Après chaque trackday. Facture Opel Heurtel avec serrage au couple + vérification crémaillère de direction + changement d’un soufflet de cardan en 2008 : 38000 km)
ROUES Jantes OZ Superleggera 16/17 (2007 : 25000 km)
Pneus Toyo R888 (1 journée circuit à ce jour – Usure prévisionnelle de 30 à 50% début Août)
Visserie renforcée SCC (2007 : 30000 km)
FREINS Disques rainurés percés Tarox à l’avant (3 trackdays – Pas d’usure visible)
Plaquettes avant Pagid RS14 (3 trackdays – usure 20%)
Plaquettes arrière DS2500 (2007 : 25000 km – usure 20-30%)
Durits tréssés Goodridge (2007 : 25000 km)
RBF600 (purge 2x par an – dernière purge à 38000 km)
INTERIEUR Pédalier Sparco Alu « spécial talon pointe » (2007)
Barre de harnais Hangar111 LHD avec visserie (2007)
2 Harnais RRS noir et jaune 4 points (5ème point possible)
EXTERIEUR Bequet Turbo ton carrosserie (2006)
Moustaches Turbo ton carrosserie (2006)
Hard-Top ton carrosserie (origine)
Désiglage Avant-Arrière (propriétaire allemand – réalisée par Opel avec démontage du masque avant)
Diffuseur TAT (2007)
Peinture du tour de pare-brise ton carosserie (2007)
PIECES DE RECHANGES FOURNIES
Silencieux origine
Boite à air origine
Fond plat arrière origine
Visserie roues origine Jantes Origine
Pneus Yokohama Sport 205/50/17 et 225/45/17 sur jantes origine (7000 km)
Pédales origine
Durites origine
Ressorts origine
Plaquettes avant DS2500 (rodées)
Disques avant origine (38000 km)
Housse de protection intérieur / extérieur spécial Speedster
UTILISATION CIRCUIT
Ce Speedster a principalement été utilisé sur autoroute et sur circuit (12 sorties). Je roule sur circuit avec une conduite très propre, en évitant les vibreurs et sans jamais faire de drift (Cf video et compte-rendu des sorties circuit).
Je rétrograde toujours avec un talon-pointe et je limite les rupteurs à quelques virages sur certains circuits.
ETAT INTERIEUR EXTERIEUR
La voiture a quelques défauts cosmétiques liés à son utilisation :
- Extérieur : impacts de graviers sur le masque avant, peinture de la moustache avant droite écaillée et peinture autour des sorties d’échappement noircie
- Intérieur : petites griffes du plastique autour de l’autoradio liées à un démontage hasardeux par l’ancien propriétaire. Légère usure du tissu sur le bord gauche du siège conducteur (presque invisible)
La peinture du masque avant, des moustaches et du masque arrière sera réalisée avant la vente et après ma dernière sortie circuit aux Vassim Days le 1er Aout.
Le travail sera réalisé par un professionnel situé dans le 91 qui a déjà travaillé sur mon speedster (masque avant en 2007) et sur des peintures complètes et partielles de Caterham, Elise, Speedster, Porsche (je l’ai recommandé à de nombreux forumeurs)…
L’acheteur peut choisir de ne pas faire repeindre les moustaches plastiques (pièces exposées aux ralentisseurs et descente de parking).
En ce qui concerne les griffes du tableau de bord, je laisse le choix à l’acquéreur de choisir la pièce Opel avec ou sans emplacement d’autoradio (j’étais parti pour la changer sans mais je me suis dit que cela pouvait représenter un frein à la vente).
La peinture et la pièce plastique du tableau de bord sont comprises dans le prix de vente.
CAUSE DE LA VENTE
Nouveau projet light pour début 2009 et engagement en championnat de France VdeV VHC en 2009
CONDITIONS DE LA VENTE
Prix tous compris : 20 900 euros non négociable
Prix hors peinture : 19 900 euros
Prix hors hors Hard-Top : 20 400 euros
Prix hors jantes OZ Superleggera sur Toyo R888 : 19 900 euros
Prix hors peinture / hard-top / jantes OZ : 18 400 euros
La date de mise en peinture dépendra de la disponibilité du peintre (il part en vacances en Juillet donc c’est juste une question de planning). Questions et contact par MP
AVANTAGES
- Historique et entretien irréprochable et adapté à une utilisation circuit
- Fiabilité démontrée
- Modifications esthétiques discrètes et racing (cette voiture fait l’unanimité avec sa garde au sol rabaissée et sa peinture totale (hard-top, moustaches, bequet, tour de pare-brise)
- Comportement moteur libéré (prise de tours et couple supérieur)
- Un bruit très racing (un des plus beaux selon les spectateurs de trackdays)
- Un comportement chassis irréprochable (encensé par tous mes passagers et par les temps au tour)
- Un freinage démoniaque - Pièces d’usure neuve ou récentes – Aucun frais à prévoir
- Peinture neuve
PHOTOS
http://img408.imageshack.us/img408 [...] 745vq6.jpg
http://guillaumelecerf.free.fr/gal [...] 2-1024.jpg
http://guillaumelecerf.free.fr/gal [...] 452xh4.jpg
|