Reprise du message précédent :
la 2 c'est une LIR

 
mouai. c'te fameuse histoire que soit disant "elle tourbe plus fort qu'une 911 turbo sur le nurb", sans que ce soit le meme jour, le meme pilote, les memes conditions, ca n'a aucune valeur a mon sens.
 
c'est surement une excellente voiture, je ne le nie pas mais faut arreter un peu le buzz et les conneries de marketing qui font bander ghosn.....

J'ai quand même peur que les 75ch sur la Mazda 2 soient très justes

J'ai hate d'en voir un en vrai

Tu peux avoir une Clio 3 neuve pour 10 000€, suffit de me demander  

Faut voir...Pour une fois elle est plus légère que l'ancien modèle.
Et faut pas pousser non plus, 75 ch dans une auto pas très lourde suffisent si on ne cherche pas un missile piloté.  

Mais la Mazda 2 c'est plutôt le segment micro citadines (type Twingo, 107...) non ? En tout cas l'habitabilité de la Swift m'a l'air bien meilleure.

955kg pour la 2 et 970kg pour la Swift.

Non, c'est le même segment.  
 
Hish : Tu n'as pas été essayé la 2 en 75ch ? Si tu veux, je pourrais éventuellement voir avec ma concession pour faire un essai

ouai dans ce cas si tout depends de conditions externe a la voiture alors même une megane rs peut pourrir une 911 turbo, difficile de reproduire les même conditions à l'identique, je suis sur que même dans les test sur le stig, a condition meteo égale il doit y avoir des différences étonnante de temps entre deux voitures.
Et puis bon le pilote officiel Porsche c'est pas un novice non plus hein.  

 
0-100 en 14sec pour la 75CV
0-100 en 12.9sec pour la 86CV
 
mué, prends la swift
elle est plus grande de toute façon

Enfin le 0-100 c'est peut être pas ce qu'il y a de plus représentatif non plus.

 
bah ça te dit si une voiture accélère bien ou pas.
comme il ne va pas faire de circuit, c'est le principal

Il vaut mieux regarder les reprises type 80-120 dans ce cas, sur le 0-100 il y a déjà une grosse influence du grip des pneus au démarrage et puis c'est le genre "d'épreuve" qu'on ne fera jamais avec sa voiture de tous les jours donc c'est un peu sans intérêt.

Rho putain    
 
(From vidéos étonnantes)
 
http://fr.youtube.com/watch?v=2pMyVGkkaBg
 
J'aimerais bien voir l'état extérieur de la bagnole. Il a un petit problème de direction apparemment

 
En stock ?
 

Essai programmé pour Samedi prochain, mais la seule qu'ils ont en Stock est un véhicule de direction, et 11 800€... Je me vois mal acheter un véhicule de direction.
 

Je veux un peu évoluer par rapport à ma Clio 1 1.2L

Enorme

Mais tu l'achètes pas neuve ?

 
Si.
 
C'est pour ça qu'un véhicule de direction, même avec seulement 3500km, ça me gène. (Surtout que je les vois bien taper dedans comme des bourrins)

Oui c'est sûr mais bon, si c'est juste pour un essai, osef Tu fais semblant d'être intéressé, je vous rappellerai blabla et basta
 
Non ?

 
Ah mais, c'est aussi parce que j'ai pas trop le temps d'attendre Aout pour avoir ma voiture, donc j'en cherche une en stock  

Ah, ben si l'essai est concluant, tu téléphones aux Mazda de ta région
 
Voir tu fais un petit déplacement à Paris pour la récup (stock en RP)

La black series n'a pas le toit boqué ?
 
Ca reste une muscle car allemande trop cher en fait.
Mais c'est vaut le coup par rapport à une SLR

Les feux qui remontes et les ailes larges donnent cet effet

Les suspensions ne sont pas passées à travers la carrosserie ?

Dommage de prendre neuf, m'enfin... Suzuki Swift sans hésiter

L'effet de chaleur derriere la 430    

 
Délais 0 à 4 semaines si tu veux une Extreme

J'ai un Velsatiso Traumatisme, donc j'ai envie d'une Garantie d'au moins 3 ans sur cette voiture

Par contre ce sera une occas d'un point de vue administratif : carte grise à mon nom

 
Je pense que je vais faire comme ça.
 
30€/mois pour l'entretien courant, ça vous semble raisonnable ?

Sans compter l'essence alors
 
Sinon, une révision chez Mazda doit tourner aux alentours de 150/200€ pour la 2.

 
Garantie 3 ans ?

 
Tous les 2 ans ?

Une révision ? Tous les 2 ans ?
 
Non, c'est en fonction du kilométrage, tous les 15000kms

Non, mais avec la flotte qu'il y avait sur la piste, à part une M3 et une Clio (aucune des 2 "street legal" ), personne n'a vraiment eu le courage de taper dans la mécanique...

C'est effectivement ce qui impressionne sur cette voiture, quand tu passe derrière (à 2-3 m), tu sens la vague de chaleur en provenance du moteur...

 
3 ans ou 60 000kms, révision et entretien compris
ou 2 ans kilometrage illimité

Tu rigoles là j'espère ?  

Ca c'est pour l'entretien et les révisions
 
Kilometrage illimité pour la garantie
 
Demande chez Suzuki ou Mazda combien coute 3 ans d'entretien + garantie (réponse en 4 chiffres)

 
Et en gros, ça se passe comment ?

Ayé, j'ai reussi à nettoyer correctement ma tuture o/
 

 
Avec vue sur ma splendide rayure :
 

 

Tain mais sont allumés les mecs

 
Aie la rayure

Tu me dis précisément ce que tu veux, j'fais une demande, j'obtiens un délai et un prix. La voiture arrive, j'te la revend immédiatement et j'fais un transfert de contrat d'entretien

 
Mais putain clair, c'est pas une rayure de

 
Ca lui donne un air de bas de caisse BMW, c'est dommage... l'effet d'un trottoir en entrant dans une rue étroite sur la gauche ?