Reprise du message précédent :

 
Les goûts, les couleurs ...

Bon, je vais mettre tout le monde d'accord  (enfin j'espère )
 

 
Cuir, boiseries, boitoto... ouais, ça m'va  

Mazda 626 GLX:
 


 
 
Ca c'était de l'intérieur

Tain mais c'est trop rouge quoi
 
Ca doit être fatiguant ...

Carrément.

On avait le même intérieur ... mais en gris C'était mieux

 
  D'ailleur c'est homologué en france les TVR Sagaris ? (les tuscan ca j'en ai déjà vu) ca doit se vendre dans les combien en france ?  Qu'est ce que j'adorerais me trimballer en france en Sagaris  

 
C'est quoi cet énorme truc au milieu alors que c'est une traction ?

 
echappement?  

INCULTE    

 
C'est pour passer les 300 kg de câblage divers  

 
Enfin un qui reconnait la vrai valeur de cette voiture
 

 
Clair que ca passais pas inapercu quand tu ouvre la porte
Puis, on était souvent mort quand on étais dans cette voiture donc on s'en rendait pas trop compte
C'est une voiture qu'on avais acheté a 5 potes, et on définissait le chauffeur (capitatine de soirée) qui buvait pas, et comme ca on se faisait toutes les fêtes du vin, foire aux vin, etc...
Au moins, on roulait pas bouré
 

 
J'ai jamais vu d'autre mazda avec le même intérieur rouge

Bah c'est plus original qu'un intérieur noir ou gris en tt cas    
Et bien plus chaleureux/agréable  

Vitre pour le moteur : 360 ou 430 (si t'y connais rien tu vois pas la différence).

Je me suis longtemps posé la question également  
 
Je n'ai toujours pas la réponse, mais des indices. Personnellement, je pensais à une éventuelle version intégrale au cas où Lancia y aurait implanté un V8, cela étant, je n'ai absolument rien trouvé comme infos à ce sujet.  
 
Par contre, il y a pas mal de câblage, ça c'est sûr (les 2 batteries sont dans le coffre) mais ça n'explique pas un tunnel de cette taille. Ensuite j'ai entendu plusieurs rumeurs comme quoi ce serait aussi pour caser une partie du système de climatisation (pour la partie arrière ) et pour les sièges arrières chauffants/massants (une des très rares options )
 
Mais bon, rien de bien précis quoi

Clim+cablage me parait le plus probable. Je vois pas l'interêt de laisser le tunnel sur un bout de feraille qu'est le morceau de plancher si y'en a pas l'utilité  

si vous voulez mon avis, le tunnel central c'est pour rigidifier le châssis

 
Ah oui ok donc vous n'avez pas compris la blague c'est ça
Je ne l'expliquerai pas, expliquer la blague tue la blague, na !
 
M'enfin bon, un petit peu quand même : c'était une boutade en réaction à la "Porsche Carrera GT 4"
Alors soit c'est la 4e version (et donc j'ai loupé la 2 et la 3) soit bon... tu vois un peu le genre
 
Ravi en tous cas de voir que le reste de ma phrase ne vous choque pas

Pour ceux qui s'ennuient : description de la 996 GT3 par un ancien proprio :
 
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=14316
 
Ca calme un peu

YIIIIII HOUUUUUUUUU !!!!!!!!

 
 
Bye
 

Une Sagaris est homologuable avec quelques difficultées en France, mais c'est possible. Il y en a meme une LHD jaune à vendre à 100 000e (une des 3 produites).
Sinon en UK ca ne vaut pas plus que 40k Pounds.

Que des touchettes à 10 000e, tranquille quoi.

Je sais maintenant ou mercedes vends ses GL et ou BMW vend ses V12
 
1 serie 7 sur 2 est une 7.60Li

Bah c'est comme dans les Safrane, même les Renault en général en fait

Taliban Béhème

C'est comme dans un tas de voitures pas forcément 4x4 ou prop', c'est pour rigidifier le châssis.

Ben, les pauvres, ils ont que 750 ou 760 comme choix

C'est une nouvelle norme chez Renault de faire des cul super haut comme ça

Si c'était exactement ce tableau de bord, alors c'était une Scuderia, comme le nom de ton image l'indique : une 430 allégée. Sinon Modena c'est le nom de la 360, pas de la 430. Enfin vu que c'était un cab, c'était 430 Spider, et je crois pas qu'elle existe en version Scuderia Ptêtre que ce volant carbone avec LED et tout existe en option.

 
Si on enlève le tableau de bord façon "sapin de noël" et les 2 places AR inutiles, ça pourrait me tenter, en effet...

Mais ouais putain, sont cons !

 
Alfa like.
 
Mais au moins là les feux sont plus bas, sur la Lag3 normale ça fait genre Maserati 3200GT mais raté.

J'ai passé la 309 aux rouleaux