gloubiboulga a écrit :
C'est marrant, j'avais plutôt entendu dire que les Ferrari, emmenées sur piste, avaient plutôt tendance à totalement se déglinguer ! Vraie bête de course, vu le poids de la bête, faut éviter les courses à pif paf et multiples freinages-virages serrés-réaccélération ! Au dela de l'architecture, le poids de ces monstres, du à leur équipement GT, est quand même un sacré handicap. Y'a des trucs qui sont purement physiques, et typiquement, 1t6, même avec 600 cvx sous le capot, ça reste 1t6 à freiner, et qui tirent dans le mauvais sens dans le virage. Sans tomber dans un délire LIR, c'est un peu le même problème avec la dernière M3, les Audi RS & Co : hyper équipées, confortables, elles sont aussi très très lourdes, donc perdent autant en sportivité "réelle". Ca détale néanmoins surement très fort, j'en doute pas !
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