Reprise du message précédent :

Je viens de regarder et ça fait quand même 20 cm de plus en longueur et en largeur qu'une A3, c'est déjà plus que l'écart qu'il y a entre certaines citadines et compactes dans une gamme... Sinon une Golf V R32 fait quasiment le même poids, tu trouves ça aussi impensable ?

Tu ne dois pas bien te rendre compte de ce que c'est un V6 3.2L...

Faut un soutien de la banque pour ce genre de trucs et bien gagner sa vie aussi, faut vraiment avoir un salaire de trader pour pouvoir financer des caisses pareil.

Et puis arreter les vacances, les loisirs ou encore vouloir se prendre un logement modeste pour ça, c'est finalement aussi ridicule que le mec qui crame sa paye dans des éléments tuning pour sa 206sw en effet

C'est pas 3000 euros par an boulzor. 3000 euros c'est ce que coute le carburant pour 10 000 km par an avec un conso moyenne de 20L/100 (donnée pour 16.2 en passant).

Qu'il la prenne son AMV8, je m'en tape, ça fera de belles photos ici même
Juste que faut arrêter le cirque, ya deux mois c'était le délire de l'Exige à la sortie de l'école qui était tout à fait faisable, maintenant c'est l'AMV8. Moi d'un autre côté je m'en fiche, je joue la surenchère aussi, c'est mon anniv dans 2 semaines j'ai demandé une RS4, visiblement ça ne doit pas poser de gros problèmes je gagne un chouia plus de 3 000 € par mois. Par contre la facture de la vidange me fait peur

Pour moi c'est tres maserati cet avant

Les anglaises sont vraiment pour moi les voitures classieuses et élégantes (bien qu'a se niveau je prefere la DB9 )

Porsche c'est tres sympa mais tres commun aussi, Ferrari faut vraiment etre friqués et puis bon, c'est Italien donc un peu kéké matuvu  

Il est jeune, il hesite entre se faire plaisir actuellement avec une vraie voiture qui fait rever ou preparer la retraite avec une maison qui a de tres fortes chances de prendre bcp de valeur dans les 20ans qui viennent tout en allant dans sa maison d'été pdt les vacances.
Mais je plussois plus 2 quoi

Faudra un jour que certains se rendent compte que rouler dans une voiture à faible diffusion représente une autre équation économique que rouler dans une voiture de grande diffusion.
 
Exemple :  
 
J'achète une M3 neuve à 60K, elle me coute 1000 euros / mois tous compris et je la revend 1 an après 40K.
La M3 revient à 20K + 12K = 32K pour un an
 
J'achète une AMV8 104K, elle me coute 1500 euros / mois tous compris et je la revend 1 an après 90K.
L'AMV8 revient à 15 + 18 = 32K pour an an

 
Je comprends tout à fait qu'on hésite C'est pas ça la question. La question c'est que beaucoup ici ne réalisent pas tout à fait ce que ça représente vraiment. Et là il n'hésite pas "pour en mettre autant dans une bagnole" mais par rapport à la conso
 
Lâcher 100k dans l'Aston ça n'a pas l'air de trop le remuer, par contre passer à la pompe ça lui fait un ulcère.

Tu commences à être lourd à tout déformer là, arrête de prendre Sly Angel (et les autres) pour des cons.

Une bonne Mercedes 200D W123 Marocaine et pis vala
Voila un bon investissement, puis le gazole il se remplace par de l'huile de friture

Un pote s'est fait flashé à 134 retenu au lieu de 110.
 
Seulement 1 point et 45€, il n'y a pas eu une couille là ?

Si, il aurait du avoir le double
Après t'es sûr du 110 ? Si c'était 130 alors c'est bon.

autre variante,  
une Peugeot 504 Diesel du Nigéria  
C'est déjà amorti, costaud et la côte remonte, il y a pas d'injecteur HDI dessus au moins le carbu accepte presque tout au moins  

Normalement, c'est 2 points et 135 euros (90 minorée)
 
Tant mieux pour lui !

Il est jeune conducteur, je ne sais pas si ça joue.

Si ça joue, c'est dans l'autre sens

Bah dans le sens, ou ça pourrait être une portion 130 ramenée à 110 pour les jeunes conducteurs, et que l'amende ne tiendrait pas compte de ça  

Ah d'accord. Peut être, je ne sais pas. Qu'il la paie, c'est tout. Le paiement de l'amende forfaitaire met fin à toute autre action logiquement. Il paie ses 45euros et basta.
 
Juste pour rire : c'est 150km de carburant pour l'AMV8
 
Le mec qui remet une pièce dans le bouzin

 
Pourquoi pas Nancy - Rennes ?    
Discours de Zidane en plus en début de rencontre    
 

ouai le mec pas relou  

Dialogue de sourds.  
 
C'est certain que le type au smic ne pourra jamais rouler en AMV8. Pour la personne qui se fait un 10k€ net mensuel, bah c'est tout à fait envisageable de vivre avec 5k€ et de dépenser les 5k€ restant pour la voiture (et avec ses 5k€ pour vivre, elle vivra déjà largement mieux que la moyenne).  
 
Pour la Grande-Bretagne, en réponse à CocaïnoTruc, je ne parle pas du tout des quartiers chics de Londres où je ne mets d'ailleurs quasiment jamais les pieds, mais bien de gens au niveau de vie "normal" (salaires <10k€) qui vivent en Ecosse, au Pays de Galles ou en Angleterre. Donc je ne confonds rien du tout.  
 

Ça correspondrait plutôt à la Belgique ça  
 

J'allais justement me lancer dans le calcul. Ton post résume exactement ce que je pense

Allez, pour le plaisir, je vous la fait avec un speedster :
Achat occasion avec 20000 km : 18K
Cout de roulage pour 10000 km annuel (hors trackdays) : 5K
Revente à 2 ans avec 40000 km : 20K
 
Cout total pour 20000 km = 8K soit un PRK de 0.40 euros
 
Soit à peu près le PRK d'une 307 HDI

 
DIY

Sans parler de Gum qui à chaque fois revend sa caisse plus cher qu'il ne l'a acheté

Do It Yourself ?

 
T'es con et aigri au point d'aller chercher ce que je n'ai pas dit ? C'est un point négatif, pas quelque chose de rédhibitoire. Acheter une voiture de ce prix n'empêche pas de regarder les frais qui suivront. Quand tu achètes une maison tu perds la notion de l'argent et tu considères que tu peux claquer l'argent n'importe comment derrière sous prétexte que ce sera toujours une goute d'eau par rapport à ce que tu as dépensé ?
 
T'as un problème toi

cherche pas, entre ici et le topik montre il se lache aujourd'hui.
 
du bon troll bien lourd et bien condescendant qui insulte tout ce qui bouge    
personne pour le calmer un coup?

 
Non, c'est quasiment impossible désolé
 
Avec les impots, il te restera  à peine 2500 euros pour vivre, soit un train de vie trop éloigné du proprio d'AMV8.
 
 
 

 
Multiplie la dernière somme par 5 ou 6, et t'auras le budget de vacances ici, avec 4000€ tu veux faire quoi ? Aller en VVF dans le Sud ?

Ah pardon, je suis en moyenne à 15L/100, ça descent à 10L/100 Quand je sors de la région Parisienne.
 
L'intérieur de la mienne :  
 
http://syn.fr/photos/TT2/TT_5.jpg
http://syn.fr/photos/TT2/TT_6.jpg

en même temps vu le multi qu'il est, je suis pas étonné

Mais tu comptes déjà passer à autre chose ?  

 
Je rejoins un peu ton avis, je conçois pas quelqu'un capable de sacrifier son salaire à ce point sachant qu'il y a bien d'autres dépenses derrière, je pense que c'est ce qui explique que ce genre de personne n'a qu'une Mercedes ou BMW voir une petite Porsche.

Patron -> Société -> Leasing -> Aston Martin    
 
Mon patron pourrait facilement remplacé ses 2 Audi A3 et son Q7 par une DB9.
Et c'est pas une grosse boite.

C'est précisément sur ce point là que la mentalité est différente entre la Grande-Bretagne et la France. Pourquoi le train de vie devrait obligatoirement correspondre à la voiture ? Je ne vois pas en quoi c'est incompatible d'avoir un train de vie dans la moyenne (2500€ net/mois sans les frais de voiture) et une bagnole de luxe !

C'est le multi de qui ? Trollcenter ?

 
Il y a de fortes chances

   
 
 
Il n’est donc pas complètement irrationel de tourner son regard vers le monde des supercars récentes,  
dont la valeur résiduelle à terme pourrait être proche de leur valeur d’achat, tant la demande peut être supérieure à l’offre sur le marché.
 
http://www.leblogauto.com/2006/02/supercar_en_lea.html

Oui mais quand yaura plus de pétrole tout ça ne vaudra plus un clou

 
http://www.supercarlease.com/supercarlld/index.php
C'est une société française située en France, près de la Suisse