Reprise du message précédent :

 
A quelques détails près, l'intérieur est très proche de la normale

Tiens sinon pour les gamers :
http://community.racedrivergrid.com/media/videos/

Ca promet, j'ai joué un peu à la demo et c'est assez sympa (pis bon codemasters c'est pas des merdeux)

Sortie prévue le 30 mai

Miam
 
Plus vraiment le temps/la config/la motivance pour jouer    
 
J'ai GT/R sur le coude quand même, qui est sympa dans le genre et encore techniquement à la hauteur.
 
Il fait pas trop arcade ce jeu ?    
 
/HS

 
 
   miam.... enfin un peu de nouveauté ^^

Au fait, je sais plus qui ici lorgnait sur les porsches, mais pour des occasions assez récentes (5 à 10 ans ), il est maintenant, vu le cours du dollar et la gueule du marché au States, vachement avantageux, même en comptant les 1.000/1.500 € de frais d'importation (intermédiaire, transport), de s'en faire importer une.
 
Sur certains modèles (je suis pas spécialiste), les prix de vente son même de moitié !!
 
Et vu que ces modèles ont été vendu sur le sol francais, pas de problèmes de DRIRE et autre homologations, en tout casnettement plus facile comparé à un Dodge RAM & co  

 
Hé ouais, nostalgie quand tu nous tient, Renault entreprise d'Etat, alors à cette époque on pouvait faire l'apologie de la vitesse et de la puissance, ce n'était pas bien grave le nb de morts    
Maintenant avec la SEITA ça ne leur appartient plus alors forcément les problèmes de conscience surgissent, étrange non    

 
J'aime pas les jantes
Sinon ça doit être sympa  

Ah ui, c'est sûr c'est rédhibitoire... n'importe quoi    
 
Admettons une hypothèse de 10 000 km par an, c'est raisonnable pour ce genre de voiture, même peut être déja haut. C'est à dire qu'elle va coûter 100 fois sa consommation en L/100 à l'année en carburant.
 
Avec du carburant à 1.50 je ne pense pas me tromper
 
Une consommation moyenne basse de 12L/100 donne donc 1200L à l'année soit 1 800 €
Une consommation ahurissante de 20L/100 donne donc 2000L à l'année soit 3 000 €
 
On est donc à 1 200 euros d'écart, annuellement, entre une hypothèse volontairement basse et une volontairement haute.
1 200 euros... 1,2% du prix d'achat.  
 
Et encore, le trait est volontairement grossi car il faudrait comparer avec un véhicule comparable dont la consommation serait moins délirante que le supposée consommation de l'AMV8. Bref, au final, si l'AMV8 consomme 4 ou 5 litres aux 100 de plus qu'une voiture comparable, on arrive à un "surcoût" de 600 à 750 euros annuels par rapport à la concurrente.
 
Ah oui, t'as raison, c'est le genre de montant qui fait renoncer à l'achat d'une bagnole de 100k, c'est sur...  
Vu l'état de ta réflexion, je crois vraiment que tu n'as jamais pensé à ce que coutaient vraiment ces voitures sur un an. Bref, t'es pas prêt, c'est pas un truc de pauvre une AMV8
 
 
Ah ui, j'ai entendu dire que la vidange coutait 175 euros chez Jaguar quand elle coûte 375 euros sur une AMV8. T'imagines, c'est hors de prix, le genre de facture qui te fait changer d'idée

 
Sur une Ferrari, il faut changer la courroie de distribution tous les 3 ans, ce qui revient autour de 6000 € (minimum)... pas de quoi te faire changer d'idée, non ? Sur l'Enzo, en particulier, on doit aussi en profiter pour changer la nourrice du réservoir (tous les 3 ans aussi), pour la modique somme de 15 000 €, ramené au prix de la voiture et par an, c'est vraiment rien, pas de quoi te faire changer d'idée, non ?
 
Si tu achète une voiture à 100 k€ sachant que tu pourra la revendre 90 k€ au bout de 2-3 ans, et bien c'est justement ce genre de coût qui peut te faire hésiter...

Problèmes de riches tout ça

Quand on achète une voiture "de base", le cout d'entretien entre très peu en ligne de compte.
 
Pour une voiture de luxe ça doit être pareil, sinon ça veut dire qu'on a pas vraiment les moyens pour ce genre de voiture.

Non badcow, désolé mais non.

Si t'es pas capable de payer la consommation d'essence d'une AMV8 c'est que tu ne peux pas du tout l'assumer, et que tu en es bien loin.

C'est du même tonneau que les pauvres gars qui se la ramènent avec leur possible achat d'une Exige en sortie d'école d'ingénieur... le genre de mec qui ne prend qu'une partie du problème.

Hésiter pour une Aston à cause de 600 ou 700 euros de carburant par an en plus par rapport à une "concurrente" c'est :

1) ridicule
2) une preuve qu'on n'est pas si fondu que ça de l'AM puisque 600 euros font reculer
3) ne même pas avoir conscience qu'acheter une auto sympa à 45k et placer les 55k de différence rapportent au bas mot 3 fois ce coût de carburant rien qu'en intérêts
4) occulter la partie "entretien" qui doit largement dépasser ces simples 600 euros.

Bref

Bien entendu. Même si elle consomme deux fois plus que la normale, elle coute 5 fois plus qu'une auto standard...

 
j'adore

Et l'A3 S Line alors ?  

 
Pas faux, mais de même que tout n'est pas blanc ou noir, il existe une catégorie de gens qui "pourraient" se laisser tenter par une AM. On ne parle pas de gens qui gagnent le SMIC, ni de millionnaires, juste de gens assez aisés pour pouvoir envisager cela, tout en sachant qu'ils n'ont pas des dizaines de k€ de réserve juste pour le budget "voiture", et dans ce cas quelques milliers d'euro d'écart par an, ça commence à compter...
 
Moi, ce qui me que bloque, c'est de mettre plus de 15 k€ dans une voiture...

Je ne suis pas d'accord avec toi. Quand on lâche 100k dans une voiture, ce n'est que parce qu'on est très à l'aise avec tout le reste et que l'argent n'est pas un problème. On peut quasi le dépenser sans compter, ou en tous cas on ne s'arrête pas à quelques centaines d'euros, parce que c'est bien de ça qu'on parle quand il s'agit d'être freiné par sa consommation.
 
Le fait, sans être méchant, que tu concèdes avoir du mal à lâcher plus de 15k pour une voiture montre bien que ce n'est pas le même monde. Je te rassure, je ne peux pas du tout mettre 100k hein
Juste que c'est pas le même monde, c'est tout. Ils ne voient pas ça sous le même aspect que "nous"
 
Du moins c'est mon avis et je le partage

 
Alors l'intérieur de la normale est bien sympa
 
(mais bon ça on le savait déjà )
 
Au fait t'avais pas répondu à ma question sur la conso de ta TT  

Deux photos faites en Belgique (Bruxelles) :
 

Le Prowler...  
J'imagine pas la tronche des gens avec ça sur la route en France

FAUX !  
 
Et la passion pour l'auto t'en fais quoi ?  
 
C'est précisément à cause de ce genre de raisonnements que je j'aime pas la mentalité française et que j'adore (globalement ) la mentalité britannique.  
 
Sans compter qu'au delà de la conso, tu as un entretien très dispendieux. Et qui te dit qu'il ne ferait que 10.000 Km par an avec ? Perso, le jour où j'ai une AMV8 ou un caisse du genre, je ne serai pas capable de me contenter de 10.000 Km par an  
 
On peut aussi acheter une voiture par passion au détriment du budget vacances ou du budget achat d'un logement, etc.

Budget vacances : 1000/2000/3000/4000 euros
C'est à peine le budget annuel d'entretien de ce genre de bolide.
 
Et quand à acheter une AMV8 à la place d'une maison, ok, dis moi, t'as pas de femme hein ?

"Oh non, fonder un foyer, faire des enfants, dans le monde où on vit ce n'est pas sain. Prenons plutôt une AMV8"

 
j'ai connu un boulet comme ça
mais c'était pour une A3 mazoil touining

Va vivre 2-3 ans en Grande-Bretagne, puis reviens en France et tu auras peut-être changé d'avis Là-bas l'auto n'est pas tabou

 
Cette discussion est extrapolable à beaucoup de situation de la vie de tous les jours : Quels sacrifices pour pouvoir se payer des choses un peu hors-normes ? J'ai une amie qui voyage beaucoup mais qui fait d'énormes sacrifices pour pouvoir partir et à la finale, elle est parfois déçue de ses voyages donc c'est con
 
Même si je ne suis pas contre ce que tu dis Charles, je partage plutôt l'avis de CocainoRapMusique car je suis naturellement prudent par rapport à mon budget. Je préfère vivre correctement tous les jours et voir en fonction de mon budget si je peux me faire plaisir par des vacances, sorties... Ce qui est paradoxal est que j'ai des goûts de luxe donc je pourrai potentiellement vivre une pseudo vie de luxe mais je résiste sans trop d'efforts donc ça va !
 
 

 
C'est pas tabou de dire qu'il faut pouvoir assumer quand on veut une caisse de ce genre, passion ou pas.

J'y vais fréquemment pour mon travail.

Ne pas confondre Grande Bretagne et quartiers chics de Londres, merci.
Dans les coins reculés il y a beaucoup plus de voitures "décalées" qu'ici, mais il ne faut pas perdre de vue non plus que leur pouvoir d'achat est différent.

Et par ailleurs, je l'ai déja dit 15x mais je me répète, une AMV8 ce n'est pas un achat genre "bon on va faire un petit sacrifice pour les vacances pendant 2 ans pour se la payer". Une AMV8 c'est 100k, 100k c'est 1000 euros (un smic) économisé chaque mois pendant 8 ans
Enfin je ne sais pas mais certains sont vraiment déconnectés ici. Ton AMV8 là, c'est 5 ans de salaire pour quelqu'un qui gagne pas trop mal sa vie. 5 ans de salaire entiers hein, à engloutir dans une voiture. T'es pas dedans là

Même si tu estimais très bien gagner ta vie avec tes 5 000 euros mensuels, bah t'es toujours pas dans la cible
Je suis d'accord pour dire que c'est un achat passion, mais néanmoins c'est à la portée de très peu de monde. Mais alors vraiment très très peu.

AM c'est des voitures pour millionnaires, stoo  
si tu es simple employé, tu te contente d'une BMW comme tout le monde

Attention psxmax va arriver en disant qu'en fait non c'est très courant  

Bah voilà, exactement
 
Et même un bon gros cadre (un vrai hein, pas un ingénieur informaticien) il peut pas du tout se permettre ce genre de babiole

 
oui même en gagnant 10-15K€ c'est pas possible

Elle fait 1600 kg oui... avec un V6 3.2L, quand tu vois qu'une A3 1.8 TFSI fait déjà plus de 1300 kg ça n'a pas grand chose d'étonnant, les voitures sont toutes des paquebots maintenant, même les compactes , et puis je ne sais pas les dimensions exactes mais à l'oeil ça fait nettement plus gros qu'une A3.

Ca manque un poil du luminosité sur certaines mais...

Comme il parle d'une utilisation quotidienne, il disait peut être tout simplement ça pour l'autonomie, pas pour le budget.

Avec 10k € c'est quand même possible en étant passioné je pense.

Ah oui grosse saveur, une AMV8 en utilisation quotidienne
 
Il faut que les Lamborghini se fassent comme un usage normal pour ces jeunes.  
 

 
Le problème c'est pas tellement ça, c'est que vous avez du mal à vous rendre compte de ce que c'est que de gagner 10 000 euros mensuels. J'ai l'impression que vous pensez que c'est chose assez courante dans chaque entreprise
On ne doit pas vivre au même endroit... Le pire dans tout ça c'est que chaque mois je reçois le fichier de paie d'une grande entreprise du CAC40 dont je ne dirai pas le nom bien sûr, et euh... non rien
A moins d'être un gros cadre dirigeant sinon c'est DTC. Hé euh... le cadre dirigeant c'est pas non plus le responsable informatique d'une équipe de 30 gugusses

T'as craqué là

Jcrois que c'est vous qu'avez craqué avec votre AMV8 comme une éventualité crédible
Surtout quand on relis les problématiques de consommation de carburant

Je suis reviendu    
 
Mais j'ai pas le temps de lire mes 40 pages de retard, je pars voir Sochaux - PSG  

le pays où les gens se ruinent à coups de crédit pour avoir une caisse plus belle que celle de son voisin? c'est sur que ce n'est pas la même mentalité la bas, surtout au niveaux des banques...  

 
j'en ai vu une il y a pas longtemps... ça rend largement mieux qu'en photo mais c'est vraiment a peine plus longue qu'une  A3 ou une série1 du moins c'est difficile d'imaginer quelle peut être aussi lourde même avec un V6 .

Je viens de regarder et ça fait quand même 20 cm de plus en longueur et en largeur qu'une A3, c'est déjà plus que l'écart qu'il y a entre certaines citadines et compactes dans une gamme... Sinon une Golf V R32 fait quasiment le même poids, tu trouves ça aussi impensable ?

Tu ne dois pas bien te rendre compte de ce que c'est un V6 3.2L...